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|  Geschrieben am 24.02.2019 um 19:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von CEO am 24.02.2019 um 19:33 Uhr ]
Hallo an Alle,
zzt habe ich den SLC 43AMG, leider mit Heckschaden.
Im Rahmen des Leasings gebe ich den alten SLC zurück. Nun ist die Frage der Anschaffung des neuen SLC 43 AMG auch im Hinblick auf den Werterhalt und einen späteren Verkauf nach der Leasingzeit.
Die Nachteile der FE wären...
- die FE hat nur den UNI Lack und die Eigenkonfig. den Metallic, also vermutlich weniger haltbar auch im Hinblick auf Steinschlag
- die Bremssättel sind in grau wirken weniger sportlich
- ebenso die Anschnallgurte
- Felgen mit gelbem Felgenhorn
Meint Ihr, die Final Edition ist in 5 Jahren mehr Wert als ein nomal konfigurierter SLC? Waren die FE in all den Jahren beliebter?
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 | Geschrieben am 24.02.2019 um 19:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 24.02.2019 um 19:44 Uhr ]
Moin,
warum sprichst du von "Verkauf" im Zusammenhang mit dem Leasing? Oder willst du ihn am Ende in jedem Fall raus- und dann weiter verkaufen?
Wenn es rein um die Gewinnerzielungsabsicht gehen sollte, gilt immer, dass jedes weitere Extra den Verlust erhöht. Beim FE bist du z.B. gezwungen die Memositze und den Überrollbügel mit zu bezahlen. Das wäre ansonsten nicht der Fall. Den normalen 43er könnte man m.E. auch in uni-schwarz bestellen, so lange der Wagen in einer Garage seinen Platz findet.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + C238d
"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar) |
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| Geschrieben am 24.02.2019 um 19:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von CEO am 24.02.2019 um 19:58 Uhr ]
Mal schauen, was ich später mache...
OK sagen wir mal einfach, ich kaufe ihn und würde ihn in 5 Jahren verkaufen...
Sind die FE stabiler im Wert und/oder werden lieber gekauft? Also ist das etwas besonderes?
Oder auch, falls ich ihn behalte, werden solche "Sondermodelle" eher gesammelt und steigen daher ggf. mal im Wert?
Ja Memory ist unnötig aber mit all meiner regulären Konfig vs "der erwzungenen der FE" mit Vollausstattung spare ich 2000,- bei der FE...
Gefallen tun mir die grauen Teile der FE überall aber nicht und auch das gelbe Felgenhorn ist nicht schick... |
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| Geschrieben am 25.02.2019 um 20:17 Uhr
| Wenn ein Käufer gelb mag, kann es das Objekt seiner Begierde werden,
grundsätzlich ist zur Zeit gelb nicht der Farbtrent,
aber die Zukunft wird es zeigen..
Kauf das was dir jetzt gefällt und nicht auf die Zukunft des eventuell Kaufwilligen
--
Pflichtangabe zu den Inhaltsstoffen meiner Postings:
Kompetenz, Erfahrung, geringe Anteile von Halbwissen.
Kann Spuren von Ironie oder Hörensagen enthalten. |
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User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 25.02.2019 um 22:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 25.02.2019 um 22:20 Uhr ]
Das war vielleicht beim 170erFE noch der Fall, weniger im höheren Wert, der lag gebraucht vielleicht bei 500-1000€, aber mehr gesucht bzw. nachgefragt.
Aber hier fehlen die Alleinstellungsmerkmale als Impuls/Anreiz, nur die FE-Plakette und ein bisschen Hochglanzschwarz lackierte Teile sind angesichts der sonstigen Einschränkungen recht wenig für ein "Sondermodell".
Mir gefällt der FE zwar ausgesprochen gut, aber einen nennenswerten Mehrpreis würde ich dafür später gebraucht nicht zahlen wollen.
--
Schwarz-Leistung-Kabrio |
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| Geschrieben am 26.02.2019 um 09:00 Uhr
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CEO schrieb:
Na von Gelb war keine Rede.  Die FE gibt es auch in schwarz. Und darum gings ja. . Standardfarbe vs metallic
Ob eben solche „Sindermodelle“ besser gehandelt werden.
Moin moin,
also bis gestern fuhr ich den SLC ja in (040) Schwarz-Uni Lackierung. Wenn du einen Tipp möchtest: LASS BLOS DIE FINGER DAVON. Wenn du auch nur einen Hauch "pingelig" bist, dann würdest du unglücklich, ... so wie ich.
--
Grüsse aus Köln am Rhein, Wilfried
Persönliche SLC Website: SLC Colonia [http://www.wusblum.de/slc.html]
Seit Febr. 2019 kein SLC Fahrer mehr!
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| Geschrieben am 26.02.2019 um 09:28 Uhr
| Ich würde den FE in Uni-Schwarz nehmen, gerade unter Wiederverkaufsaspekten. FE ist hier zwar nichts wirklich Besonderes, aber beim Verkauf ein Merkmal, welches ihn von vielen anderen Schwarzen abhebt. Und sooo empfindlich ist 040 nun auch nicht. Man muss sich halt die Waschanlage ein wenig aussuchen und ggf. vor dem Verkauf den Lack aufbereiten lassen. Frisch poliert und gefinished sieht 040 einfach spitzenmäßig aus.
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot, KW V3 |
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