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Tipps und Technik R170 » » Thema: Rost an Stopfen im Radhaus
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 Geschrieben am 23.10.2016 um 12:51 Uhr   
Hallo,
zum Wechsel auf die Winterreifen hab ich meine Radhäuser mit Owatol Öl beandelt.
Dies soll eventuelle Schäden am Unterbodenschutz füllen vor eine weitere Konservierung kommt.

Dabei ist mit Rost um einen Stopfen im rechten Radhaus aufgefallen.
Entrosten und nachbehandeln sollte da noch reichen.
Mit der Forensuche konnte ich hier keinen ähnlichen Fall finden.
Bei den 124ern ist das wohl öfters ein Thema.

Deshalb mein Hinweis bei jedem Radwechsel auf die Stopfen zu achten und nötigenfalls entsprechend zu behandeln.

Gruß
Thomas


   

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 12:53 Uhr   
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 Geschrieben am 23.10.2016 um 12:53 Uhr   
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 Geschrieben am 23.10.2016 um 12:54 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Lynx am 23.10.2016 um 12:55 Uhr ]

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   speedy63



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 Geschrieben am 23.10.2016 um 13:03 Uhr   


Lynx schrieb:
Ist es möglich mehrere Bilder in einen Beitrag zu packen ?


Nein leider nicht,

Gruß vom Modteam

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   zermanik

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 17:10 Uhr   
Was sind das für Löcher ? Die dann mit so popeligen Stopfen verschlossen werden .

Thomas hast du denn nach deiner Antirostbehandlung alles wieder schön mit Unterbodenschutz eingesprüht , sonst ist deine Vorsorge nicht viel wert.
Und wie hast du das Loch wieder zu gemacht .
Was ist Owatol - Öl .Nie gehört .

--
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   bitti

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 17:22 Uhr   
Schreibfehler, das meint er: http://tinyurl.com/jtwrgma

LG Claus

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 18:00 Uhr   
Mea Culpa,
richtig, das sollte Owatrol heißen.
Auf das Öl im Radhaus (daher der Glanz) kommt im nächsten Schritt Schutzwachs.

Die Roststelle wird entrostet, dann Owatrol, dick Grundierung, dann auch Schutzwachs.

Gruß
Thomas

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   Doc4matic

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 Geschrieben am 23.10.2016 um 19:06 Uhr   
Tja, alter U-Schutz, alter Gummistopfen und Winterbetrieb=Rost (wie im Bild zu sehen).

Nicht im Winter fahren ist das einzige um so etwas zu verhindern (incl. regelmäßiges Versiegeln).

Tschüss

--
Ein "A" (190), ein "C" (240T) ein "B"(200CDI) ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203!

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Beiträge: 95
User seit 30.04.2011
 Geschrieben am 23.10.2016 um 20:42 Uhr   
Nach 19 Jahren kann so etwas schon mal sein....
Auf den Fahrspass im Winter zu verzichten wäre für mich ein zu hoher Preis
Es geht uns eher darum den Rost für einige Zeit noch etwas einzudämmen. Ein Oldtimer wird unser R170 sicher nicht mehr werden.

Thomas

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