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Tipps und Technik R170 » » Thema: Rost Radläufe hinten - Werkstatt im Raum Hamburg?
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Beiträge: 24
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 31.07.2016 um 15:37 Uhr   
Hallo,

beide Radläufe hinten sind bei meinem SLK 200 (BJ 2001) stark von Rost befallen.
Das Fotos anbei zeigen das Trauerspiel - entschuldigt den Anblick!

Der Kostenvoranschlag meiner Werkstatt liegt bei rund 4.700,- EUR. Dies beinhaltet den Austausch beider Kotflügel (je 600,- EUR), da Reparatur-/Einschweißbleche nicht verfügbar sind. Aufgrund des Alters des Autos also ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Meine Frage an Euch: Habt Ihr Tips für eine alternative und günstigere Reparatur im Raum Hamburg?

Mein Anspruch ist hierbei nicht eine “optische Perfektion”. Schlimmer als jetzt kann es ‘eh nicht aussehen.

Herzlichen Dank!

Klaus

   

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Beiträge: 387
User seit 14.02.2016
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 Geschrieben am 31.07.2016 um 16:05 Uhr   
Klaus, es gibt immer und überall Hinterhof-Werkstätten die solche Mängel preiswert beseitigen können. Türken und Polen sind gute Handwerker und fertigen selbst passende Bleche an

--
SLK Infizierter Neuling

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   colonian

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Beiträge: 193
User seit 28.05.2013
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 31.07.2016 um 16:12 Uhr   
Oh mein Gott, das sieht ja schlimm aus. Wenn du nur kleinstes Geld in die Hand nehmen willst und dich die "Rost-Optik" nicht stört, tu alles erst mit Fluid Film A tränken und dann einge Wochen später mit Mike Sanders Fett. Dann bleibt der Zustand so wie er ist. Wer weiß, wo deiner sonst noch Rost hat und eh nur noch ein Groschengrab ist.
Hab vorgestern bei mir das Olaf AirIntake verbaut und siehe da, dort wo der alte Lufteinlass saß ist eine kleine vorher unsichtbare Roststelle gewesen. Und meiner rostet im Vergleich recht wenig. Der SLK hat mich zum überzeugten "EINFETTER" werden lassen, lieber ein Fettfleck als ein Rostfleck . Schon traurig, mein über 8 Jahre alter Dacia der als Familienkutsche für alles herhalten muss, rostet viel viel weniger.
Gruß
Dieter

--
Facelift 200 Kompressor, 6/2003, Automatik, obsidianschwarz, 17" Alshain Felgen, Conti SportContact 5, OlafAirIntake, Motosense Öltempemperatur- und Voltanzeige

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 Geschrieben am 31.07.2016 um 16:16 Uhr   
...kann nichts hilfreiches beitragen, aber das sieht echt übel aus!

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   SLK-63

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Beiträge: 6056
User seit 18.12.2007
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 Geschrieben am 31.07.2016 um 16:17 Uhr   
Puh.. Hier in München wärs auch nicht günstiger..
Seitenteil liegt bei ca 6-800€ Lackierung ohne Rost..

Hoffe du findest jemanden der etwas günstiger ist, ansonsten rechne mal durch ob ein Verkauf / Wiederkauf nicht rentabler ist?

Viele Grüsse
Bari

--
Mercedes-Benz R230 + R170
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
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Beiträge: 3062
User seit 04.08.2009
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 Geschrieben am 31.07.2016 um 23:07 Uhr   
Das sieht wirklich übel aus, ich bin froh das ich die ersten sichtbaren Rostblasen meiner hinteren Radläufe rechtzeitig(er) und kostengünstig(er) mit Perlox und Brantho Korrux behandelt habe.

Leider wird es bei dir jetzt richtig teuer.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 31.07.2016 um 23:25 Uhr   
Was verdammt ist damit passiert?Hat der 2 Jahre im Salzsee geparkt?
Warum läßt man es überhaupt soweit kommen?
Das ist doch nicht erst im letzten Jahr aufgetaucht.
Ordentlich wären tatsächlich 2 neue Seitenteile und zur not aus diesen 2 Reperaturteile rausschneiden wenns die so nicht gibt.Alles andere ist zu spät.

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   TargaRobby

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Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
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 Geschrieben am 01.08.2016 um 07:36 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TargaRobby am 01.08.2016 um 07:49 Uhr ]

... wenn Du ihn weiter fahren möchtest, lass es von einer unabhängigen kleinen Werkstatt machen, einfach im Bekanntenkreis umhören, das ist keine Hexerei, die MB der 80er haben auch vor sich hin gefault und wurden immerwieder instand gesetzt ... ansonsten wie empfohlen veräussern.

[OT on]
Lorinser hätte das früher einfach weggeflext und dicke Kunststoff-Kotflügelverbreiterungen rangetackert, dicke Schlappen drunter, fertig [OT off]


   

--
Viele Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Cromodora - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau

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   GONZO

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Beiträge: 4466
User seit 28.06.2004
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 Geschrieben am 01.08.2016 um 09:58 Uhr   
Hallo Klaus,

von wo aus Hamburg kommst du denn?

Ich hätte eine kleine Werkstatt im Bereich Hoheluft / Eimsbüttel mit der ich seit über 30 Jahren sehr zufrieden bin.

Dort wurden im letzten Jahr auch meine hinteren Radläufe und der Bereich unter den Kunststoffschwellern gemacht.

Gruß aus HH
-GONZO-

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User seit 27.06.2015
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 Geschrieben am 01.08.2016 um 12:16 Uhr   
Das sieht ja wirklich schlimm aus. Wahrscheinlich jahrelanger Winterbetrieb. Wenn Du das machen läßt, sollte die Werkstatt auch gleich mal einen Blick auf den Unterboden wie z.B. Diagonalstreben etc. werfen. Die könnten dann im ähnlichem Zustand sein.

Viel Erfolg!

--
SLK 230 06/2002 "Silberpfeil"

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