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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R172
| Tipps und Technik R172 » » Thema: Bin früh dran, aber Winterreifen 18 Zoll Empfehlung verfügbar? |
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Forenquintaner
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User seit 31.03.2006
 |  Geschrieben am 28.08.2018 um 11:20 Uhr
| Moin,
ich weiss ich bin arg früh dran und will auch noch gar nicht dran denken, aber irgendwie beschäftige ich mich bei den kühlen Morgentemperaturen doch schon mit Thema "Winter"...
Ich haben einen 18 Zoll AMG Felfensatz (die "normalen" vom 350iger, Sportpaket) in der Garage liegen, auf die ich gerne Winterreifen aufziehen lassen möchte. Nun meine beiden Fragen:
1. Welche Reifengrößen sind zulässig ohne das ich damit zur Einzelabnahme muss? Ich habe was gefunden, wo von 225/40R18 92H rundum die Rede ist. Ist dem so, oder gibt es noch andere Alternativen
2. Welche Hersteller werden bevorzugt für Winterreifen in 18 Zoll?
Herzlichen Dank für eure Antworten im Voraus und vor allem: erst einmal noch einen schönen sonnigen und möglichst lange anhaltenden Spätsommer!
--
Viele Grüße
Hogi
..und immer eine Handbreit Sonnenschein über dem geöffneten Dach.....
========
SLK350, R172, obsidianschwarz-metallic, AMG Sportpaket, Harman Kardon Soundsystem, Memory Sitze, Leder Nqppa schwarz |
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User seit 15.11.2013
| Geschrieben am 29.08.2018 um 11:40 Uhr
| Ich würde als Winterreifen in der Größe 225/40 R18 entweder den Dunlop Winter Sport 5
oder den Pirelli Winter Sottorero 3 nehmen. Den habe ich auch selber auf dem SLK als Winterreifen allerding s in 17 Zoll. Der funktioniert ganz gut.
--
Unsere Autofamilie:
SLK 350, R172, Mod.2013 palladiumsilber metallic, volle Hütte
Für den Alltag: GLK 350 CDI, ebenfalls volle Hütte
Für die Stadt: A Klasse ( W176 Mopf) 180 |
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Forenoberprimaner
Beiträge: 598
User seit 14.09.2004
| Geschrieben am 01.09.2018 um 23:19 Uhr
| Zum Pirelli kann ich nix sagen. Aber den Dunlop Winter Sport 5 hatte ich auf dem R171 350er einen Winter lang drauf und die waren kurz gesagt unterirdisch schlecht!
Alles gut bei geradeaus rollen. Sobald es gilt, Seitenkräfte zu bewältigen, versagen die total. Hatte davor den Conti TS830P drauf und war ein Fahrverhalten ähnlich dem mittelmäßiger Sommerreifen gewohnt.
Mit dem Dunlop: In jeder Kurve musste ich mit dem Gasgeben gleichzeitig den Lenkeinschlag anpassen, da sie sich mit zunehmender Beschleunigung einen stärkeren Schräglaufwinkel genehmigt haben. Überholen: Auf trockener Straße im 2. Gang Gas und dann rausziehen? Katastrophe! Ich dachte, ich kenne mein Auto nicht mehr. Kräftiger Überschwinger nach links, dann zurück nach rechts gependelt und langsam die Mitte gefunden. Ab disem ersten Versuch: Raus ziehen, gerade stellen, beschleunigen.
Das hat sich auf ca. 5000 km zwar etwas verbessert, aber war auch dann noch auf einem Niveau, das ich seit 20 Jahren bei keinem Winterreifen mehr erlebt hatte.
Sorry für den Verriss. Aber es war genau so und ich hab so was in ca. 15 Jahren Michelin und Conti (R170/R171) davor nicht erlebt und auch nicht im letzten Winter auf dem 55er mit den Conti TS850P. Und dabei waren die Dunlop ja auch kein Sonderangebot.
Bin im Sommer z.Zt. lieber auf Michelin unterwegs, aber für den Winter wäre meine klare Empfehlung der Conti TS 850P.
--
V8 statt VR |
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User seit 12.04.2016
| Geschrieben am 02.09.2018 um 13:17 Uhr
| Hallo, ich fahre die Michelin CrossClimate in 225/40/18 bereits 2 Winter und kann diese sehr empfehlen, da ein Winter im Alltag überwiegend aus trockenen und nassen Straßen besteht und nur selten Schnee liegt.
Ich wohne am Fuße des Schwarzwaldes und fahre täglich 150 km mit dem Fahrzeug.
Fazit: An trockenen und/oder warmen Tagen (z. B. Herbst/Frühlingstagen) fast auf Sommerreifen Niveau.
In Nässe besser als der orginale Sommerreifen (Bridgestone Potenza MO S001 225/40/18 und 245/35/18)
Auf Schnee auf gutem Winterreifenniveau.
Und preislich war er in dieser Größe vor 2Jahren auch auf dem Niveau der sehr guten Winterreifen.
Für mich ist der CrossClimate im Winter der beste Kompromiss für den Alltag, allerdings bin ich damit noch nicht in die Berge oder zum Wintersport gefahren. Jedoch habe ich auf verschneiten Landstraßen auch schon viele Fahrzeuge mit Winterreifen überholt, d. h er funktioniert im Schnee.
Ich bin damit insgesamt ca. 20tkm im Winter gefahren. Jeweils von Mitte November bis März/April und der Verschleiß liegt bei unter 2 mm. Allerdings habe ich auf die hinteren originalen Sommerreifen mit meinem CDI nun auch bereits über 40tkm gefahren, also habe ich nicht unbedingt einen verschleißfördenden Fahrstil 
--
--------------------
Markus
SLK 250 CDI |
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User seit 14.05.2016
| Geschrieben am 06.09.2018 um 14:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 19.09.2018 um 19:13 Uhr ]
Hogi schrieb:
Moin,
ich weiss ich bin arg früh dran und will auch noch gar nicht dran denken, aber irgendwie beschäftige ich mich bei den kühlen Morgentemperaturen doch schon mit Thema "Winter"...
Ich haben einen 18 Zoll AMG Felfensatz (die "normalen" vom 350iger, Sportpaket) in der Garage liegen, auf die ich gerne Winterreifen aufziehen lassen möchte...........
--
Viele Grüße
Hogi
Hallo,
dann sind das hinten breitere Felgen als vorn, Du müsstest also für diese Felgen auch für den Winter Mischbereifung fahren. Also nicht 225er rundum sondern 225/40 vorn und 245/35 hinten. Einschränkung: Keine Schneeketten möglich.
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| Geschrieben am 19.09.2018 um 19:09 Uhr
| Hallo SLK Pirat,
Bin etwas verunsichert nach Deiner Antwort, wonach ich auch bei der Winterbereifung auf Mischbereifung gehen müsste...
Ich habe im Web einen Daimler Veröffentlichung gesehen, die beim SLK -trotz unterschiedlicher Felgengrössen
7,5 x 18 ET42, Daimler Nr A172 401 2602
8,5 x 18 ET36, Daimler Nr A 172 401 2702
eine Bereifung mit 225/40 R 18 erlauben...
Die besagte Veröffentlichung bestätigt rundum die Zulässigkeit von
225 / 40 R18 92H M+S Extra Load
Demnach müsste mit der 225er Bereifung rundum alles klar gehen.
Fährt vielleicht jemand diese Felgen-/Reifenkombination und kann mir das bestätigen? Wäre mir eine große Hilfe.
Vielen herzlichen Dank im Voraus und euch allen noch ein paar schöne sonnige, warme Tage
--
Viele Grüße
Hogi
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| Geschrieben am 19.09.2018 um 22:26 Uhr
|
Hogi schrieb:
Hallo SLK Pirat,
Bin etwas verunsichert nach Deiner Antwort, wonach ich auch bei der Winterbereifung auf Mischbereifung gehen müsste...
Ich habe im Web einen Daimler Veröffentlichung gesehen, die beim SLK -trotz unterschiedlicher Felgengrössen
7,5 x 18 ET42, Daimler Nr A172 401 2602
8,5 x 18 ET36, Daimler Nr A 172 401 2702
eine Bereifung mit 225/40 R 18 erlauben...
Die besagte Veröffentlichung bestätigt rundum die Zulässigkeit von
225 / 40 R18 92H M+S Extra Load
Demnach müsste mit der 225er Bereifung rundum alles klar gehen.
Fährt vielleicht jemand diese Felgen-/Reifenkombination und kann mir das bestätigen? Wäre mir eine große Hilfe.
Hier ist die gewünschte Bestätigung: Auf den von Dir genannten Felgen sind trotz unterschiedlicher Felgenbreiten vorne und hinten 225/40R18 erlaubt... und ich fahre dies Kombi schon einige Winter mit Conti-Winterreifen … und bin ausgesprochen zufrieden. Wenn Du möchtest, kann ich Dir auch die ABE von Mercedes raussuchen, in der diese Kombi (neben der Mischbereifung) genehmigt ist.
Es muss Dir nur klar sein, dass der Kantenschutz bei den hinteren Felgen diesem Namen nicht mehr gerecht wird…
--
Gruß
Michael
• • • Mittelmaß ist ja soooo langweilig… • • • |
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| Geschrieben am 20.09.2018 um 08:06 Uhr
| Hallo Michael,
Vielen Dank für Deine Bestätigung - jetzt hab‘ ich da ein deutlich sichereres Gefühl.
Die Betriebserlaubnis finde ich bestimmt auch wieder im Web; aber. Vielen Dank für das Angebot.
Hast Du vielleicht Fotos von Deinem mit der entsprechenden Kombination damit ich mir die Optik besser vorstellen kann?
Wäre super .... Vielen Dank im Voraus
--
Viele Grüße
Hogi
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