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|  Geschrieben am 15.11.2018 um 18:47 Uhr
| Hallo an alle R170 Fahrer,
beim Schließen fuhr das Dach schräg in die Aufnahme am Querträger über der Windschutzscheibe. Links war es tiefer als rechts. Auf der linken Seite schlug der Zuhaltehaken der Verschlussverriegelung zuerst auf die Aufnahme des Daches. Dabei brach der linke Führungsstift ab.
Ich brachte den Wagen zum Freundlichen um das Teil zu reparieren und einzustellen. Die Verschlussverriegelung wurde ausgetauscht. Leider schlägt die linke Verriegelung immer noch auf. Aber nicht mehr so stark.
Nun wollte ich einmal in die Runde fragen ob jemand in der Nähe Bretten, Bruchsal, Karlsruhe oder Pforzheim einen SLK R170 hat bei dem ich den Verschlussmechanismus einmal anschauen kann.
Allen Hilfeleistenden im Voraus vielen Dank.
Gruß Joachim |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.11.2018 um 11:31 Uhr
| Hoffentlich findet es sich jemand zum Vergleich. Ich denke es ist minimalst, sonst würde die Frage wohl nicht gestellt werden???
Ansonsten ist die Diskussion mit der Werkstatt sinnlos: Was will man auch gegen ein "ist normal so" noch sagen (als kleiner doofer Kunde).
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| Geschrieben am 16.11.2018 um 12:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Robert_MK am 16.11.2018 um 12:39 Uhr ]
SLK-M schrieb:
...
Ansonsten ist die Diskussion mit der Werkstatt sinnlos: Was will man auch gegen ein "ist normal so" noch sagen (als kleiner doofer Kunde).
Genau diese Einstellung veranlasst Werkstätten zu so einem Verhalten - der Kunde akzeptiert jeden Mist und zahlt.
Wenn die Arbeit nicht ordentlich gemacht wurde gibt es kein oder weniger Geld - und wenn die dann den Wagen nicht rausrücken wollen kommt die Polizei  . Selber schon durchexerziert, seltsamerweise konnte man die Fehler dann doch ordentlich beheben. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.11.2018 um 13:21 Uhr
| Naja, was soll man sagen? Recht hast du, aber immer gleich zum Anwalt (reden hilft nämlich nix mit den Typen)?
In Erlangen gibt es zwei MB-Butzen:
Bei der einen habe ich mal zur Geräuscheliminierung (gut, mittlerweile macht man es selbst) die Stossdämpfer tauschen lassen.
- Abgeholt und bezahlt,
- "Gräusche sind weg",
- 100m gefahren: "Tong"
- Wieder hin: "Dann müssen wir noch mal schauen"
- Die Erkenntnis: "Wir müssen vorne die tauschen"
- Frage nach Kulanz: "geht nicht"
Seit dem fahre ich anstelle 300m lieber 4000m wenn ich Teile hole..aus Prinzip. Ein arrogantes Oberlehrerauftreten wenn sie selbst versagt haben runden das Bild dann komplett ab.
Es geht ja schon los das im Auftrag nicht die Problemlösung sondern die zu tauschenden Bauteile gennant werden.
Nein, mittlerweile mache ich wenn ich in einen Freie oder Vertragserksatt fahre vorab deutlich was ich erwarte(!!!) und bereit bin zu zahlen und vor allem was nicht..
Aber um es mal deutlich zu sagen: Bei den etablierten freien (hier) läuft es ganz genauso.... . Überall wird nur schön herumgeschwafelt und die Hand aufgehalten. "Alles, nur bitte keine Verantwortung für das Arbeitsergebnis"... |
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| Geschrieben am 17.11.2018 um 19:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Lammal am 17.11.2018 um 19:06 Uhr ]
Hallo Joachim,
da würde ich sofort zurück zur Werkstatt fahren und reklamieren. Im WIS stehen alle Maße und Winkel drin wie das Dach eingestellt werden muss inklusive Konturschablone deren das Dach angepasst werden muss. Ist viel MUSS dabei aber vielen Monteuren fehlt es da leider am Gefühl wie der Vorgang ablaufen sollte, wenn die Kinematik nicht verbogen ist sollte man das ohne Probleme einstellen können.
Rechnungsbetrag zurückfordern und zur einer anderen Werkstatt gehen ... nur die richtige finden ist das Thema 
mfg Michael
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