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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Wie werden die seitlichen Leisten des Klappdachs demontiert? Chromleisten Spezial/Final Edition |
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User seit 24.07.2017
|  Geschrieben am 24.07.2017 um 20:19 Uhr
| Hallo SLK-Freunde,
wie werden beim R170 die seitlichen Leisten (gemeint sind die Leisten welche bei Sondermodellen in Chrom sind) des Klappdachs demontiert?
Sind diese nur in die Gummidichtung gesteckt oder in irgend einer Art und Weise verschraubt, geklammert oder ähnliches?
Ich möchte evt. umrüsten auf die Chromleisten, deshalb die Nachfrage. Diese Leisten sind ja relativ instabil und würden wohl "gewaltsame" Demontage nicht ohne Schäden überleben. Wer hat mit der Demontage/Montage dieser Teile schon seine Erfahrungen gemacht und kann Auskunft geben?
Was mir aufgefallen ist. Wieso gibt es Spezial Edition Modelle mit Chromleisten am Klappdach und welche ohne in normaler Serienausführung? Hat dies etwas mit der Motorisierung oder mit einer Änderung während der Produktion zu tun? Oder gibt es einen anderen Grund dafür?
Vielen Dank im Voraus.
VG, Matthias
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User seit 24.07.2017
| Geschrieben am 24.07.2017 um 22:43 Uhr
| "Vorsichtig", deswegen frage ich ja nach, damit ich nichts bei der Montage/Demontage zerstöre!
Deshalb die Frage, wer diese Teile schon einmal aus- bzw. eingebaut hat.
Zur zweiten Frage. Das diese Chromleisten an den Sondermodellen wie Spezial-Edition und Final Edition Serie waren ist mir grundsätzlich bekannt. Allerdings habe ich schon des öfteren Spezial-Editions-Modelle gesehen, welche sowohl Chrom als auch die normalen Leisten am Klappdach hatten. Deshalb meine Frage welchen Grund es dafür gab.
VG, Matthias |
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User seit 28.05.2003
| Geschrieben am 24.07.2017 um 22:45 Uhr
| Meines Wissens und Erinnerung, aus sozusagen früheren Zeiten ist die das die Chromleisten teil der Dichtungen sind.
Folglich müßest du die kompletten Dichtungen dazu wechseln ohne Gewähr soviel ich mich erinnere 
Special Edition = Keine Chromdichtungen
Final Edition = Mit Chromdichtungen
--
Grüße von Vice(nte) alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
***Rems-Murr Stammtisch*** |
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Beiträge: 3062
User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 25.07.2017 um 00:12 Uhr
| Ich meine hier mal von Bitti (Claus) was zum Thema gelesen zu haben, vielleicht schreibst du ihn mal an, falls er sich hier nicht noch meldet (oder hier die Forensuche bemühen).
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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Forenprinz
Beiträge: 5783
User seit 15.07.2006
| Geschrieben am 25.07.2017 um 16:33 Uhr
| Hallo Jürgen,
Chapeau vor Deinem Gedächtnis. Kann mich nicht mehr erinnern was ich wann zu dem Thema mal hier geschrieben habe.
Hallo Matthias,
ich hab 2013 diese Zierstäbe gewechselt. Die waren damals so gut wie ausverkauft und mein MB Meister war so freundlich mir in der ganzen BRD die Reststücke zusammen zu suchen. Ich denke es gibt jetzt sicher keine mehr.
Solltest Du wider Erwarten doch fündig werden kann ich nur sagen dass es eine Sch...Arbeit war die Leisten zu wechseln. MB hatte dafür 280 EUR aufgerufen und ich meinte für das Geld kann ich das als mal gelernter Gießerei Modellbauer auch selbst. Meine Flüche waren weit zu hören...
Die Zierleisten sind mit Kreuzschlitzschrauben verschraubt. An die kommt man nur wenn man die Gummi Dichtungen von unten an hebelt. Die Dichtungen müssen nicht getauscht werden, aber vorsichtiges arbeiten an den Abschlusskanten ist geboten. Fenster vorher ablassen und Fingernägel ganz kurz schneiden!!
Ich hatte kein passendes Werkzeug, also ein altes Messer gekürzt und Reifenmontierer vom Fahrrad genommen. Es ist also sinnvoll sich entsprechendes Werkzeug zu gönnen, z.B.:http://tinyurl.com/ya84oyrl
Auf dem Bild siehst Du markiert wo nach meiner Erinnerung die Schrauben sitzen.
Veil Glück und LG
Claus
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