MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Ernüchterung nach ausgiebiger Probefahrt...

J-Henninges

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
erste Gehversuche

Beiträge: 3
User seit 29.03.2019

Geschrieben am 30.03.2019 um 07:41 Uhr

guten morgen liebe SLK community...

seit vorgestern miittag bin ich wieder besitzer eines SLKs ( ich besaß von 2013-2017 einen r171 ), diesmal ein r172 von 04/2012 mit 7g tronic getriebe, 92.000km als benziner.

ich hatte im vorfeld bei vielen händler dutzende fahrzeuge in enger auswahl, jedoch schockierte mich die anzahl der händler, die das fahrzeug immer und immer wieder im kundenauftrag veräusserten, ohne jegliche gewährleistung und nur mit teuren zusatzgarantien.

ich entschied mich also für ein ca.300km entferntes auto, für mich die grenze was eine entfernung angeht, die man an einem tag locker hin -und zurückfahren kann.

ich hatte mit dem MB händler einen termin vereinbart, leider kam eine unverhoffte zahn op dazwischen und der termin platzte.

gott sei dank waren wir bereits relativ weit in den verhandlungen, der SLK wurde weiterhin für mich reserviert.

um das ganze verfahren ein wenig zu beschleunigen, bat ich um zusendung der zulassungspapiere, ich hatte bereits eine anzahlung von 500 euro geleistet.

die papiere sind dann auch gestern angekommen und ich konnte das cabrio zulassen, gestern mittag wurde mir das auto dann nachhause geliefert.

bei der sichtprüfung viel mir nichts aussergewöhnliches auf. die karosse sah gut aus, hier und da ein geringer lackschaden, der wagen ist nun mal nicht neu.

aufgrund des verkehrs zur mittagszeit, ist es eher ein stop-and-go, das getriebe schaltet also selten höher als in den 4.gang.

wir haben den kaufvertrag nach der probefahrt perfekt gemacht und alles lief einwandfrei.

später allerdings, bei einer ausgiebigen fahrt auf der landstraße, hatte ich einen schockmoment, der mich ernüchtern liess.

sobald ich beschleunige, schalten die gänge einwandfrei durch : 1-2, 2-3, 3-4...beim wechsel von 4-5 "ruckt" es deutlich und es fühlt sich an wie ein "loch" oder der gang nicht richtig "gefunden" wird.

der wechsel von 5-6 ist dann wieder butterweich.

dies passiert sowohl bei herauf als auch herunterschalten, im E wie im S modus sowie beim "manuellen" schalten, links und rechts drücken des wahlhebels.

ich bin als erstes zur werkstatt meines vertrauens und liess den meister damit probefahren.

er bestätigte mir den ruppigen schaltübergang und riet mir, mich mit dem verkäufer auseinanderzusetzen.

ein kurzes telefonat mit dem autohaus brachte jedoch keine klarheit, der verkäufer sei momentan nicht im haus und würde mich zurückrufen.

ich bin dann trotzdem gleich zum MB händler hier vor ort gefahren und bat dort um eine einschätzung.

ein mechaniker ist dann ebenfalls probegefahren, bestätigt mir auch den unsauberen schaltvorgang und wir vereinbarten dann einen termin für montag morgen.

mit dem SLK habe ich eine MB 80 garantie dazu bekommen, die solche reparaturen einschliesst.

meine frage wäre, woran liegt dieses verhalten ?

im serviceheft ist von EINMALIG BEI 50.000km GETRIEBEÖL WECHSEL die rede, dieser service scheint aber nicht gemacht worden zu sein.

ich hoffe jetzt mal, es ist kein kritischer defekt. der mechaniker meinte ich könnte mit dem auto normal fahren, wenn ich den komfortverlust beim schalten in kauf nehme. es würde sich erstmal nichts weiter verschlimmern.

Antworten

E-Mail an J-Henninges

SLK172

... ist OFFLINE

SLK172

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 16778
User seit 11.09.2004

Geschrieben am 30.03.2019 um 09:33 Uhr

Sorry, wenn ich mal sehr direkt meinen Senf dazu abgebe. Also, hier reinzuplatzen mit der Faulheit auch nur ein einziges Wort groß zu schreiben, dann aber drei Leerzeilen nach jedem Satz einzuziehen und nicht mal den Motor anzugeben (oder habe ich den evtl. im unübersichtlichen Text überlesen...?), das kommt hier zum Glück nicht oft vor.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + C238d

"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)

Antworten

E-Mail an SLK172

Affiliate-Anzeigen:

Bärnd

... ist OFFLINE

Bärnd

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 7174
User seit 17.01.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 30.03.2019 um 10:35 Uhr

SLK172 schrieb:
Sorry, wenn ich mal sehr direkt meinen Senf dazu abgebe. Also, hier reinzuplatzen mit der Faulheit auch nur ein einziges Wort groß zu schreiben, ...

SLK hat er groß geschrieben

--
Viele Grüße, Bernd

Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. (Albert Einstein)

Antworten

E-Mail an Bärnd

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 30.03.2019 um 11:50 Uhr

Mit MB Garantie braucht man sich keinen Kopf zu machen.
Wenn der Händler vor dem Verkauf alles herrichtet, muss er das selbst bezahlen. Daher werden die Autos in der Regel nur optisch gut gemacht.
Kommt nach dem Kauf ein Mangel, bezahlt das die Garantieversicherung und der Händler verdient wieder an der Reparatur.
Ich hatte 1990 einen 230E ohne Probefahrt gekauft. Der lief auf der Heimfahrt wie ein Sack Nüsse.
Ich bekam dann problemlos ein Ersatzfahrzeug (200D, grässlich) und nach über einer Woche war ein neuer Teilmotor verbaut. Das waren so um die 16000 DM.

--
Gruß Ralf
CCAA
SLK Stammtisch Bad Füssing

SLK R172 250 CDI Palladium
R170 200K 10 Jahre bis 2017

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

SilberpfeilUSA

... ist OFFLINE

SilberpfeilUSA

Schreiberlevel:
Forenabiturient

Beiträge: 788
User seit 12.04.2008

Geschrieben am 30.03.2019 um 14:40 Uhr

Die Fehlercodes sollten ausgelesen werden Dies ist eine nützliche Webseite: https://ecu.de/mercedes/getriebesteuerung/vgs---nag2-7g-tronic-(722.9)-5150/
Das 722.9 Getriebe hat Mercedesfahrern einige Probleme seit der Einfuehrung bereitet - eine defekte Getriebesteuerung ist eines davon, i.d.R. Ersatz nötig, Kosten $2-3000. Das Teil kostet nur $100 oder so, aber der Rest ist halt Arbeitslohn. Bei uns sind in Kalifornien und Kansas Klagen gg Mercedes wg dieses Getriebes anhängig.

--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Väth LLK und Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG
Bislang alles Serie

Antworten

E-Mail an SilberpfeilUSA

Olli aus Mainhattan

... ist OFFLINE

Olli aus Mainhattan

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000

Geschrieben am 30.03.2019 um 16:47 Uhr

Als Ergänzung mal was an anderer Stelle geschrieben wurde:

https://www.motor-talk.de/forum/ernuechterung-nach-ausgiebiger-ausfahrt-t6586126.html

Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

Antworten

E-Mail an Olli aus Mainhattan

Affiliate-Anzeigen:

Gleis3eck

... ist OFFLINE

Gleis3eck

Schreiberlevel:
Forenquartaner

Beiträge: 116
User seit 19.09.2015

Geschrieben am 30.03.2019 um 22:06 Uhr

Hallo,
möchte mich einigen Vorkommentatoren anschließen. Man sollte als erstes den Fehlercode des Eingangsthreads auslesen. Das hilft der Zivilisation.

Danach könnte man sich dem Getriebe widmen. Getriebeölwechsel als Minimum, wenn nötig Getriebeölspülung, das hilft manchmal Wunder. Das hilft dann auch dem Auto.

--
Gruss
Jamie

CLK 200 K (W209) der neue daily rocker
SLK 200 K (R170) das kleine schwarze für meine Frau
SL 320 (R129) der Anzug für sonnige Anlässe

Antworten

E-Mail an Gleis3eck

J-Henninges

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
erste Gehversuche

Beiträge: 3
User seit 29.03.2019

Geschrieben am 31.03.2019 um 10:05 Uhr

SLK172 schrieb:
Sorry, wenn ich mal sehr direkt meinen Senf dazu abgebe....

normalerweise ist das ja so in einem forum :

interessiert mich ein beitrag, antworte ich in kompetenter weise darauf, sollte es sich um eine frage handeln oder so...

interessiert mich der beitrag eher weniger, so kann ich still mitlesen und an geeigneter stelle dazu antworten...

möchte ich einfach nur meinen "senf" dazugeben, ist das sicher auch eine art der meinungsäusserung, find ich jetzt allerdings eher doof...

naja, wie dem auch sei, erkläre ich dir SEHR gerne und ausführlich in einer PM, warum ich meine texte vornehmlich KLEIN schreibe...

die schlechte formatierung meines textes erklärt sich durch den editor in dem ich den text ursprünglich verfasst hatte.

sollten dann noch weitere fragen offen sein, bitte privat stellen, sowas gehört nicht in ein Tipps und Technik Forum.

danke für dein verständnis.

Antworten

E-Mail an J-Henninges

Affiliate-Anzeigen:

Bärnd

... ist OFFLINE

Bärnd

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 7174
User seit 17.01.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 31.03.2019 um 10:19 Uhr

J-Henninges schrieb:
normalerweise ist das ja so in einem forum : ...

Also das ist sehr schön, dass Du uns als Einstand gleich mal die Regeln dieses Forums erklärst

Aber vielleicht ist es ja doch hilfreich, sich - was die Kommunikation betrifft - sich den allgemeinen Umgangsformen anzupassen. Hinweise dazu als doof abzutun, gehört sicher nicht dazu.
Vielen Dank für Dein Verständnis.

--
Viele Grüße, Bernd

Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. (Albert Einstein)

Antworten

E-Mail an Bärnd

J-Henninges

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
erste Gehversuche

Beiträge: 3
User seit 29.03.2019

Geschrieben am 31.03.2019 um 10:36 Uhr

ich denke ich muss hier niemanden etwas erklären bernd...danke an die nutzer, die hier produktiv entworten...ansonsten bleib ich dann wohl eher hier draussen.

könnte ein admin bitte meine einträge hier löschen ?

ist mir ein wenig zu "doof" hier...farewell.

Antworten

E-Mail an J-Henninges