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|  Geschrieben am 27.04.2017 um 16:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 27.04.2017 um 16:13 Uhr ]
Boy63 schrieb:
Meine Empfehlung sind die X air von Sandtler...Als Competition... Trocken ohne Öl und ein höherer Luftdursatz als k&n und co.
Bei den Filtern geht dann aber auch (bei einem höheren Luftdurchsatz) mehr Dreck durch das Filtergewebe.
Daran gibt es auch nichts zu beschönigen - es ist ein einfaches physikalisches Gesetz, da die Filtergröße gleich bleibt! 
--
Gruß Detlef
„Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum“ |
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| Geschrieben am 27.04.2017 um 16:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 27.04.2017 um 16:23 Uhr ]
Jeep so ist es Det
So schrieb ich es ja schon einen Tod müssen wir sterben oder eben den goldenen
Mittelweg finden.
Ich find groben Dreck wie Laub, Insekten usw. weniger schlimm für den Motor wie sehr feiner Sand den man sioch z.b. auf der BAB sehr leicht einsaugt.
Man müsste sich den neuen Filter von Sandler mal ansehen. Ist ja keine schlechte Fa.
die sollten wissen worauf es ankommt.
Somit wäre eine feiner Filter den man dennoch selbst gut reinigen kann eine gute Lösung.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
2009er Bollerwagen |
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| Geschrieben am 27.04.2017 um 16:44 Uhr
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Dreifünfziger schrieb:
Man müsste sich den neuen Filter von Sandler mal ansehen. Ist ja keine schlechte Fa.
die sollten wissen worauf es ankommt.
Somit wäre eine feiner Filter den man dennoch selbst gut reinigen kann eine gute Lösung.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
2009er Bollerwagen
Und was spricht gegen die flachen Pipercross-Einsätze, die nicht in den Ansaugkanal des Luftfilters hereinragen?
--
Gruß Detlef
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Geschrieben am 25.04.2017 um 18:17 Uhr 
Geschrieben am 27.04.2017 um 16:49 Uhr 
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