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Tipps und Technik R170 » » Thema: Felgen Reifen 7.5x17 VA und HA |
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Schreiberlevel: Forenunterprimaner
Beiträge: 432
User seit 27.10.2008
| Geschrieben am 14.04.2017 um 22:21 Uhr  
| Wer fährt auf R170 Bj. 99 VA und HA mit 225 x .... sind Fahreigenschaften gut? Oder ist Mischber. besser?
Bald sind neue Somerreifen bei mir fällig (Mischung: VA 205x16 + HA 225x16).
Überlege ggf. Felge 7.5x17 H2 ET 36 (A171 40 105 02) für VA u. HA gebraucht zu kaufen, damit die Räder per Achse getauscht werden können.
Danke. VG Tompike und frohes Osterfest trotz Sauwetter. | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 106
User seit 06.04.2016
| Geschrieben am 14.04.2017 um 22:40 Uhr  
| Hallo
Ich hatte auf meinem SLK auch gleiche Reifen drauf. Allerdings 7,5x16. Ich fand es nicht gut. Mir war der SLK zu schwammig und irgendwie instabil. Habe dann hinten wieder 225 aufziehen lassen, Distanzscheiben drauf, damit die Optik wieder stimmt. Der SLK fühlte sich für mich sicherer an. Mittlerweile habe ich aber 18Zoll drauf mit 225 und 245. Das ist nochmal eine Klasse besser. Ich würde nur die Mischbereifung aufziehen, mein Empfinden. Ob 17 oder 18 Zoll, ist Geschmackssache. Ich bin durch einen Zufall an die 18ner gekommen die mein Vater nicht wollte, da sie ihm zu hart waren und er meine 16 "Ballonreifen" nun auf seinem CLC fährt. Man merkt Unterschiede, Komfort und Spurtreue sind deutlicher spürbar, wenn auch härter. Die Fahrweise spielt da etwas mit. Du kannst es probieren, auf meine 7,5x16 waren beide Kombinationen erlaubt und im Gutachten vermerkt.
Gruss
Jörg
--
SLK200; EZ:97; Automatik; Softwareoptimierung mit Leistungssteigerung, geänderte Luftansaugung, Eibach-Federn, Sportauspuff, Klarglasscheinwerfer, Leselampen, über 200.000 km, 18 Zoll-Bereifung, Zimmermannbremse | Antworten
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Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 15.04.2017 um 08:25 Uhr  
| Guten Morgen,
- wenn Du ein Cruiser bist reichen 7,5x17 rundherum mit einem sehr guten Reifen aus, hat den Vorteil Du kannst Achsweise durchtauschen.
(Wenn Dich die Optik hinten stört, Spurplatten zusätzlich verbauen, gibt´s mit ABE)
- wenn Du kein Cruiser bist wirst Du mit 225 Reifenbreite hinten nicht glücklich, daher war ja die MB Option für alle 170er auch die AMG 32 Modelle hinten 8,5 x 17 ET 30 mit 245er Reifenbreite... hat also mit "Tuning" nix zu tun, ist technisch sinnvoll und sieht harmonisch aus.
- Wie auch immer, achte auf Reifengewicht und Felgengewicht (die meisten Serien-/Zubehörfelgen inkl. Reifen sind schwerer als ein Bierkasten mit 20 Halben), Dein Fahrwerkt wird es Dir danken und das Plus an Agilität im Antrieb und Lenkung sind angenehm zu spüren... für 18" oder mehr ist der Kleine nicht geeignet.
--
Beste Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint ausgepackt...
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User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 20.04.2017 um 20:06 Uhr  
| Also ich kriegs nicht hin beim sportlichen Fahren auf der HA mehr Grip zu brauchen. Weder vorher mit 225er Standardpellen noch jetzt mit 225er Semis.
Beim 32er ist das sicherlich anders, aber selbst der 320er dürfte nicht soo viel mehr Dampf haben um hinten 245 zu "brauchen".
Vorteil von 225er VA&HA ist halt ganz klar, dass du die Reifen komplett runterfahren kannst. Gibt ja genug Berichte im Forum von Problemen mit stark unterschiedlich abgefahrenen Reifen vorne/hinten.
Einzig schmale Distanzscheiben sind hinten empfehlenswert wenn du 225er fährst, dann sieht die Optik auch stimmig aus.
18" würde ich nicht fahren, sieht für mich nicht passend aus beim 170er. 17" dagegen ist meines Erachtens die Optimalgröße bei dem Auto.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer" | Antworten
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Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 21.04.2017 um 08:54 Uhr  
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Herr der Kringel schrieb:
Also ich kriegs nicht hin beim sportlichen Fahren auf der HA mehr Grip zu brauchen. Weder vorher mit 225er Standardpellen noch jetzt mit 225er Semis.
Beim Beschleunigen ist es bei mir gefühlt egal, das ist ja auch kein Wunder bei mageren 200 Pferden, die verbesserte Seitenführung merke ich allerdings schon, bei Spitzkehren/Passfahrten ohnehin.
--
Beste Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 (19kg) - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint
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User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 21.04.2017 um 18:02 Uhr  
| Da bräuchte man aber erstmal Haftung an der VA, darüber fängt er nämlich zuerst das Rutschen an. Der einzige Vorteil von breiteren Reifen auf der HA ist meines Erachtens das "bessere" herausbeschleunigen aus engen Kurven. Allerdings gilt das beim 200er auch nur für Gang 1 und 2.
Egal, ich bin mit den 225ern zufrieden und werde sie auch weiterhin fahren.
--
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