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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Achtung: Preis für Kältemittel explodiert! 5 x höhere Kosten bis jetzt, Lieferengpässe erwartet |
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|  Geschrieben am 21.04.2018 um 05:36 Uhr
| Moin
Lustig sind die Erklär Versuche der zwei die genau wissen dass das Blöd.... ist! Z.b. war bis vor wenigen Jahren jede Stadion Hupe mit R134a gefüllt. So nebenbei wäre es kein Problem eine Klimaanlage zu bauen die mindestens 10 Jahre OHNE grosse Verluste läuft (siehe R12 Anlagen).
R134a diffundiert halt williger durch die Schläuche und schwups hatte man ein neues Geschäftsfeld (Klima Wartung) erschlossen. Dann noch minderwertige billige (in der Herstellung) Tauscher einbauen und schon verflüchtigt sich das Zeug nach kurzer Betriebszeit. Aber so gesehen macht es Sinn weil wer will schon ein Auto fahren das älter als 5 Jahre ist und die Umweltkeule ist ja immer eine gute Idee..........
--
Ein "A" (190), ein "B"(200), ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203! |
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| Geschrieben am 21.04.2018 um 09:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 21.04.2018 um 11:28 Uhr ]
Moin!
Es könnte eine Autoklimaanlagenmafia mit extrem guter Lobby geben, anders ist das kaum zu erklären.
Man denke nur an das böse R12, wo die Klimaanlagen für fettes Geld auf R134a umgerüstet werden mußten - dabei hätten die problemlos mit R143a (kein Tippfehler) befüllt werden können (wie zB. außerhalb der EU). Dieses Zeug war sogar problemlos mischbar mit R12 gab's aber nie in den "normalen" Autowerkstätten, aber bei quasi jedem besseren Gebäudeklimaanlagenbetrieb und den Seekühlcontainerwartungsbetrieben. Einige hatten auch die entspr. Adapter für Autoklimaanlagen und kamen zum Auto zur Wartung. Dummerweise war das Internet nicht so weit verbreitet, daß das die Runde machen konnte - Usenet, Fido-und Maus-Net war nur etwas für Nerds. In der Zeit wurde richtig Geld verbrannt.
> So nebenbei wäre es kein Problem eine Klimaanlage zu bauen die mindestens 10 Jahre
> OHNE grosse Verluste läuft (siehe R12 Anlagen).
Ja - nee, oder vllt. auch doch. Der große Vorteil bei R12 war die relativ riesige Molekülgröße ggü. R134a. R12 diffundierte daher wesentlich langsamer durch die Schläuche, weshalb bei der Umrüstung neue Schläuche fällig wurden, wenn denn passende R134a-Schläuche zu bekommen waren. Ohne die neuen Schläuche war man mind. 1x jährlich zum Wiederauffüllen in der Werke.
Da dieser Faden politisch ist, muß der eigentlich zu 
Ciao Uwe
--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****
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| Geschrieben am 21.04.2018 um 17:58 Uhr
|
umac schrieb:
> So nebenbei wäre es kein Problem eine Klimaanlage zu bauen die mindestens 10 Jahre
> OHNE grosse Verluste läuft (siehe R12 Anlagen).
Ja - nee, oder vllt. auch doch. Der große Vorteil bei R12 war die relativ riesige Molekülgröße ggü. R134a. R12 diffundierte daher wesentlich langsamer durch die Schläuche, weshalb bei der Umrüstung neue Schläuche fällig wurden, wenn denn passende R134a-Schläuche zu bekommen waren. Ohne die neuen Schläuche war man mind. 1x jährlich zum Wiederauffüllen in der Werke.
Man kann ALLES so bauen, dass es fast ewig hält. Lohnt aber nicht und ist Aufwand, daher wird es im Endverbraucherbereich nicht gemacht.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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