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|  Geschrieben am 07.05.2017 um 17:53 Uhr
| Hallo Thomas,
lt. Gutachten darfst du keine der genannten Spurverbreiterungen fahren. 25mm, egal ob pro Rad oder auf der ganzen Achse sind auch bei den Felgen/Reifen zu viel. Egal was du montierst, es läuft auf eine Einzelabnahme raus. Also vorher auf jeden Fall mit dem TÜV Prüfer Rücksprache halten.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 07.05.2017 um 19:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 07.05.2017 um 19:39 Uhr ]
Hallo Thomas,
schau dir bitte mal die Felgen/Reifengrößen ab Seite 3 des Gutachtens an. Dort sind in 18" maximal 225/40 R18 Bereifung angegeben. Da liegst du mit deinen 245/35 R18 einfach drüber.
P.S. woraus aus dem Gutachten schliesst du, dass du bis ET0 gehen darfst?
Gude, Olli.
--
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|  Geschrieben am 08.05.2017 um 10:09 Uhr
| Hallo Thomas,
den Weg zum TÜV kannst du dir sparen, höre doch einfach einmal richtig zu
oder besser gesagt - wer lesen kann ist klar im Vorteil !
Selbst wenn du die 25er Spurplatten montierst -beim Durchfedern werden
die Reifen an den Kotflügeln "hängen bleiben" da zu breit,es sei denn du hast
diese extrem weit herausgezogen und gebörtelt.
Das nimmt dir kein TÜV Ing. ab.
Ja,selbst Alter schützt vor Thorheit nicht.
Gruß |
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| Geschrieben am 08.05.2017 um 20:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 08.05.2017 um 20:07 Uhr ]
Ich sag mal max.
10mm pro Rad mit kleinen Veränderungen,
15mm-25mm pro Rad mit großen Veränderungen!
Ich vermute Du hast eine 8,5" Breite Felge, diese Breite ist ja auch entscheidend!
TÜV wird sich erst nach Montage äußern!
Grüße
Steffen
--
Wer später bremst, ist länger schnell ! |
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