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| Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK32 Fragen zur Technik |
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Forenuntertertianer
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User seit 21.07.2016
|  Geschrieben am 25.12.2018 um 16:12 Uhr
| Hallo Zusammen,
ich habe ein paar Fragen zur Technik des SLK32.
Ich finde nichts im Net. Vielleicht weiß ja jemand Antworten.
1. Was ist alles am Motor anders als beim Standard M112 (Kolben/Pleuel,Kurbelwelle....)?
Hab mal irgendwo gelesen, dass Schmiedekolben von Pankl drin sind, aber sonst findet man keine detaillierten Infos.
2. Wie erreicht man das Verdichtungsverhälnis von 9:1?
Was ist am Brennraum anders?
3. Ist mittlerweile mein dritter M112. Ich frage mich immer, ob man bemerkt, wenn 1 Zündkerze defekt ist. Kann man doch eigentlich nur durch eine Schwingungsmessung o.ä. feststellen.
4. Wie funktioniert das Kühlsystem in Bezug auf den NTK Kreislauf?
Gibts da ein Übersichtsbild? Aus der ganzen Verrohrung im Motorraum werde ich nicht schlau.
5. Was ist am Differential anders?
Das ist erstmal alles.
Bedanke mich für Antworten.
LG
Christoph |
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 | Geschrieben am 26.12.2018 um 00:14 Uhr
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No2fast schrieb:
Hi,
wenn eine Kerze defekt ist, merkt man das deutlich. Ziehe mal einen Stecker ab, dann schüttelt sich der Motor.
Ein Kerzenwechsel hat noch nie geschadet, insbesondere wenn man nicht weiß, wie lange die alten drin waren. Verschleissteile.
Gruss
Steven
..glaube, der motor hat 2 kerzen pro zylinder
greets
mike
--
R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" (8&9" - ET35/30);
SLC 43 Heck Night Paket
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