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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölverlust
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   schaibre

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Beiträge: 205
User seit 30.08.2013
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 Geschrieben am 27.03.2017 um 22:30 Uhr   
Hallo guten Abend,
meine SLK Freunde.
Ich habe das Problem, dass mein SLK 200 Kom. BJ. 2003 leicht Öl verliert.
Habe jetzt festgestellt, dass es an der Ölwanne rechts vorne ist. Jetzt habe ich die Schrauben
nachgezogen und hoffe,dass es jetzt gut ist.
Wenn nicht kann ich dann Ölstopp reinschütten, hat beim Golf meiner Tochter Wunder
vollbracht.
Grüße aus Wiernsheim

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 27.03.2017 um 22:49 Uhr   
Hallo,

wenn du dir sicher bist das es von der Ölwannendichtung ist!?
Das hat nicht zufällig mit deinem Ölwechsel zu tun?
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=91595&forum=5

Vielleicht ist aber auch einfach die Patrone nicht fest genug angezogen (20 Nm werden angesetzt, handfest mit Gefühl sollte aber auch reichen). Diese Drehmoment-Arien sehe ich teilweise eher als Richtlinie mit gehörigen Toleranzen....

Schau erst mal (im Thread) ob das nicht von oben kommt, gerade weil rechts...

Ich bin kein Feind von Ölverlustadditiven, aber im Motor hätte ich zumindest ein mentales Problem damit (Getriebe, Diff - kein Thema). Einen Versuch ist alles wert, aber wenn es die Wannendichtung ist wirst du durch nachziehen eher Ruhe haben...

Gruß
Markus

--
Auto: 91058, SLK 230FL, 2001, 6-Gang-Schalter, 90tkm, obsidianschwarz, siambeige, Originalzustand [bis auf P-Sprint]
Liebling: Alfa Spider 916 99, TS 2.0

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   moods

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 Geschrieben am 27.03.2017 um 23:03 Uhr   
Hallo,

Möglicherweise ist auch der Ölstandssensor undicht. Habe ich bei meinem auch erst kürzlich erneuert weil es da leicht tropfte.

Vg Reiner

--
200K EZ 06/01 schwarz, GEN1, LED smoke, Powersrpint, AMG Styl. 3 VA 7 1/2 x 17 225/45 17, HA 8 1/2 x 17 245/40 17

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   260K

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 Geschrieben am 28.03.2017 um 07:01 Uhr   
Guten Morgen,

Ölstop ist für mich in etwa gleichzusetzen wie Bauschaum zum abdichten eines undichten Flachdaches zu verwenden.
In meinen Augen schädlich und Geldmacherei solche Mittel. Vor allem soll es ja meist Gummidichtungen "reaktivieren". Die wirst Du m.w. an der Ölwanne ohnehin nicht finden außer am Ölstandssensor.

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 Geschrieben am 28.03.2017 um 08:14 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von dave hd am 28.03.2017 um 08:15 Uhr ]



schaibre schrieb:
Hallo guten Abend,
Wenn nicht kann ich dann Ölstopp reinschütten, hat beim Golf meiner Tochter Wunder
vollbracht.
Grüße aus Wiernsheim



Hi...

als ich meinen MB gepflegten SLK mit 53tkm gekauft habe, stellte sich ebenfalls heraus, dass fast alle Schrauben der Ölwanne lose waren. Z.T. hätte man die eine oder andere mit der Hand rausdrehen können...also höchst Zeit da was zu tun!

Habe alle Schrauben nachgezogen und seit dem kein Problem mehr...kürzlich erst geprüft...

--
CU, Dave

unterwegs im:
- 2000er SLK 200K (04-10)

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   SLK Pilot

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 Geschrieben am 28.03.2017 um 11:16 Uhr   
Hallo.

Meinst du rechts in Fahrtrichtung oder wenn du vor dem Motor stehst?
Additive würde ich in meinem Motor auf gar keinen Fall reinkippen.


Viel Erfolg

Gerd

--
SLK 200K FL 2003 6-Gang 145 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf

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   schaibre

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Beiträge: 205
User seit 30.08.2013
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 Geschrieben am 28.03.2017 um 12:55 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von schaibre am 28.03.2017 um 13:01 Uhr ]

Ich meine vorne links in Fahrrichtung.
Kann es sein, dass es die Ölablasschraube ist, dass der Dichtring nicht richtig abdichtet.
So sieht es aus. Mit was zieht ihr das Drehmoment von derr Schraube nach,
Ich komme mit meinem Drehmomentschlüssel nicht hin.

LG Reinhard

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   ASW29

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 Geschrieben am 28.03.2017 um 13:56 Uhr   
Ich würde dir empfehlen, den Motor mittels Bremsenreiniger und Pressluft an den verölten Stellen zu reinigen.Alternativ mit einem Hochdruckreiniger. Dann den Motor im Leerlauf laufen lassen.Wenn das Motoroel richtig heiß ist, kannst du genau sehen, wo es herausdrückt.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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   schaibre

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Beiträge: 205
User seit 30.08.2013
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.03.2017 um 17:13 Uhr   
Hab ich jetzt gemacht. Ich glaube es kommt von der Ölwannendichtung hinten.
Die Scrauben sitzen aber unter dem Querträger. Ich glaube, da kommt es raus.
Wie kann ich sie nachziehen, komme ja nicht dran, wegen dem Träger. Hat jemand einen guten
Tipp
Wede noch wahnsinnig..............

LG Reinhard

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   Schlosser

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Forenabiturient
Beiträge: 786
User seit 15.02.2014
 Geschrieben am 28.03.2017 um 20:13 Uhr   
gude
Hab das vom SLK, bildlich nicht vor Augen....
...aber bei anderen Wagen hab ich dazu die Motorlager gelöst, und den Motor ein Wenig angehoben.

--
Gruß Bernd


230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
mit wenig Gedöns

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