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|  Geschrieben am 15.08.2017 um 12:06 Uhr
| Hallo Community
Welche Alternative habe ich zu Original Zündkerzen von Mercedes ??
Originale Zündkerzen haben ja eine Spitze als Anode (warum ?)und kosten das Stück 16,80€ + Märchensteuer.
Freue mich über fachlich Erklärung.
Lieben Gruß Michael Alias Zili 
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| Geschrieben am 15.08.2017 um 14:39 Uhr
| Die originalen von MB für den 200K sind identisch mit NGK IFR6D10,
NGK sind zwar ohne Stern, dafür aber deutlich günstiger.
Bei den NGK würde ich schon wegen dem langen Wechselintervall von 100.000km/4 Jahre bleiben.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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| Geschrieben am 15.08.2017 um 20:59 Uhr
|
jw61 schrieb:
Die originalen von MB für den 200K sind identisch mit NGK IFR6D10,
NGK sind zwar ohne Stern, dafür aber deutlich günstiger.
Bei den NGK würde ich schon wegen dem langen Wechselintervall von 100.000km/4 Jahre bleiben.
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
Hmm, steht nicht im Service-Heft "alle 80.000 km oder 4 Jahre" ?
Oder wechselt MB etwas früher?
VG,
Micha
--
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User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 15.08.2017 um 23:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 15.08.2017 um 23:59 Uhr ]
Hast du nachgelesen? Hab das Serviceheft gerade nicht zur Hand
Meine da steht 90.-110.000km, die 4 Jahre nur deshalb, weil Mercedes Angst hat, das sich die Kerzen mit der Zeit "festfressen" und beim Wechsel abreißen können.
80.000km war K-Filter und glaube auch Luftfilter
Gerade gesehen, das Claus oben auch schon die NGK verlinkt hat.
--
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| Geschrieben am 16.08.2017 um 20:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von zermanik am 16.08.2017 um 20:47 Uhr ]
jw61 schrieb:
Meine da steht 90.-110.000km, die 4 Jahre nur deshalb, weil Mercedes Angst hat, das sich die Kerzen mit der Zeit "festfressen" und beim Wechsel abreißen können.
Moin oder Hallo
Festfressen??
Da muss ich als Mechaniker aber Lachen , wenn das bei Mercedes gesagt wurde , so was habe ich noch nie gehört.
Zündkerzen reißen beim Versuch , sie heraus zu schrauben ab , nämlich dann wenn man sie vorher , in einen zu heißen Motor geschraubt hat und nun wiederum bei dem gleichen Motor , wenn er Kalt ist , versucht sie wieder heraus zu schrauben , dann sitzen die Kerzen Bomben fest und dann passiert so was.
Gruß
Werner
--
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| Geschrieben am 17.08.2017 um 09:34 Uhr
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zermanik schrieb:
Festfressen??
Da muss ich als Mechaniker aber Lachen , wenn das bei Mercedes gesagt wurde , so was habe ich noch nie gehört.
Hallo
Gehört und selbst erlebt. Die Kerze ging in der Tat nur noch mit viel Gefühl, jede Menge Caramba und Geduld raus. Ich hätte die problemlos abreißen können. Ist aber schon ne Weile her. Die Kraftstoffe/Öle sowie die Materialien/Oberfächengüten sind besser geworden. Dennoch kann es bei einem Fahrzeug was viel Kurzstrecke fährt oder sonstige technische Problem wie Ölverbrauch hat immer noch passieren.
--
Ich habe nicht gelogen! Ich kann oder will nur meine Position nicht durchsetzen!! |
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