Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 26.01.2016
|  Geschrieben am 13.04.2016 um 18:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von R171 am 13.04.2016 um 19:36 Uhr ]
Hallo,
habe bei meinem 2004er SLK AMG 55 folgenden Fehler ausgelesen:
Kurbelwellensensor
Habt ihr Erfahrungen damit? Lässt sich das halbwegs günstig erledigen?
Nach Löschen des Fehlers hatte ich nun erstmal ne Woche Ruhe. Heute kam der Fehler zurück und der Wagen hat einmal im Stand seltsam geruckelt. Besteht da ein Zusasmmenhang? Motorlampe ging auch wieder an.
Danke schonmal
Der Fehler lautet:
"Kurbelwellen-Positions-Sensor A Schaltkreis Fehlfunktion"
gibt es da mehrere Sensoren?
Habe gerade mal ein paar Teile Händler angegoogelt. Preise schwanken zwischen 20 und 90 Euro für "Kurbelwellen-Impulsgeber"
http://www.daparto.de/Kurbelwellen-Impul…?kbaTypeId=6842
Gibt es einen Unterschied zwischen Kurbelwellen und Nockenwellen-Sensor?
Ist das, das richtige Teil? Welchen Hersteller bzw Preisklasse sollte ich nehmen?
|
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an R171  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19167
User seit 26.07.2000
 | Geschrieben am 13.04.2016 um 21:29 Uhr
| N´Abend,
der Kurbelwellensensor ist eigentlich eine übliche Thematik beim M113 im fortgeschrittenen Alter. Als versierter Fahrer hat man immer einen auf Reserve dabei. Gebraucht habe ich ihn zum Glück noch nicht  .
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Olli aus Mainhattan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoktor
Beiträge: 1809
User seit 22.02.2012
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 26.01.2016
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 7946
User seit 28.05.2003
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2457
User seit 23.07.2009
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3139
User seit 21.03.2006
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4684
User seit 28.08.2005
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 26.01.2016
| Geschrieben am 15.04.2016 um 07:57 Uhr
| Das Ausbauen des alten Kurbelwellensensors erwies sich gestern als ziemlich schwierig. Wir haben irgendwann bemerkt, dass es keine normale Torx sondern Torx E ist. Auch mit dem hoffentlich passenden Werkzeug haben wir es nicht geschafft diese blöde Schraube zu lösen.
Das Ergebnis :
Ein aufgeratschter Arm und ne schon leicht verpopelte Schraube.
Hat noch jemand nen Tipp bzgl dieser E Torx? |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an R171 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3139
User seit 21.03.2006
| |
|
Geschrieben am 14.04.2016 um 09:15 Uhr 
beim SLK denke ich müssen zumindest die Verkleidung unten ab. 
Anonym :1016
