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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170

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Tipps und Technik R170 » » Thema: Special oder Final Edition / Ich kann mich nicht entscheiden
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   xxxKIKIxxx

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 13:27 Uhr   
Hallo Alle Zusammen

Ich möchte mir gerne noch einen schönen R170 zulegen, insbesondere ein Sonder Modell. Nur kann ich mich nicht wirklich entscheiden.... Ein SPECIAL oder ein FINAL EDITION. Welches ist denn die seltenere Edition und zu welchem würdet Ihr tendieren ???
Freue mich über Anregungen

VG aus Düsseldorf
KIKI

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 16:57 Uhr   
Hallo Kiki,

es ist eh schon schwierig überhaupt noch vernünftige "normale" SLK zu finden, der Markt ist voll mit runtergerockten bzw. gehübschten (Tachodreher/Verkaufslackierung) Exemplaren.

Selbst normal genutzte 170er haben bei dem Alter ihre beste Zeit hinter sich, das muss man ganz realistisch betrachten, was die Suche leider nicht einfacher macht.

Da würde ich mich nicht mehr weiter auf ein bestimmtes Sondermodell, von dem nur geringe Stückzahlen existieren, festlegen bzw. dann eins nehmen, wo das Angebot (Motor/Getriebe/Farbe/Ausstattung) passt, egal ob nun SE oder FE.

FE hätten den Vorteil, dass die nur 2003/2004 angeboten wurden und damit die jüngsten 170er sind, die rosten aber genauso wie der Rest....

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...dazu A207 E200 04/2016 mit 7G+ Au

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   SLK-63

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 18:35 Uhr   
Jürgen sagte es schon, die Edition Rostarm ist seltener als ein Grieche mit Kohle (ich darf das sagen xD). Jahrhunderte nach Bauende und beim unaufhaltsamen Verfall der Baureihe wirst du so schon genug Gebete für ne OttoNormalEdition ablegen müssen die nicht verwest ist oder 'zeitgerecht' instand gehalten wurde.

Good luck + die besten Grüsse ins schöne Düsseldorf (LovelyPlace)
Bari

--
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JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
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   xxxKIKIxxx

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 19:18 Uhr   
Hallo Jürgen, hallo Bari !

Ihr habt ja soooo Recht, es scheint als wären nur noch Ruinen am Markt. Die Rost Problematik ist schon sehr fortgeschritten. Ich erinnere mich gerne an meinen damaligen 98èr PreFl 230er Designo, der war noch ROSTFREI zum Zeitpunkt des Verkaufes in 2009. Bin dann in das R171 Lager gewechselt.
Jetzt möchte ich aber noch einen schönen R170 ergattern, es bleibt wohl schwierig.

--
***Viele Grüße aus dem schönen Düsseldorf***

KIKI

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   SLK-63

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 19:40 Uhr   
Joa wenn du schon einen R171er hast, ehrliche Meinung - lass gut sein mitm R170, ausser du hast Spaß am Schrauben. Denn lustig ist es nicht die Kiste am Leben zu erhalten bzw in dem Fall die Versäumnisse der Vorbesitzer grade zu bügeln.

Viele Grüsse
Bari

--
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 Geschrieben am 20.04.2018 um 20:11 Uhr   
Jetzt bist Du aber ungerecht, ein R170 ist ja generell mal keine Bastelbude. Es gibt schon noch sehr viele gut erhaltene und auch Scheckheft gepflegte Exemplare.
Genau so einen suche ich, den gibt es dann natürlich nicht für 3000 Euronen.

*Bist Du der Mr. ACR oder Dr.Boom von München ??? Dein High-End Ausbau ist schon extrem. Das letzte mal habe ich 1999 meine A-Klasse von ACR Düsseldorf machen lassen, danach leider nie mehr, vermisse manchmal schon den TOP Klang und Sound.

--
***Viele Grüße aus dem schönen Düsseldorf***

KIKI

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 20:32 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 20.04.2018 um 20:40 Uhr ]

Hallo Marcus,

Ich freue mich das du deinen guten Geschmack wieder gefunden hast.

Wie die anderen schon schrieben ist es wirklich egal was du auf der Seite stehen hast (oder halt auch nicht stehen hast). Dem Kegelclub ist es egal und auf den Klassiker mit entsprechendem Wert wirst du noch warten müssen. Da zählt der Zustand. Ein kleiner Hinweis: Je nach Ausstattung haben die 225/245...das ist nun Geschmacksache (Stichwort Spurrilleneffekt). Soll Leute geben die haben wieder zurückgerüstest mit den fetten Walzen.

Nur mach dir nichts vor: Die Fahrzeuge kommen in die Jahre und du must schon was aufwenden um die Mühle in Schuss zu halten, auch wenn du das vielleicht nicht so verfolgst hier.

Wie dem auch sei: 171er weg, 170er her- that rocks!

Gruß (auch)
Markus
(nur mit k)

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   SLK-63

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 20:53 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 20.04.2018 um 21:04 Uhr ]

Kein Auto ist ab Werk eine Bastelbude, das Problem ist die Zeit + Verfall, das meinte ich damit. Wenn ein R170 nur nach Scheckheft gepflegt wurde - also das Mindestmaß an Wechsel der Betriebsflüssigkeiten und Filter etc - dann hast du drölfhundert Baustellen an dem Kahn. Alleine wenn ich ans Fahrwerk denke oder am Kompri usw, als 'Beispiel': https://goo.gl/PV1HUo Lies dir einfach den Thread drunter durch: https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=94164&forum=5

Evtl hast du aber auch andere Vorstellungen an 'Zustand' als ich, ist ja ok. Ich würd dem R171 paar nette Teile besorgen statt nen R170 zusätzlich hinzustellen xD

Und nein mit den genannten hab ich nix zu tun, da ich HiFi wortgenau nehme Ist jetzt auch nix Weltbewegendes, der Platz im Roadster limitiert halt die Membran-/Volumengrösse xD Ich bin hier anzutreffen: http://www.speaker-city.de/index.php?page=Team-Test

Viele Grüsse
Bari

--
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 Geschrieben am 20.04.2018 um 21:36 Uhr   
Hallo Markus und Bari,

es ist mir natürlich klar das ein R170 in die Jahre gekommen ist. Er braucht überdurchschnittliche Pflege, das ist so. Deswegen soll auch ein Top Exemplar her und diese gibt es noch....

Es geht ganz einfach darum, ich habe mehrere Autos, der 350er steht zu viel rum, daher wird er verkauft ! Ich kann aber auf keine Fall ohne SLK daher muss ein Kosten/Nutzen R170 her, den besten zum guten Preis. Daher dachte ich an die Edition Modelle.

--
***Viele Grüße aus dem schönen Düsseldorf***

KIKI

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 Geschrieben am 20.04.2018 um 21:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 20.04.2018 um 21:48 Uhr ]

Hallo,
naja, ein gutes Exemplar gibt es noch bei älteren Sommer-Fahrern von privat...wenn man Glück hat. Händler fällt per Definition aus. Die letzten Modelle sind zwar die neuesten, müssen aber nicht die besten sein. Die FL-Entscheidung würde mir reichen - den Rest ergibt die Suche, das meinte ich. Den Schnickschnack brauche ich persönlich nicht, sollte aber einer zur Auswahl stehen würde ich nicht nein sagen. Du beschränkst dich halt über die Maßen - aber das hast du ja erkannt.

Schau mal in die Kleinanzeigen hier, da siehst du das Dilemma - auf beiden Seiten...

Gruß
Markus

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