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 Geschrieben am 17.11.2018 um 17:50 Uhr   
Da in meinem SLC 200 Red Art-Edition das Arm.Brett nicht tiefschwarz ist,spiegelt es sich bei einfallendem Licht.Dadurch erscheint die Frontscheibe etwas trübe.
Hat jemand schon eine Lösung? Ich versuche gerade ein Stück schwarzen Stoff draufulegen.die Wirkung ist m.E. noch nicht ausreichend.

Gutes WE von Peter aus Hamburg

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   Malouki

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 Geschrieben am 17.11.2018 um 19:17 Uhr   
Das kenne ich auch. Ich lege - wenn ich die Videokamera an der Scheibe habe - immer ein schwarze Stofftasche drauf und dann sind die Reflektionen weg.
Und für mich habe ich eine tolle Sonnenbrille mit Polfiltern in den Gläsern. Dadurch werden die Reflektionen komplett ausgeblendet und ich habe klare Sicht nach vorne

Malouki

--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
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 Geschrieben am 18.11.2018 um 09:44 Uhr   
Ich habe ein Stück sehr dünnen schwarzen Stoff zugeschnitten-hilft auch etwas. Pol-Brille ist wohl auch dran.

Grüße aus Hamburg von Peter

--
S icher , L ustvoll , C omfortabel---nur im Roadster
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 Geschrieben am 07.05.2019 um 22:28 Uhr   
Alles gut! Stoff ist weg-Sonnenbrille mit Pol.-Gläsern macht alles total klar!!

Grüße aus HH von Peter

--
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 Geschrieben am 08.05.2019 um 10:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 08.05.2019 um 10:38 Uhr ]

Hallo Peter,

nun, Polaroid machte schon in unseren Kinder- oder Jugendtagen, weiß es nicht mehr so genau, im Fernsehen Reklame für ihre polarisierenden Sonnenbrillen, gibt es schon lange. Bei den Frontscheiben, glaube damals oft noch ESG, also Krümelglas, kann dann allerdings durch die Scheibe ein Regenbogenwabeneffekt eintreten, wurde zumindest damals propagiert. Weiß es nicht mehr so genau. Habe mir auch nie ein polarisierende Sonnenbrille wegen dieses Nachteils angeschafft.
Heute im höheren Alter habe ich Brillenpflicht beim Fahren und ich nutze daher seit mehr als 10 Jahren selbsttönende Gläser. Damit entfällt das Wechseln der Brillen und das ständige Mitführen der nun notwendigen optischen Sonnenbrille.
Das Aufhellen z. B. beim Einfahren in Tunneln erfolgt sehr schnell, mindestens so schnell wie das Wechseln der Brillen. Für ein paar Sekunden reicht es die Brille auf der Nase was tiefer zu schieben und über die Brille wegzuschauen.

Was das Blenden des A-Brettes angeht, beim SLC ist mir das noch nicht so „ins Auge“ gefallen, liegt wohl an der relativ tiefen Sitzposition. Im wahrsten Sinne auf den Geist geht mir das aber in den Ford Fahrzeugen. Dort sitze ich höher über dem tiefen A-Brettern und die Scheiben sind, der Aerodynamik heute geschuldet, sehr flach. Das ganze A-Brett mit Lüftungsgittern, ggfs. noch abgesetzten Schwarztönen, spiegelt sich bis zur halben Scheibenhöhe. Mich wundert es immer, das dies den Testfahrern nicht auf den Keks geht und nach Lösungen gesucht wird.
Auf jeden Fall gab es diesen Effekt früher fast nicht. Im Käfer, ich hatte nie einen, für mich schon 1971 ein NoGo Auto, war bis auf den letzten xx03 kein waagerechtes A-Brett. Die anderen Fahrzeuge hatten früher alle viel steilere Frontscheiben.

--
Gruß Peter

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