Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
erste Gehversuche
Beiträge: 2
User seit 18.12.2015
|  Geschrieben am 24.02.2016 um 12:01 Uhr
| | Hallo zusammen, habe mich hier vor kurzem angemeldet, nachdem meine Frau sich einen gebrauchten SLK 200 von 2000 zugelegt hat. Das Fahrzeug ist zwar sehr gepflegt, zeigt aber bereits jetzt die ersten Macken, so lässt sich seit einigen Tagen das Zündschloss nicht mehr drehen. Habe bereits über die Suchfunktion eine Menge dazu gelesen, so dass jetzt nur noch eine Frage dazu bleibt: muss ich bei diesem Defekt das ganze Zündschloss tauschen oder reicht es, den Schließzylinder zu wechseln ? Der Schrauber meines Vertrauens ist technisch sehr versiert und würde auch nur den Zylinderwechsel durchführen - allerdings müssten wir wissen, ob dies in so einem Fall ausreicht. Gruß aus Neuss - Olli |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an OlliB  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Beiträge: 193
User seit 28.05.2013
 | Geschrieben am 24.02.2016 um 12:23 Uhr
| Hallo Olli,
beim Kauf von unserem war das Schloss schon sehr hakelig. Mein Schrauber des Vertrauens hat auch auf den Zylinder gesetzt, ich auf das Schloss selbst.
And the winner is......das Schloss an sich war defekt, der Zylinder funktioniert bis heut.
Sprich, ich würd erst mal nur das Schloss tauschen.............irgendwann geht das sowieso kaputt, selbst wenns jetzt nur der Zylinder wäre.
Gruß
Dieter
--
Facelift 200 Kompressor, 6/2003, Automatik, obsidianschwarz, 17" Alshain Felgen, Conti SportContact 5, Motosense Öltempemperatur- und Voltanzeige |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an colonian Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 24.02.2016 um 15:41 Uhr
| Hallo!
Nix zum Schloss, aber wegen der Ölstoppkabelfrage: Ist es ein PreFL oder schon FL (an den Spiegelblinkern zu erkennen). Wenn letzteres zutrifft, keine Zeit vergeuden und sofort einen prüfenden Blick unter die Sternhaube werfen, wegen Öl am Stecker und so... VG Dieter. |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2116
User seit 04.12.2011
| Geschrieben am 24.02.2016 um 16:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 24.02.2016 um 16:58 Uhr ]
OlliB schrieb:
so lässt sich seit einigen Tagen das Zündschloss nicht mehr drehen. Habe bereits über die Suchfunktion eine Menge dazu gelesen, so dass jetzt nur noch eine Frage dazu bleibt: muss ich bei diesem Defekt das ganze Zündschloss tauschen oder reicht es, den Schließzylinder zu wechseln ? Der Schrauber meines Vertrauens ist technisch sehr versiert und würde auch nur den Zylinderwechsel durchführen - allerdings müssten wir wissen, ob dies in so einem Fall ausreicht. Gruß aus Neuss - Olli
wenn sich das schloss nicht mehr drehen lässt, ist nur der zylinder defekt - du kannst es testen in dem du den hinteren teil des schlosses abziehst - beim zylinder hast du das problem, dass er sich zum wechseln drehen lassen muss - den neuen zylinder musst du bei mercedes bestellen
hast du das gelesen - ich musste meins ausbohren, weil es eingerastet war
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=41351&forum=5&highlight=z%FCndschloss
--
grüsse bruno 
wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an elgado Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoktor
Beiträge: 1970
User seit vor Apr. 03
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
erste Gehversuche
Beiträge: 2
User seit 18.12.2015
| Geschrieben am 26.02.2016 um 20:00 Uhr
| | Hallo zusammen, vielen Dank für eure Antworten und Tips. Ich habe gesehen, das man sowohl Zylinder als auch Schloss im Net kaufen kann. Frage: was spricht für Originalteile, was für Teile aus dem freien Zubehörmarkt ( wo ich davon ausgehe, das es sich um Erstausrüsterqualität handelt ) ? Die Meinungen insgesamt ob es sich um Schloss oder Zylinder handelt, gehen ja hier etwas auseinander. Gibt es eine gute Methode, das Problem etwas näher einzugrenzen ? Wir haben ohnehin mit dem Auto schon einigermaßen ins Klo gegriffen und Kosten gehabt, möchte natürlich jetzt den Aufwand möglichst klein halten. Gruß aus Neuss - Olli |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an OlliB Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3062
User seit 09.07.2014
| |
|
Anonym :826
