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Diplomforenuser
Beiträge: 1287
User seit 09.10.2016
|  Geschrieben am 10.10.2016 um 11:24 Uhr
| moin zusammen!
kurze vorstellung auch meinerseits:
alter: 55
wohnhaft: zwischen k und d
fahrzeug: slk 230 silber | ez 5/2000 | 62.000km | seit 9/2016 bei mir jetzt in 3. hand. erstbesitzerin war bj. 45 und fuhr ihn bis 2015.
bislang bin ich eher in motor-talk in der astra j rubrik unterwegs und im ibc. da ich aber nach 23 jahren das mtb fahren an den nagel gehängt habe, sind das nur noch gewohnheitszucker mit dem finger, auf den link dorthin zu clicken.
die überlegung, ein motorisiertes spielzeug anzuschaffen, reift eigentlich schon länger. motorräder fallen weg, da ich nicht auf der straße fahre und man offroad so gut wie keine möglichkeiten mehr hat. das war vor 35 jahren noch anders.
also auto. solide, haltbar, günstig soll er sein. bietet sich als erstes der mx-5 an. doch der war mir nach einer mitfahrt vor ein paar jahren viel zu klein. "ist die sitzverstellung kaputt?" "nee, der sitz ist schon ganz hinten!" ja nee, is klar, danke schön, auf wiedersehn...
nächster gedanke: ein 944, schon alleine wegen dem h-kz. optik hat mich schon immer begeistert. solide exemplare kosten aber schon 12-15k oder mehr. und dann sollte man nochmal die hälfte des kaufpreises für anfallende reparaturen bereit haben. der porsche hat zwar eine verzinkte karosse, was ihn in dem bereich relativ problemlos dastehen läßt, aber kosten für teile und auch reparaturen in der fachwerkstatt sind exorbitant. also wieder verworfen die idee.
da kam mir der slk in den sinn. aber nur der 170er. die nachfolger sind mir optisch schon zu fett geraten, auch zu modern im innenraum. der 170er bietet da eine ideale mischung aus klassischer, aber nicht veralteter innenoptik (außen sowieso) und einem guten mix aus komfort und einfachheit. einzig ein bordcomputer wäre noch erstrebenswert.
dann kurz die preise gecheckt und versucht, was über die standart-mängel zu erfahren. weitgehend einhellige meinung in den testberichten war jedoch: solides fahrzeug mit hohem spaßfaktor bei fast jeder motorisierung. kaufempfehlung! ersatzteilpreise sind auch fast auf kleinwagen niveau. durch große stückzahl ist hinreichend erfahrung der besitzer vorhanden, ebenso gibs massig gebrauchtteile.
dann ging es ratzfatz und ich hab das teil erstanden, vieleicht sogar etwas übereilig. denn diverse optische mängel (gesamte front steinschlag, softlack etc) hätten mich vielleich doch noch weiter suchen lassen sollen, aber it is what it is. erste regel nun: ab sofort keinerlei verkaufsannoncen mehr anschauen. weil garantiert ne woche später DAS topauto um die ecke angeboten wird.
nun habe ich mein "angeberauto" (o-ton meiner mutter, 78  * ) etwas genauer gecheckt und folgendes festgestellt, was mir aber noch keine großen kopfschmerzen bereitet:
-nockenmagnet ölt wieder leicht, nachdem ihn der vorbesitzer noch auf
meinen hinweis hin neu abgedichtet hat. hat aber nur 500km gehalten
- schweißnaht am mitteldämpfer (noch erster topf) hat ein kleines loch
- beläge und evtl. scheiben vorne sollten wohl neu (schon beim kauf einkalkuliert)
- letzte woche bin ich auf den thread mit der lenkungsbuchse gestoßen, was genau mein nächstes problem gewesen wäre: spurrillen jagt er gnadenlos hinterher. prima, daß es so leicht und günstig zu beheben ist.
- leichte ölansammlung bei den zündspulen hat er auch, aber noch nicht dramatisch. kann man alle paar monate mal kontrollieren, sehe noch keinen handlungsbedarf.
- ölstop ist schon verbaut
- softlack mittelkonsole müßte gemacht werden (zum glück anthrazit, fällt also noch nicht so auf)
- rost, tja rost hat er sicher irgendwo, aber außer am hinteren rechten radlauf finde ich keinen, der gleich ins auge springt. weder an den haubenkanten, noch an den vorderen kotflügeln (halter darunter habe ich noch nicht kontrolliert), noch am heckgriff. und von unten siehts auch gut aus. differential soweit trocken. hier und da etwas flugrost an den dickwandigen teilen, das hat mein 3 jahre alter astra auch schon. sowas verstehe ich nicht unter "rost".
die substanz sollte also soweit i.o. sein. gegen einen kleinen unkostenbeitrag parkt er in nachbars garage, weil der nur ein fahrrad besitzt. denn der wagen soll außer zur wäsche keine feuchtigkeit sehen. ich habe ihn aber trotzdem durchgehend angemeldet, weil es auch im winter schöne trockene tage gibt. die fahrt zur arbeit über 35km landstraße macht dann gleich doppelt soviel spaß, auf dem rückweg gerne mit ein paar extra schleifen durchs bergische...
grüße
volker
ps: ja, ich schreibe alles klein. schon immer in den foren. bin auch viel in us-motorsport foren unterwegs. dafür lese ich meine ergüsse vor absenden erneut, korrigiere fehler und achte auf die satzzeichen. doch obacht, meine beiträge könnten ironie und sarkasmus enthalten. mitunter nicht zu knapp. 
*) nach dem hinweis, daß ich für ein neues mtb auch schnell mal fast den kaufpreis des slk auf den tisch lege, war ruhe im karton. dafür will sie nun mitfahren. na also, geht doch. alte leute halt, immer was zu meckern!  |
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| Geschrieben am 10.10.2016 um 17:27 Uhr
| hallo volker
herzlich willkommen hier im forum und glückwunsch zu deinem 744er slk.
allzeit gute fahrt und viele schöne sonnige tage
--
SLK-320 Aut*Xenon*AMG:Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Kz-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP: DK74*LFK-M113*Speedshift*Pierburg-11 |
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