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Tipps und Technik R170 » » Thema: Mercedes SLK Leerlaufprobleme - wer hätte eine Idee oder Lösung?
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Beiträge: 3
User seit 19.07.2016
 Geschrieben am 19.07.2016 um 21:25 Uhr   
Hallo habe bei meinem SLK 200 Kompressor ein Leerlaufproblem wer hätte da eine Idee oder könnte eine Lösung anbieten !?
Klima an Leerlauf okay ca 800U/min
Klima aus Leerlauf zu hoch ca 1100U/min
Danke im voraus für Euere Hilfe
Gruß Udo

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   Schlosser

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Beiträge: 725
User seit 15.02.2014
 Geschrieben am 20.07.2016 um 06:58 Uhr   
gude Udo

Wenn kein kein offensichtlicher Defekt erkennbar ist, lese ich erst mal den Fehlerspeicher aus.

Würde ich dir auch empfehlen.

--
Gruß Bernd

nähe:Bad Ems
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97

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   kauba1
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 Geschrieben am 20.07.2016 um 09:02 Uhr   
Tja. Haben ein Gewehr, dann schießen. Beim FL gibt's ja recht preisgünstig (<50€) so Handhelds, welche zum Auslesen von Motordaten ganz nützlich sind.
Ansonsten kann man nur unter vielen Möglichkeiten spekulieren: Unter Last 800 U/min, ohne Last 1100 U/min. Das kann viele Gründe haben. Viel Erfolg! Dieter.
Im übrigen: Unter der Sternhaube - alles paletti??


--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), akt.: BMW 316i(E36)+SLK230A/98, dto. FL/01 natürlich mit ÖSTKs.

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   Schlosser

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Beiträge: 725
User seit 15.02.2014
 Geschrieben am 20.07.2016 um 09:49 Uhr   

Eigendlich sollte mittlerweile allen PreFl-Fahrern bekannt geworden sein:
dass auch dort die Regelkreise des Motors mit "Uni-OBD2 Scanner" ausgelesen werden können.

OK...darüber hinaus, braucht man teurere Geräte als einen "Uni-OBD2 Scanner".


--
Gruß Bernd

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 20.07.2016 um 14:42 Uhr   
Schon richtig. Ein SLK 200K ist in der Regel (Fahrerverzeichnis ist nicht vorhanden) ein FL. Ein Neuling hat mit Sicherheit nicht die gesamte diesbezügliche Literatur des Forums im Kopf und in der Suche wird er wohl auch nicht so versiert sein. Also macht sich ein alter Hase wie meinereiner eben die Mühe und deklamiert das Wichtigste hierzu. Was soll's? VG Dieter.

--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), akt.: BMW 316i(E36)+SLK230A/98, dto. FL/01 natürlich mit ÖSTKs.

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 Geschrieben am 20.07.2016 um 19:28 Uhr   
Hallo der Fehlerspeicher ist ausgelesen war aber leer !Trotzdem Danke

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   Schlosser

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Beiträge: 725
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 Geschrieben am 21.07.2016 um 13:03 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schlosser am 21.07.2016 um 13:04 Uhr ]

...und die Livedaten?
Drehzahlwerte identisch?...Lambda ok?

--
Gruß Bernd

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   Belly

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User seit 04.02.2010
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 21.07.2016 um 13:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Belly am 21.07.2016 um 13:21 Uhr ]



Udo schrieb:
Hallo habe bei meinem SLK 200 Kompressor ein Leerlaufproblem wer hätte da eine Idee oder könnte eine Lösung anbieten !?
Klima an Leerlauf okay ca 800U/min
Klima aus Leerlauf zu hoch ca 1100U/min
Danke im voraus für Euere Hilfe
Gruß Udo



Hallo Udo,
wenn Dein 200er K ein Export PreFL ( Bj.???? ) ist dann ist bei drücken der EC-Taste die Klima AUS und dann müßt Du deine Leerlauf-Werte einfach umswitchen ( 800 AUS / 1100 AN ). Und dann ist ALLES in Ordnung da die Klima über Riemen angetrieben wird und beim zuschalten/anziehen der Magnetkupplung der Motor mehr leisten müß und die Drehzahl steigt.

Grüß Belly

--
SLK 200 preFl Bj.98 Schwarz

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   kauba1
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 Geschrieben am 21.07.2016 um 15:56 Uhr   
Also bitte, lass uns nicht weiter rätseln. Baujahr genügt. VG Dieter.

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 Geschrieben am 21.07.2016 um 18:44 Uhr   


kauba1 schrieb:
Also bitte, lass uns nicht weiter rätseln. Baujahr genügt. VG Dieter.



Hallo erstmal Danke es ist ein Facelift Baujahr 9/2000
Gruß Udo

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