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| Geschrieben am 10.03.2016 um 19:30 Uhr  
| Hallo Gemeinde.
Hier meine Frage an die slk 55 amg Fahrer, und Schrauber.
Habe mich hier im Forum reichlich belesen, was die x pipe Brücke angeht.
Eine Frage bleibt allerdings offen, muss die x pipe nun verschweißt werden.
Oder gibt es auch passende Adapter, für eine Befestigung mit Schellen.
Bitte um Sachdienliche Hinweise
Gruß renni
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Klar soweit !!! | Antworten
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 | Geschrieben am 27.03.2016 um 12:15 Uhr  
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Renni schrieb:
Hallo, niemand ?
Auch der Rohrdurchmesser der original Anlage innen und außen würde mir helfen !
--
Klar soweit !!!
Hallo Renni,
der Außendurchmesser der Rohre hinter den Nachkats beträgt 60mm.
Mit X-Pipe wird der Klang beim 55er lauter aber leider auch heller.
War bei mir jedenfalls so - deswegen baue ich das Teil auch wieder aus.
--
Gruß Detlef
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Schreiberlevel: Forenritter
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 | Geschrieben am 27.03.2016 um 17:19 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 27.03.2016 um 17:34 Uhr ]
Hallo Renni
Wenn du es schön laut und kraftvoll für wenig Geld haben möchtest
kann ich dir nur empfehlen die Siebrohre im Mittelpott gegen durchgehende
Rohre zu tauschen. Die X-Pipe ist wie Detlef schreibt etwas leiser und heller.
Ich hatte seiner Zeit einige User zu einen Soundtest eingeladen und alles verglichen.
Es gibt auch Sounfiles dazu.
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=80138&forum=4&start=60&highlight=Soundcheck
Wie wir aber lange nach dem Treffen eroiert haben ist der Umbau Einschub ( Siebrohre und der MDS Brücke das gleiche Hier liegt der Unterschied nur darin das die Einschubrohre den Innendurchmesse verringern was für den Abgasstrom eher negativ ist. Soll heissen das die Einschubrohre etwas Leistung / Drehmoment kosten könnten.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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Schreiberlevel: Forenritter
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User seit 21.03.2006
 | Geschrieben am 30.03.2016 um 23:19 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 30.03.2016 um 23:21 Uhr ]
Also für mich zeigt das Bild eine X-Pipe.
Ob nun selbst geschweist, oder von Supersprint oder wem auch immer, ob verschraubt oder verschweißt. Ich denke das Supersprint seine X-Pipe nur noch mit einem Pott ummantelt. Aber das wissen die Kollegen hier besser.
Die MSD Brücke ich für mich das Überbrücken der Siebrohre im orig.
Mittelschalldmpfer der 55er. Seiner Zeit wurde das oft mit den im Netz fertig zu bestellenden Rohre getan. Diese etwa 50-60 cm langen Rohre wurden von vorne in die Siebrohre eingeschoben und mit Schweißpunkten fixiert. Dies verringerte jedoch den Innendurchmesser was eher suboptimal war.
Mittlerweile werden die orig. Siebrohre mit glatten Durchgangsrohren getauscht.
Das ist für mich eine MSD Brücke.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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 | Geschrieben am 31.03.2016 um 08:41 Uhr  
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Renni schrieb:
Das ist leider eine MSD Brücke, und keine X-Pipe von Supersprint.
Sieht aber geschweißt aus.
Gruß renni
Hallo Renni,
hättest du mal gleich geschrieben, dass es um das X-Pipe von Supersprint geht ...
Infos zum Supersprint-X-Pipe gibt es hier im Forum genug - einfach mal suchen.
Die X-Pipes wurden aber verschweißt.
Wenn du Verbindungsmuffen haben möchtest, kannst du sie dir ja anschweißen lassen.
Hier mal 2 Fotos vom verschweißten Supersprint-X-Pipe :
--
Gruß Detlef
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