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Tipps und Technik R170 » » Thema: R170 FL in Mercedes-Benz Classic
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   SLK-63

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 Geschrieben am 25.07.2017 um 12:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.07.2017 um 12:26 Uhr ]

Guten Tag,

Chefe hat mir gerade die aktuelle Ausgabe der MB Classic Zeitschrift zugesteckt, da ist auf der Titelstory ein R170 FL abgebildet mit dazugehöriger Story im Innenteil, stilecht als FrauenAuto von Welt.

..paar Seiten dahinter dann auch die Erwähnung des R230ers.

Viele Grüße und Spaß beim Lesen
Bari

--
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   QT

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 Geschrieben am 25.07.2017 um 14:49 Uhr   
Thema verschoben aus dem Forum >Klatsch und Tratsch< in das Forum >Tipps und Technik R170<

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   TargaRobby

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Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 25.07.2017 um 19:31 Uhr   
... sehr schön, vielen Dank!

   

--
Beste Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 (19kg) - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint

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User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 25.07.2017 um 20:58 Uhr   
Immer feste dran glauben, dann erleb ich's noch, dass der 170 ein gesuchter Klassiker wird.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 25.07.2017 um 21:59 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:
Immer feste dran glauben, dann erleb ich's noch, dass der 170 ein gesuchter Klassiker wird.

ein Versuch ist es wert....wenn du unter 50 bist könnte es gerade so hinhauen....halt, Raucher?

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   SLK-63

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Forenprinz
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Beiträge: 6140
User seit 18.12.2007
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 25.07.2017 um 22:03 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.07.2017 um 22:13 Uhr ]

Darum gehts in dem Artikel nicht, ich mein der Verfasser ist ja MB selber und die wissen ja am Besten wie es um die SchrempKarosse bestellt ist

Es zeigt ne hübsche Frau die mit dem SLK in paar schönen Regionen fährt und den Moment geniesst - bevor der Rost äh Zahn der Zeit an beiden nagt xD

(Bitte nicht wieder diese KlassikerBlaBlubDiskussion, Badewannen und Schaukelstühle.gibts doch in jedem Baumarkt)

Viele Grüsse
Bari

--
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JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
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User seit 09.10.2016
 Geschrieben am 25.07.2017 um 23:14 Uhr   
wo ist jetzt der artikel? finde kein pdf oder link

und, lieber bari, unsere "stock" (wie du immer so schön zu sagen pflegst) 170er werden lupenreine klassiker, dein zerbastelter karren dagegen nicht.
da ist ja nix mehr original dran, alles auf deibel (und euro) komm raus verbessert, sowas sucht in 30 jahren keiner! (na gut, irgend ein bekloppter reicher jungspund wird den hobel schon nehmen, glänzt ja schön und klingt gut mit viel bumbum und kein rost und so)

aber in wirklichkeit bei der auktion von bonhams da zählt nur die originalität eurer majestät, am besten noch original zement-reifen mit luft von 1996.
ich glaube fest dran, daß ich da mal ne million für bekomme. so in 100 jahren.

--
--------------------------
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 Geschrieben am 25.07.2017 um 23:28 Uhr   
moin

jepp...die Lutschbonbonautofraktion

Null Patina, glänzen wie ein Kinderar....in der Sonne, nachdem er von Muddi eingecremt wurde.

Und die sind auf ihre Karren dann auch noch Stolz weil diese ja so wertvoll sind

Gruß...vom Johann

--
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mit SLK 32 AMG
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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 26.07.2017 um 00:37 Uhr   
Am besten ab heute nicht mehr fahren. Zerlegen und die Blechteile in Öl legen. Den Rest ins Wohnzimmer.

--
Die, die nichts zu sagen haben, reden viel. Die, die was zu sagen haben, hingegen kaum.

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Beiträge: 337
User seit 24.07.2017
 Geschrieben am 26.07.2017 um 01:35 Uhr   
Sicherlich wird der SLK R170 mal ein Klassiker, allerdings werden es die wenigsten hier noch erleben.......
Ein Nachbar von mir hat einen 96er SLK 230 mit Original 11Tkm (silber/rot) weggestellt (Erbstück). Im März habe ich ihm gesagt für 10T.Euro würde ich ihn evt. übernehmen, er meinte der SLK wäre locker das doppelte Wert.
Vor wenigen Wochen wurde ein identischer SLK (dito 96er, silber/rot, 11Tkm) bei einer Auktion für 13TEuro (incl. Aufgeld) versteigert. Habe ich ihm gezeigt, da war doch sehr überrascht.....

Aber mal abgesehen davon. Der SLK ist ein Massenprodukt, da wird es zukünftig nur wenige Ausreißer nach oben geben. Individualtuning ist zu 99% ein KO-Kriterium, Originale SLK mit deutlich unter 100 (besser noch unter 50Tkm) mit 100% Originallack werden sich von dem üblichen "Schrott" abheben. Aber gemach, bis der erste SLK für den ehemaligen Neupreis verkauft wird (52.900 DM), d.h. also für ca. 50TEuro, wird die Autowelt schon lange nicht mehr so sein wie heute. Aufgrund Kaufkraftverlust kann man bis dahin locker 50TDM dem gleichen Wert in Euro gegenüberstellen.

Und auch wenn es wohl einige nicht so gerne hören, der SLK ist und bleibt ein Frauenauto (jedenfalls alle 4Zyl.), denn mit Sportwagen hat er nichts gemein. Selbst ein MX5 (NA und NB) hat mehr Sportwagenfeeling.

Gute N8
VG, Matthias

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