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Tipps und Technik R170 » » Thema: frage zu Eisenmann ESD am 320
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.06.2004 um 15:15 Uhr   
Hi
ich hab mich jetzt entschieden einen Eisenmann unter meinen 320er zu basteln uns zwar interresiert mich der mit dem Endrohr 2x90x70 schrägabgeschnitten.
Der ESD hat soweit ich weiss ein TÜV gutachten in dem aber das Endrohr nicht eingetragen ist.

Frage: Hat jemand das Teil verbaut und wenn ja wie läuft das mit dem TÜV?



--
Der Thüringer

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.06.2004 um 16:34 Uhr   
Ich hatte den mal unter meinem 320er. Das Problem beim Eisenmann ist, dass es sich nur um den Endtopf handelt. Du musst dann also wirklich basteln, was heißt schneiden, schweißen, rumwurschteln
Du solltest wirklich darüber nachdenken, vielleicht doch den Supersprint ab Kat zu nehmen, der wird dann an den Serienaufnahmepunkten verschraubt und man vermeidet Murx unterm Auto.
Falls Du dennoch lieber den Eisenmann nehmen willst, nimm einen mit hartverchromtem Endrohr, das Serienendrohr, 1xOval -den hatte ich auch-, läuft Dir in kürzester Zeit gold an, das bekommst Du dann auch nicht mehr weg...

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Beitrag von:
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   Malte mit Anna K

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Beiträge: 837
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 19.06.2004 um 17:43 Uhr   
Moin!

Habe alles Eisenmann ESD`s ohne Probleme eingetragen bekommen.
Auch, wenn da nur eine Endrohrvariante im Gutachten steht macht
es technisch keine Unterschied.
Der Anbau ist auch überhaupt kein Problem. Ein Schnitt und das war`
dann. Dafür hast du den ultimativen Sound.

CU Malte

--
The second ist the first of the losers!!!

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.06.2004 um 02:52 Uhr   
suuupi

genau den brauche ich


ist er zu laut, bist du zu allt!!!

DANKE!!!

--
Der Thüringer

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.06.2004 um 10:52 Uhr   
An Deiner Stelle, würde ich mir aber dennoch vorher `nen anderen anhören, wegen der von mir geschriebenen Probleme (siehe oben). Ich will Dir nichts aufschwätzen, sondern wirklich nur helfen...

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   Malte mit Anna K

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Beiträge: 837
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 20.06.2004 um 12:14 Uhr   
Moin!

Den Eisenmann muß man nicht schweißen. Das kann zwar gemacht werden,
ist aber nicht so vorgesehen. Ein einfacher Schnitt mit Flex oder Säge
genügt. Etwas Zinkpaste auf die Schnittstelle. Dann den Eisenmann
aufstecken, festschrauben und Gummis einhaken. Fertig.
Und das schönste: Der SLK hört sich nicht wie ein Golf II an

CU Malte

--
The second ist the first of the losers!!!

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.06.2004 um 12:28 Uhr   


Malte mit Anna K. schrieb:

Moin!

Den Eisenmann muß man nicht schweißen. Das kann zwar gemacht werden,
ist aber nicht so vorgesehen. Ein einfacher Schnitt mit Flex oder Säge
genügt. Etwas Zinkpaste auf die Schnittstelle. Dann den Eisenmann
aufstecken, festschrauben und Gummis einhaken. Fertig.
Und das schönste: Der SLK hört sich nicht wie ein Golf II an

CU Malte

Naja, schweißen - kleben - bappen, alles das selbe, Murx eben, lieber einen ab Steckverbindung (KAT), dann passt`s

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 22.06.2004 um 13:22 Uhr   
Hi Grotte,
hast du schon mal an einen Väth ESD produziert von Eisenmann gedacht?
Ich habe ihn drauf bin total zufrieden ! Was das Anbringen angeht er wird nur gesteckt und passt wie ne 1 (inkl. TüV)
und was die Optik angeht zwar nicht owal aber dafür 2x80 unterschiedlich lang (s.Bild).
Der sound ist betörend dezent wie auch kraftvoll dumpf ab 4000 Umdrehungen.
Solltest du aus dem raum Frankfurt/M. kommen kannste gerne mal Probe hören.
Ich würde ihn immer wieder kaufen.......

Gruß Norman

   

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   Malte mit Anna K

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Beiträge: 837
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 22.06.2004 um 13:25 Uhr   
Moin!

Väth hat leider keine Eisenmänner mehr.

CU Malte

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   heinzhönig

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Beiträge: 1027
User seit 13.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 23.06.2004 um 10:41 Uhr   
HALLO ERSTMAL
HABE ZWAR EINEN EISENMANN ENDTOPF MIT ZWEI MAL 76 MM MIR ANGESCHAFFT JEDOCH MUSS ICH HIER MENE UNZUFRIEDENHEIT ÄUSSERN
DER KLINGT SEHR DÜNN-RAPPELT AN DER KAROSSE WEIL SCHLECHT VERBAUT UND DIE ENDROHRE HABEN SICH TOTAL VERFÄRBT.UND DAS FÜR VIEL GELD
BIN ECHT SAUER

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