MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Kühlmitteltemperatur braucht fast doppelt so lange für 90 Grad

Mandelring

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Geschrieben am 02.01.2017 um 07:36 Uhr

Hallo und frohes Neues,

meine Kühlmitteltemperaturanzeige -SLK R172 200BE BJ 2011 Schalter- braucht seit kurzem sehr lange (ca. 10 KM bei 0 Grad Aussentemp) bis sie 90 Grad erreicht. Vorher ging das deutlich fixer (ca. 5 KM). Heizung blässt allerdings schon viel früher Warmluft. Aufgefallen ist mir, daß wenn ich die Heizung ganz auslasse, die Temperatur schnell auf 90 Grad ansteigt. Wenn ich die Lüfterstufen dann aufdrehe, fällte die Temperatur schlagartig wieder deutlich ab und benötigt die o.g. 10 KM bis dauerhat 90 Grad erreicht sind.

Ich Tippe zunächst auf Thermostat ? Was ist eure Meinung ? Habe in der Suche hierzu nichts gefunden.

Gruß
Tom

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Geschrieben am 02.01.2017 um 09:36 Uhr

Hallo Tom,

die Angabe "10km" sagt hier zunächst mal wenig aus. Auf einer Schnellstraße sind das 10 Minuten, in der Stadt halt deutlich mehr. Ich fahre auf einer Schnellstraße zur Arbeit und würde mal schätzen, dass es bei mir auch 10 Minuten dauert, wenn ich die Heizung voll aufgedreht habe.

Es kann grundsätzlich schon am Thermostat liegen, aber meistens äußern sich diesbezügliche Fehler eher so, dass die 90 Grad gar nicht mehr erreicht werden, weil es zu früh öffnet, z.B. bei 75-80 Grad.

Gruß

Guido

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Tom R

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Geschrieben am 02.01.2017 um 14:10 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom R am 02.01.2017 um 14:11 Uhr ]

Hallo Namensvetter,

ich denke mal, das liegt an dem komfortbetonten Temperaturmanagement moderner KFZ. Zuerst kümmert sich die Regelung um die Erwärmung des Innenraums und dann um die des Motors.
Bei meinem SLK ist es ähnlich wie von Dir und von Guido beschrieben.
Man muss sich halt ein wenig disziplinieren und den Motor im Winter länger in einem schonenden Drehzahlbereich betreiben. Das ist ohnehin empfehlenswert, weil die Öltemperatur ja viel langsamer ansteigt.

--
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Geschrieben am 02.01.2017 um 14:29 Uhr

Hallo noch mal,

ich habe heute bei unserer A-Klasse mal drauf geachtet: da hat es bei 0 Grad Außentemperatur 7km/12 Minuten gedauert bis das Kühlwasser auf Betriebstemperatur war.

Gruß

Guido

--
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Geschrieben am 03.01.2017 um 07:18 Uhr

Hallo,

danke für euren Input. Die genannten 10 Km sind auf der Autobahn bei Tempo 110km und Heizung auf Stufe 2. Da ich den SLK schon ein paar Jahre fahre weiß ich, daß er normalerweise keine 10 KM/10Min benötigt um die 90 Grad anzuzeigen. Auch das seltsame Verhalten bei Heizung aus (sehr schnelles Ansteigen auf 90 Grad) und dann bei zuschalten des Gebläses (sofortiges Abfallen der Anzeige) erscheint mir nicht normal.

Ich glaube ich schildere das mal der Werkstatt.
LG
Tom

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Geschrieben am 03.01.2017 um 09:16 Uhr

Hallo Tom,

jetzt habe ich auch im SLC auf einer Schneestraße darauf geachtet. Ja, die 10 Minuten sind zu lange, wenn du Autobahn fährst. Bei meinem geht es deutlich schneller.

Mit Stufe 2 meinst aber vermutlich das Gebläse. Die Heizungsregelung ist ja links. Ich hatte sie auf 28 Grad gestellt, und das Kühlwasser war nach 5-6 Minuten warm.

Gruß

Guido

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Geschrieben am 03.01.2017 um 14:19 Uhr

Man unterschätzt die Zeit für die Aufwärmphase.

Als Beispiel kann ich nur eine (Winter)Fahrt mit unserem W211 E350 anführen.

Der stand nur über Nacht bei ca. minus 22 Grad im Freien.

Nach dem Start dauerte es ca. 10 (!) Km, bis sich die Temperaturanzeige überhaupt bewegt hat!

Nach 25 Km bewegte sie sich dann auf die 80 Grad-Marke zu.

Klar, 8 Liter Öl, schneeglatte Straße und geringe Geschwindigkeit, Lüftung und Heckscheibe auf vollen Touren, kaum über 2.000 Umdrehungen.

Über die Öltemperatur möchte ich da nicht spekulieren, wahrscheinlich nochmals mindestens 10 Km notwendig bis man von betriebswarm sprechen konnte.

Gruß

Frank

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Geschrieben am 09.01.2017 um 22:21 Uhr

N'Abend Tom.
Wurde die Ursache für das Kühlwasserproblem gefunden?

--
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Geschrieben am 10.01.2017 um 07:54 Uhr

Hallo Tom,

nein, ich hatte noch keine Zeit damit bei der Werkstatt vorstellig zu werden.
LG
Tom

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Geschrieben am 18.01.2017 um 23:38 Uhr

Hi,

Das ist von mir aus normal, wenn es Kalt ist warte ich bis die Temp Anzeige in der Mitte ist bevor ich die Heizung andrehe.
Die Anzeige "klappt" dann förmlich nach unten, da der Wasserkreislauf der Heizung anscheinend eine beträchtliche menge kaltes Wasser in den Inneren Kühlkreislauf einschiesst.

Diese Schwankungen sind nicht reguliert wie dies beim Grossen Kühlkreislauf der fall ist.

Gruss
Marc

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