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Tipps und Technik R170 » » Thema: Rost am Heck links /rechts hinter der Stoßstange
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   AK2901

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:11 Uhr   
Hallo
Ich habe zwar viel gesehen und hier gelesen. Aber dennoch interessiert mich Eure Meinung ob da noch etwas mit einfachen Mitteln wie Fertan oder Brunox noch zu retten ist. Oder ob da schon neue Bleche rein müssen. Es ist der zweite SLK für den Winter, der natürlich nicht sehr vernachlässigt werden soll aber eben auch nicht unbedingt weiter gammeln muss, sondern zumindest der Rost eingedämmt oder gestoppt werden sollte insofern das überhaupt möglich ist. Hinten rechts ist schon ein Loch, bzw. ich konnte mit dem Schraubendreher schon durch stechen. Es ist nicht Großflächig aber eben durch.

Außerdem habe ich festgestellt, dass der Schlauch für den Wasserablauf auf der linken Seite im Innenraum lag und nicht mehr aus dem Loch schaute. Das ist natürlich nicht gut. Wie es im inneren dort aussieht kann ich noch nicht sagen.

Generell würdet ihr da großen Aufwand betreiben oder einfach abschleifen so gut es geht und versiegeln? Anbei ein paar Fotos. Es lohnt sich wie man sieht immer ein Blick hinter die Kulissen.

Wie lange es dauert bis die Ecken ganz weggerostet sind wer weiß?



   

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   AK2901

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:12 Uhr   
Bild 2 schon etwas mit Drahtbürste bearbeitet

   

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Grüße aus NRW
Dirk

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   AK2901

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:12 Uhr   
Bild 3 rechts

   

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Dirk

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   AK2901

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:13 Uhr   
Bild 4 mit Loch rechts

   

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Dirk

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   AK2901

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:14 Uhr   
Bild 5 links ohne Ablaufschlauch

   

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   rollo320

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:40 Uhr   
Donnerwetter, was für gruselige Bilder! Solange nichts durchgerostet ist würde ich nach dem groben Entfernen des lösen Rostes mit Bremsenreiniger den letzten Roststaub entfernen und mit Fertan behandeln. Danach am besten gleich Unterbodenschutz oder Wachs drauf. Das ganze verschwindet doch eh komplett unter der Stoßstange, oder irre ich mich?
Und wer hat die den Schlauch zur Entwässerung direkt in den Kofferraum verlegt? Glanzleistung! Schau dir mal deine ZV Pumpe an, ob sie schon schwimmen gelernt hat. Würde mich nicht wundern wenn du auch da einen Wasserschaden hast.


--
SLK 320 Mopf Blau, Designio, Automatik, Xenon, elektr. Sitze
SLK 230 Mopf Schwarz AMG, Designio, 6-Gang, Xenon
BMW E46 320i 6-Zyl. mit KME-Gasanlage
... Aprilia SL1000 und Yamaha R1
(man gönnt sich ja sonst nix)

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   colonian

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Beiträge: 194
User seit 28.05.2013
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 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:50 Uhr   
Oh mein Gott ................ am liebsten würde gleich rausgehen und meinen Wagen präventiv in FluidFilm und Mike Sanders versenken. Kann man diesen Rost nicht von unten sehen, wenn man mal unterm Wagen rumkraucht? sowas muss doch auffallen?

--
Facelift 200 Kompressor, 6/2003, Automatik, obsidianschwarz, 17" Alshain Felgen, Conti SportContact 5, Motosense Öltempemperatur- und Voltanzeige

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   Doc4matic

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User seit 14.05.2012
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.05.2016 um 20:52 Uhr   
Losen Lack komplett entfernen, zwei mal mit Leinöl streichen, trocknen lassen und U Schutz drüber und vergessen.

Tschüss

--
Ein "A" (190), ein "C" (240T) ein "B"(200CDI) ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203!

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   Miwake

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Beiträge: 298
User seit 18.02.2011
 Geschrieben am 09.05.2016 um 21:11 Uhr   
Hallo,

den Rost akkurat entfernen und wieder sauber gelb lackieren (lassen)!
Danach die Kanten etc. versiegeln. Kostet etwas ist aber auch
für längere Zeit wieder gerichtet.
Alles andere ist nicht zielführend! Höchstens das Fahrzeug ist
in einem so schlechten Zustand, daß es sich nicht mehr lohnt
solche Arbeiten durch zu führen.

Grüßle
Michael

--
SLK 200 10/1999, BMW E3 3,0s 03/1972, BMW X1 18d EZ 03/2013
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Forenfürst
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Beiträge: 4826
User seit 26.09.2011
 Geschrieben am 09.05.2016 um 23:27 Uhr   
Da ist nichts mehr vernünftig zu machen,der Rost ist tief drin.Neue Bleche rein und fertig.Alles andere ist gut für 1 mal Tüv.
Wenn man da strahlt bleibt kein Blech mehr über.

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