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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 20.05.2018 um 11:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 20.05.2018 um 11:53 Uhr ]
Wenn sie das Altteil zum reparieren wollten (was ich mir nicht vorstellen kann): Dann bestimmt. Andernfalls verticken die das wieder oder ein Mitarbeiter werkelt und vertickt es. Schon erschreckend wie die Werkstätten mit den getauschten Teilen noch was verdienen wollen bzw. neue Teile deutlich über dem Marktwert verrechnen. Da hilft der schönste Stundensatz nix... . Eigentlich nur zu beobachten bei Freien, aber bei MB??? Letztendlich ist es dein Eigentum. "Tauschteil" fällt ja wohl aus in dem Fall.....!?
Da würde ich abr mal genau recherchieren was es damit auf sich hat.
Ohne das zu wissen: Wenn ein Lager reingeht, geht es auch wieder raus (ausser beim Kompri).
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|  Geschrieben am 20.05.2018 um 15:37 Uhr
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SLK-M schrieb:
Wenn sie das Altteil zum reparieren wollten (was ich mir nicht vorstellen kann): Dann bestimmt. Andernfalls verticken die das wieder oder ein Mitarbeiter werkelt und vertickt es. Schon erschreckend wie die Werkstätten mit den getauschten Teilen noch was verdienen wollen bzw. neue Teile deutlich über dem Marktwert verrechnen. Da hilft der schönste Stundensatz nix.... Eigentlich nur zu beobachten bei Freien, aber bei MB??? Letztendlich ist es dein Eigentum. "Tauschteil" fällt ja wohl aus in dem Fall.....!?
Da würde ich abr mal genau recherchieren was es damit auf sich hat.
Ohne das zu wissen: Wenn ein Lager reingeht, geht es auch wieder raus (ausser beim Kompri).
Also.. ich habe sie jetzt mal ausgebaut und NEIN! Sie ist nicht reparabel! Man kann zwar das Lager herrausdrücken aber ich habe in meinem Leben noch nie so ein Lager gesehen es ist mit dem Bolzen verbunden!
Deswegen will MB auch das Teil zurück. Werde ein neue kaufen müssen. So wie es aussieht sind die AMG Motoren wohl nicht nur ein 320er mit Kompressor. Es gibt eine spezielle Pumpe (ca300Euro) dafür! |
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 | Geschrieben am 20.05.2018 um 17:41 Uhr
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SLK-M schrieb:
Draufgepresst halt. Aber ok, die Teile zu finden mit den Abmassen und dann die prozedur...lass halt springen. Was ich nicht verstehe ist die Rückgabe......
VAG will die Pumpen auch als Austauschteil zurück haben, warum auch immer...
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...dazu A207 E200 04/2016 mit 7G+ Au |
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| Geschrieben am 20.05.2018 um 22:12 Uhr
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SLK-M schrieb:
Draufgepresst halt. Aber ok, die Teile zu finden mit den Abmassen und dann die prozedur...lass halt springen. Was ich nicht verstehe ist die Rückgabe......
nein, nicht einfach nur draufgepresst. Der Anker ist quasi die Lagerschale.. Habe davon leider keine Fotos gemacht.. 
Die Rückgabe verstehe ich schon. Die wollen das Gehäuse! Neues Lager rein und wieder in Regal legen. |
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