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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kraftstoffleitung durchgerostet - wie ersetzen?
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erste Gehversuche
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Beiträge: 2
User seit 31.07.2016
 Geschrieben am 11.05.2017 um 23:49 Uhr   
hallo,

an meinem 230 SLK bj1998 ist leider die Kraftstoffleitung durchgerostet...
kann ich diese durch eine z.B. Polyamid oder Stahlflexleitung ersetzen?
oder ist der Druck für diese Leitungen zu hoch, so dass unbedingt eine
metall- Rohrleitung verwendet werden muß?
TÜV- konforme Ausführung ist notwendig.
danke für Rückinfo

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   colonian

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Beiträge: 194
User seit 28.05.2013
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 Geschrieben am 12.05.2017 um 09:12 Uhr   
Die Bestimmungen kenne ich nicht im Detail, aber ich würde Gleiches mit Gleichem ersetzen. Jeder Kunststoff wird brüchig, scheuert bei Vibration irgendwann durch und kann sich potentiell Aufweiten, auch Polyamid. Wird der Kraftstoff nur angesaugt, wäre das eigentlich egal, im schlimmsten Fall kommt nur noch Luft. Mein Common Rail diesel hat nur "Schlabberansaugleitungen" vor der Pumpe. Wir R170er haben aber ja eine Kraftstoffpumpe und Filter mit Druckregelung. Stahlflex wiederum ist sicherlich teurer als eine Leitung aus Metal.

Wo ist die Leitung denn durchgerostet? Auf freier Strecke, einer Biegung oder wo anders? Bild?

--
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Beiträge: 84
User seit 20.01.2016
 Geschrieben am 12.05.2017 um 10:28 Uhr   
Hallo Sami,
herzlich willkommen hier im Forum - eine Vorstellung deinerseits wäre auch ganz gut.Die Kraftstoffleitung ist sicher unter einer der Befestigungsschellen durchgerostet da dort nach jeder Regenfahrt immer eine Restfeuchtigkeit zu verzeichnen ist.
Das gleiche Malheur hatte ich auch im letzten Herbst.
Die Kraftstoffleitung gibt es vorgebogen und einbaufertig beim Freundlichen -ist die sicherste und einfachste Lösung des Problems,
Gruß Carol

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Beiträge: 307
User seit 31.01.2013
 Geschrieben am 12.05.2017 um 11:38 Uhr   
Polyamidleitungen für Kraftstoff sind vollkommen ausreichend und einfach zu verbauen. Da muss nix mehr gebogen werden.

Die Leitungen sind TÜV-konform.

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 Geschrieben am 12.05.2017 um 12:14 Uhr   


felixfix schrieb:
Polyamidleitungen für Kraftstoff sind vollkommen ausreichend und einfach zu verbauen. Da muss nix mehr gebogen werden.

Die Leitungen sind TÜV-konform.



So sieht es aus. Habe bereits bei zwei anderen Autos die Originalleitungen gegen solche Leitungen ersetzt. Der TüV sagt OK, in der heutigen Zeit findet man kaum noch Stahlleitungen für Kraftstoff.

Und bei den Preisen, die für solche gebogenen Ori-Leitungen aufgerufen werden, vergeht mir das Essen. Völlig überteuert. Bei Audi hätte ich für die komplette Leitung über 200 Euro löhnen müssen. 20 Meter von den zugelassenen Leitungen kostet ca. 40 bis 50 Euro.

--
Die, die nichts zu sagen haben, reden viel. Die, die was zu sagen haben, hingegen kaum.

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 Geschrieben am 12.05.2017 um 12:16 Uhr   


alifather schrieb:
Hallo Sami,
herzlich willkommen hier im Forum - eine Vorstellung deinerseits wäre auch ganz gut.Die Kraftstoffleitung ist sicher unter einer der Befestigungsschellen durchgerostet da dort nach jeder Regenfahrt immer eine Restfeuchtigkeit zu verzeichnen ist.
Das gleiche Malheur hatte ich auch im letzten Herbst.
Die Kraftstoffleitung gibt es vorgebogen und einbaufertig beim Freundlichen -ist die sicherste und einfachste Lösung des Problems,
Gruß Carol



Sicher und einfach? Die Dinger rosten genauso weg wie die alten. Bei Neuwagen sind diese leitungen alle aus Kunststoff. Ja, der wird spröde, Licht kommt dort aber kaum hin.

--
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   convertible

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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 12.05.2017 um 12:33 Uhr   
Wurde bei meinem Wagen auch so gemacht, kraftstoffgeeigneter Kunststoffschlauch. Tüv ohne Beanstandung.

--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco

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