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Tipps und Technik R170 » » Thema: AU durchgefallen, CO Abgaswerte zu hoch, Einstellen durch Stardiag?
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 Geschrieben am 11.02.2017 um 10:14 Uhr   
Hallo,

diese Woche war ich bei der Hauptuntersuchung.
Fahrzeug soweit alles o.k.

Jedoch ist mein SLK200k/FL bei der AU durchgefallen.

Der Prüfer sagte die CO Werte zu hoch sind.
Die Lambda Regelung war grün auf ca Wert 1

Er tippt auf einen defekten oder schlechten Kat.

Meine Frage: Kann man mit Stardiag das Gemisch etwas magerer Einstellen, damit die CO Werte zurück gehen?

Ich will bei dem 15 Jahre alten SLK nicht wegen der AU noch ein vermögen in einen Kat Investieren.



--
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   umac

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 Geschrieben am 11.02.2017 um 10:27 Uhr   

Moin!

Hilft eine Schmerztablette bei Zahnweh?

Ciao Uwe

--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****

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   SLK-63

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 Geschrieben am 11.02.2017 um 11:06 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 11.02.2017 um 11:07 Uhr ]

Puh was soll man(n) da sagen.. Leider können sich die Autos ihre Besitzer nicht aussuchen. (Nur zur Info du fährst den zweitteuersten MB-Roadster seiner Produktionszeit.. wenn da schon ein Kat den Wartungsrahmen sprengt..)

Na ja zum Thema: Wenn er durch die AU fällt hast du ganz andere Probleme am Wagen wie den Kat.. Ein perfekt gehender M111er schafft die AU auch gänzlich ohne Kat...

Im Prinzip also die üblichen Verdächtigen der Gemischaufbereitung.. Lambda, LMM usw.

und zur Eingangsfrage, nein du kannst mit der StarDiagnose das Gemisch nicht abmagern, nur anfetten

Viele Grüße
Bari

--
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JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
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 Geschrieben am 11.02.2017 um 12:11 Uhr   


umac schrieb:
Moin!
Hilft eine Schmerztablette bei Zahnweh?


Wie meist du das? Klar, Hilft es, wenn es die richtige Pille ist.
Dann Hilft die. Was willst du mir damit sagen?


--
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 Geschrieben am 11.02.2017 um 12:14 Uhr   


SLK-63 schrieb:

und zur Eingangsfrage, nein du kannst mit der StarDiagnose das Gemisch nicht abmagern, nur anfetten

Viele Grüße
Bari


Es gibt doch ein Menü wo man die Einspitzdauer in % im ms verringern kann.
Könnte ich es damit nicht reduzieren?

--
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 Geschrieben am 11.02.2017 um 12:51 Uhr   


reifenkiller schrieb:
Hallo

Ich will bei dem 15 Jahre alten SLK nicht wegen der AU noch ein vermögen in einen Kat Investieren.



--
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Wenn Du bei 226,-€ schon überfordert bist.......
http://tinyurl.com/zb9hhzt

Ansonsten mal genau lesen was Bari schrieb.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick


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   umac

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 Geschrieben am 11.02.2017 um 13:51 Uhr   


reifenkiller schrieb:
Was willst du mir damit sagen?



Moin!

Das nicht das Symptom sondern die Ursache behoben werden muß.

Ciao Uwe

--
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   SLK-63

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 Geschrieben am 11.02.2017 um 14:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 11.02.2017 um 14:09 Uhr ]

Sag mal ist das jetzt echt dein Ernst?!
Wie schon geschrieben - du hast am Wagen ein ganz anderes Problem wenn ein M111er die AU nicht schafft -> das könnte er bei Betriebstemperatur bereits ab Krümmer frei tun (believe it einfach).

Fehler finden, Teile tauschen, (von mir aus nochmal artgerecht bewegen auf einer "längeren" Strecke" mit gescheitem Sprit im Tank), AU bestehen.
Aus Maßnahmen wie dem Motor - ich sag mal - künstlich abmagern (freut er sich ganz bestimmt) um ein Problem versuchen zu umgehen (so sehr wirst du das eh nicht mit der Stock-ECU können) halte ich mich raus.

Edit: Uwe war schneller!

Viele Grüße
Bari

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 Geschrieben am 11.02.2017 um 15:34 Uhr   
Eine Sauerstoff-Einspritzung in das Endrohr wäre die Lösung.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick


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 Geschrieben am 11.02.2017 um 15:54 Uhr   
Ist der Fehlerspeicher ausgelesen worden?
Ist er "leer"?

An Sonsten, könnte noch eine undichtigkeit am Abgassyst.
ursächlich sein.
Inkl. krümmerriss....

--
Gruß Bernd

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