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|  Geschrieben am 25.09.2018 um 11:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.09.2018 um 11:34 Uhr ]
Ist doch jetzt echts nichts Neues, das es keine Schlüssel für R129/W168/R170 und und und nicht mehr gibt bzw. wenn überhaupt in Monaten.
Ist auch nichts Neues das ein Ventildeckel fürn R170 mal eben 8Mon braucht um gefertigt zu werden und und und. Oder das antriebsrelevante Teile von der Magnetkupplung, zu Motordichtungen oder Hardyscheiben gar nicht mehr zu bestellen gibt und und und.
Welcome in 2018, 22J nach Erscheinen der Baureihe xD
Aber mal im Ernst, wenn man ja ach so angewiesen auf den Wagen zwecks Beruf ist, hätte man schon lang einen "Schlosssatz" mit ECU, Schlüssel usw bei Ebay & Co. geordert bis der neue Schlüssel da ist / oder so lassen. Artikel eher für OttoNormalMainstreamCarDummies damit man aufm Hersteller eindreschen kann und "gepflegt" und völlig verrotete Kotflügel/Radläufe erkennbar selbst auf der LowResolutionAufnahme xD Come on!
Viele Grüße
Bari
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 25.09.2018 um 11:49 Uhr
| Also bei meinem Händler wäre der Schlüssel mit Fernbedinung auch ein Problem da scheinbar der Zulieferer ein Problem hat. ABER der Schlüssel mit Transponder ohne Fernbedienung wäre angeblich innnerhalb 2-3 Wochen lieferbar und kostet auch wesentlich weniger!!!
Wenn man nur einen Schlüssel hat und das Auto dringend braucht sollte man sich halt auch eher um Ersatz bemühen und nicht erst wenn der letzte verbliebenen Schlüssel auch noch weg ist...  |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 25.09.2018 um 12:55 Uhr
| Das sagt Mercedes zu dem Problem
Mercedes-Sprecher Markus Nast erklärte auf Nachfrage: „Wir haben den Bedarf erkannt und entwickeln gerade eine Neuauflage des Schlüssels. Das ist ein komplexer Vorgang, der voraussichtlich bis Mitte kommenden Jahres dauert.“ Hintergrund sei, dass Mercedes seine Wagen ab 1998 mit einem elektronischen Diebstahlschutz ausgestattet habe. „Steckt man den Schlüssel rein, fragt das Auto über die Elektronik ab, ob der Schlüssel wirklich zum Auto gehört“, erklärt Nast. Weil sich die Elektronik rasant entwickle, seien einige Komponenten des alten Schlüssels nicht mehr lieferbar.
Der ist ja witzig  . Er denkt auch in einem Jahr "was kümmert mich mein dämliches Geschwätz von gestern"... Gott wie armseelig. |
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| Geschrieben am 26.09.2018 um 17:10 Uhr
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Moin!
Liest sich wie ein Hoax - oder der Text ist Murks, der Schlüssel ist ja nur mechanisch defekt.
Was spricht also gegen ein Schlüsselgehäuse von einem Drittanbieter samt Rohling oder die "Schlachtung" eines gebrauchten Schüssels vom Schrott? Den Schlüsselbart gibt's notfalls auch gegen Kleines bei MB.
Oder man nimmt eine einfache Schlüsselkopie vom Schlüsseldienst und zum Start hält man das alte Gehäuse zur Freigabe zusätzlich an's Zündschoß.
Irgendwie scheint das viel Lärm um nichts zu sein... es sei denn, der Transponder ist weg.
Btw. zum PreFL der Dame gehört evtl. (je nach Baujahr) auch noch der "Scheckkartenschlüssel".
Ciao Uwe
--
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