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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Vox Autodoktoren 13.03.2016 Öl im Kabelbaum durch undichten NWV |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 13.03.2016 um 17:35 Uhr
| ...ist den Autodoktoren seit 2008 bekannt. Zitat:"Das ist ein bekanntes Mercedes Problem"
Soviel zu den Meinungen, dass es das nicht gibt.
Der Tipp: Nach Erneuerung des NWV und Einbau des Ölstoppkabels:
Vor Kat oder Steuergerät eine Tamponkonstruktion ans Kabel und nach 1000 km mit dem Aufgesaugten Restöl aus dem Kabelbaum, entsorgen.
Erspart das ewige nachschauen und reinigen. 
Ist dann die Tage wohl in der Vox Mediathek unter Autodoktoren 13.03.2016 zu finden.
--
Gruß
Ralf, CCAA
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
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| Geschrieben am 13.03.2016 um 22:29 Uhr
| Hallo zusammen,
ich habe es auch gesehen. Seit 2008 wissen die Autodoktoren nicht nur wo das Oel herkommt, und welche Auswirkungen es hat, sondern die kennen sogar die angebotenen Oelstopkabel.
Die sollten unbedingt bei MB anheuern damit in den MB-Vertragswerkstätten dieses Geheimwissen endlich auch bekannt wird.
Was wäre ich so froh wenn ich beim Freundlichen nicht immer wieder aufs Neue auf den absolut unbekannten Effekt aufmerksam machen müßte.
Gruß Rainer
--
SLK 280 (R 171)
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| Geschrieben am 13.03.2016 um 22:54 Uhr
| Den undichten NWV hatte ich schon, nun warte ich auf den 6er im Lotto.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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| Geschrieben am 15.03.2016 um 12:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von silverstone am 15.03.2016 um 12:38 Uhr ]
Hallo Dietmar,
wenn ich zwischen der Alternative neuer teurer Motorkabelbaum oder einem für kurze Zeit eingebauten Tampon zu wählen hätte, dann wäre der Tampon für mich die bessere Wahl.
Nur noch mal zur Erinnerung. Oberhalb des neu eingebauten Sensors war noch reichlich Oel im Kabelbaum, wobei die Gefahr bestand dass durch das Nachlaufen der neue Sensor ebenfalls absäuft. Durch den eingebauten Tampon soll nun das Oel abgefangen und beseitigt werden. Wenn das Oel aus dem Kabelbaum beseitigt ist, dann wird der Tampon wieder ausgebaut. Für mich eine kostengünstige, geniale Lösung. Die MB-Vertragswerkstätten sind da sicher anderer Meinung und bauen Dir lieber einen neuen Kabelbaum gegen Rechnung ein 
Gruß Rainer
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 15.03.2016 um 15:20 Uhr
| Hallo Rainer,
gegen die Anwendung als solches und Ersparnis zur MB-Reparatur ist ja auch überhaupt nichts zu sagen. Die Frage ist, ob da ein Tampon, oder eine sog. Tamponade, hilfreich zum Einsatz kommt.
Klaue ich meiner Frau oder Tochter einen Tampon und lasse mich dabei erwischen, und begründe das mit einer Präventivmaßnahme für mein Auto, bekomme ich garantiert ein Glaubwürdigkeitsproblem. Da helfen auch keine guten Erklärungen. Ich will mir nicht ausmalen was zu so einem Erklärungsversuch dann später auf Twitter/Facebook zu lesen ist  .
Also Vorsicht bei der Wahl der Worte und der Mittel .
--
Beste Grüße
Dietmar
nw-eng
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http://dont-know-blog.blogspot.de/ |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 15.03.2016 um 15:27 Uhr
|
nw-eng schrieb:
Hallo Rainer,
Klaue ich meiner Frau oder Tochter einen Tampon und lasse mich dabei erwischen, und begründe das mit einer Präventivmaßnahme für mein Auto, bekomme ich garantiert ein Glaubwürdigkeitsproblem. Da helfen auch keine guten Erklärungen. Ich will mir nicht ausmalen was zu so einem Erklärungsversuch dann später auf Twitter/Facebook zu lesen ist .
Also Vorsicht bei der Wahl der Worte und der Mittel .
--
Beste Grüße
Dietmar
nw-eng
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Warum nicht einfach im Supermarkt kaufen? Ich habe damit kein Problem
Und die Übrig gebliebenen dann zum Valentinstag mit auf den Geschenktisch.
--
Gruß
Ralf, CCAA
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) verbaut sind. 
Tampon??? Was kommt als nächstes, Reparaturen mit Diaphragma und Tuning mit Kajalstift? 
