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Tipps und Technik R172 » » Thema: Winterräder als Mischbereifung 225/245 sinnvoll?
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   architech

Schreiberlevel:
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Beiträge: 91
User seit 10.10.2013
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.09.2018 um 18:44 Uhr   
Ich fahre seit diesem Jahr den SLK 350 als R172 (vorher 5 Jahre als R171).

Gekauft habe ich ihn mit den serienmäßigen 17"-Sommerrädern in 225/45 vorne bzw. 245/40 hinten. Für nächsten Sommer habe ich mir den 18"-AMG-Radsatz gekauft.

Idee war, die 17"-Felgen zukünftig mit Winterreifen zu nutzen - nun muss ich feststellen, dass es kaum brauchbare Winterreifen gibt, die als Mischbereifung in beiden Größen verfügbar sind.

- Fährt jemand hinten 245er im Winter? Erfahrungen, v. a. bei Schnee?
- Ist es zulässig und sinnvoll, Reifentypen zu mischen (z. B. bei Michelin Pilot PA4 hinten, Alpin 5 vorn)?
- Hat jemand Erfahrung mit Kumho WP71 (gibt es in beiden Größen, die Tests sind aber so lala)?
- oder ratet Ihr mir, auf den Mercedes-Winter-Standard 225 rundum zu wechseln (dann hätte ich noch einen überzähligen Radsatz in der Garage liegen...)?

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Forenritter
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Beiträge: 3630
User seit 31.05.2006
 Geschrieben am 08.09.2018 um 23:07 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 09.09.2018 um 11:12 Uhr ]

Hallo Architech,

Zumindest in einem Punkt kann ich dir eine verläßliche Antwort geben.
Sofern der Brief bzw. der Fahrzeugschein zu den Reifen keine Markenbindung vorschreibt, die gibt es zumindest für die Sommerreifen und einige Fahrzeuge im Hochleistungsbereich (von einigen Porsche Modellen kenne ich das), können Hersteller bzw. Marken gemischt werden. Das ist vom Gesetzgeber her nicht verboten.
Ob ein Hersteller bzw. hier MB dies auch bei Winterreifen vorschreibt, keine Ahnung.
Es bleibt auch zu überlegen, ob Du bereit bist den Reifen entsprechend Deiner Höchstgeschwindigkeit zu kaufen Index W bis 270 Km/h oder eine Klasse weniger, Index V bis 240 Km/h oder gar noch eine drunter Index H bis 210 Km/h und dann mit dem Sticker entsprechend der für den Reifen erlaubten Geschwindigkeit zu fahren.

Noch was, seit 2014 sind für die Neufahrzeuge die Reifendrucksensoren Pflicht und je nach System können es extra Sensoren in der Felge, am Ventil sein, oder über das ABS System über Drehzahldifferenz der Reifen bei Druckverlust arbeiten. Dies ist wohl das MB System.
Wie Du schreibst, möchtest Du die Winterreifen auf den 17“ Erstsatz montieren, da du für den Sommer die 18“ hast.

Musst die auf den 17“ Felgen unterschiedliche Breiten für WR montieren oder geht es auch halt mit rundum 225er und der Indexeinschränkung.


--
Gruß Peter

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