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Tipps und Technik R170 » » Thema: Spurstange/Lenkstange
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   J R

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 19:26 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von J R am 19.02.2016 um 20:17 Uhr ]

Hi Leute,

vorweg klärt mich bitte auf, ist die Spurstange und Lenkstange eigentlich das selbe?

Bei meiner letzen jährlichen Überprüfung 2015 (in Österreich jedes jahr fällig) wurde das fahrerseitige Axialgelenk der Spur/Lenkstange beanstandet. Heute war ich bei meinem ungarischen Mechaniker um das überprüfen zu lassen und laut seiner Aussage ist es wohl nun endgültig soweit es zu wechseln. Würde dann gleich beide Seiten wechseln.

Nun wurde ja in diversen älteren Threads zu dem Thema immer gesagt, es gibt nur die äußeren Köpfe einzeln und wenn die inneren Gelenke hinüber sind man das komplette Lenkgestänge kaufen muß.
Ich habe bei einem großen Onlineversand nun aber von einem mir nicht bekannten Hersteller(MOOG) das Axialgelenk inklusive Spurstangenkopf zu einem extrem günstigen Preis gesehen, gerade mal 9 Euro für beides

http://tinyurl.com/heqdof8

Ist das absoluter Schrott und daher Finger weg?
Der Preis ist ja ein Indiz dafür, wobei 9 Euro ist ja selbst für die Rubrik Schrott noch zu billig.

Lieber doch das komplette Lemförder Lenkgestänge um 171 Euro + Gratisversand?

Und ist eigentlich Lemförder qualitativ brauchbar, da habe ich in diversen Threads ja auch unterschiedliche Meinungen gelesen.



   

--
Grüße aus Wien

Franky

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 19:37 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 19.02.2016 um 19:39 Uhr ]



J R schrieb:
Hi Leute,

vorweg klärt mich bitte auf, ist die Spurstange und Lenkstange eigentlich das selbe?

Bei meiner letzen jährlichen Überprüfung 2015 (in Österreich jedes jahr fällig) wurde das fahrerseitige Axialgelenk der Spur/Lenkstange beanstandet. Heute war ich bei meinem ungarischen Mechaniker um das überprüfen zu lassen und laut seiner Aussage ist es wohl nun endgültig soweit es zu wechseln. Würde dann gleich beide Seiten wechseln.

Nun wurde ja in diversen älteren Threads zu dem Thema immer gesagt, es gibt nur die äußeren Köpfe einzeln und wenn die inneren Gelenke hinüber sind man das komplette Lenkgestänge kaufen muß.
Ich habe bei einem großen Onlineversand nun aber von einem mir nicht bekannten Hersteller(MOOG) das Axialgelenk inklusive Spurstangenkopf zu einem extrem günstigen Preis gesehen, gerade mal 9 Euro für beides

http://tinyurl.com/heqdof8

Ist das absoluter Schrott und daher Finger weg?

Lieber doch das komplette Lemförder Lenkgestänge um 171 Euro + Gratisversand?

Und ist eigentlich Lemförder qualitativ brauchbar, da habe ich in diversen Threads ja auch unterschiedliche Meinungen gelesen.



--
Grüße aus Wien

Franky


Hmmm.
Vorweg: Das innere Teil ist nicht separat austauschbar.
Habe inklusive Montage und Achsvermessung gut 300€ bezahlt. (Lenkstange)
Vielleicht bekommst die Montage für 5 Euro, und die Achsvermessung für 3 Euro..
Frag doch mal nach einem Komplettpreis für 15€. Zur Not würde ich bei 16,50€ zuschlagen.

--
Gruß
Ralf, zur Abwechslung in Niederbayern


Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz

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   SLK-63

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 19:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 19.02.2016 um 19:48 Uhr ]

Genau gibt nur das Äussere.
Zwecks AfterMarketFahrwerksTeilen - aus Erfahrung halten zB Lemförder Querlenker 1J bei unseren elfenbeinfarbigen KmAbspulern. Die MB-Teile schaffen meist 2 knapp 3 Jahre.

Viele Grüsse
Bari



--
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   J R

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 20:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von J R am 19.02.2016 um 21:35 Uhr ]

Ralf,

es freut mich, dass ich zu deiner Unterhaltung beisteuern konnte.

Muß mich revidieren, habe gerade bemerkt, dass der von mir verlinkte Bauteil für die Hinterachse ist....

@Bari

also nur Original empfehlenswert, von wem auch immer das produziert wird?



Odin schrieb:



J R schrieb:
Hi Leute,

vorweg klärt mich bitte auf, ist die Spurstange und Lenkstange eigentlich das selbe?

Bei meiner letzen jährlichen Überprüfung 2015 (in Österreich jedes jahr fällig) wurde das fahrerseitige Axialgelenk der Spur/Lenkstange beanstandet. Heute war ich bei meinem ungarischen Mechaniker um das überprüfen zu lassen und laut seiner Aussage ist es wohl nun endgültig soweit es zu wechseln. Würde dann gleich beide Seiten wechseln.

Nun wurde ja in diversen älteren Threads zu dem Thema immer gesagt, es gibt nur die äußeren Köpfe einzeln und wenn die inneren Gelenke hinüber sind man das komplette Lenkgestänge kaufen muß.
Ich habe bei einem großen Onlineversand nun aber von einem mir nicht bekannten Hersteller(MOOG) das Axialgelenk inklusive Spurstangenkopf zu einem extrem günstigen Preis gesehen, gerade mal 9 Euro für beides

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Ist das absoluter Schrott und daher Finger weg?

Lieber doch das komplette Lemförder Lenkgestänge um 171 Euro + Gratisversand?

Und ist eigentlich Lemförder qualitativ brauchbar, da habe ich in diversen Threads ja auch unterschiedliche Meinungen gelesen.



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Franky


Hmmm.
Vorweg: Das innere Teil ist nicht separat austauschbar.
Habe inklusive Montage und Achsvermessung gut 300€ bezahlt. (Lenkstange)
Vielleicht bekommst die Montage für 5 Euro, und die Achsvermessung für 3 Euro..
Frag doch mal nach einem Komplettpreis für 15€. Zur Not würde ich bei 16,50€ zuschlagen.

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Gruß
Ralf, zur Abwechslung in Niederbayern


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 Geschrieben am 19.02.2016 um 21:52 Uhr   
Hallo Ralf,

kann gut sein das es ein und dieselbe Firma ist. Laut Schulungsunterlagen (intern) dürfen diese aber nicht die gleiche Qualität im freien Handel anbieten (rede explizit von Fahrwerksteilen). Klar sieht das jeder anders, ich kann nur von unseren <40 KmFressern in gelb sprechen und da ist das Bild eindeutig.

Viele Grüsse
Bari

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 Geschrieben am 21.02.2016 um 14:08 Uhr   
Moin,

Ob ich jetzt Spurstangenköpfe von Metzger, Meyle oder Moog einbauen lasse, ist letztlich egal, Preis und Qualität ist fast alles gleich.

Klar haben diese Teile aus dem Zubehör nicht die gleiche Qualität wie die völlig überteuerten "Originalersatzteile" vom freundlichem. Aber der Schrauber an der Ecke kommt da nicht dran. Dafür baut er die Teile aus dem Zubehör auch erheblich günstiger ein. Unsere SLK fahren nicht 40.000 km im Jahr wie die Taxis, daher sollte Zubehör Qualität gepaart mit günstigen Einbaukosten beim Schrauber des Vertrauens ausreichen. Ich denke, knapp die Hälfte von dem was Ralf gezahlt hat, sollte für Ottonormal SLK Fahrer für die nächsten drei Jahre reichen.

Gruß Christoph


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   SLK-63

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 Geschrieben am 21.02.2016 um 15:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 21.02.2016 um 15:38 Uhr ]

Hallo Christoph,

40Tsd? Das wäre ein MinusGeschäft par excellence xD

Ne im Ernst bei einem MB Type S Roadster, kommts nicht aufs Geld an, da mach ich aus meiner wenigen Freizeit keine einzige Schraube auf um nur was zweitklassiges zu verbauen. Teile kosten ja beim SLK nix, da ists beim grossen Bruder schon hier und da ne Ecke teuerer.

Wenn die MB Teile >2x halten dürfen sie ja auch mehr kosten, man muss sich ja nur vor Auge halten wie lange sie gehalten haben wenn wir just in the moment diese austauschen. Wenn man sucht findet man auch ähnliche Erfahrungsberichte Baureihenübergreifend und mit nem PreFl zB kriegt eh 20% auf Teile was den Aufpreis gar nicht so hoch ausfallen lässt.

Viele Grüsse
Bari


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 Geschrieben am 21.02.2016 um 17:28 Uhr   
Moin Bari,

Verstehe das nicht so ganz. Warum 20% Rabatt auf preFL Teile?

Und was ist ein MB Type S Roadster? Du meinst doch nicht unsere popeligen R 170 SLK`s?

Gruß Christoph



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 Geschrieben am 21.02.2016 um 18:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 21.02.2016 um 18:27 Uhr ]

Hallo Christoph,

MB Type S Roadster = SLK und SL, sprich die Speerspitze des Roadsterbaus
20%= Meine FIN hat seit letztes Jahr die MB Vorteilskarte von meinem Freundlichen bekommen, damit bekomme ich Rabatt auf Teile und theoretisch eben "Arbeiten/Service", letzteres nutze ich halt logischerweise nicht.

Ein R170 ist zwar nichts besonderes, aber popelig ist meiner sicher nicht das ich zweitklassige Teile einbaue: http://tinyurl.com/mbdxwmz

Viele Grüße
Bari

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 Geschrieben am 22.02.2016 um 08:34 Uhr   
Hallo Bari,

Einen MB Type S Roadster gibt es nicht und hat es nie gegeben. Ich kenne das Jaguar F Type S Cabrio, aber damit wollen wir den SLK mal lieber nicht vergleichen.

Und "die Speerspitze des Roadsterbaus" bringt mich echt zum Schmunzeln, das ist schon sehr vermessen, da der SLK bekanntlich nicht mal ein Roadster ist, und auch nie einer war oder sein wollte.

Zurück zum Otto Normal SLK (Damit meine ich nicht deinen aufgepimpten Wagen), finde ich eine Zeitwert-gerechte Reparatur immer angemessen, und da bleibt es dann bei Zubehörteilen. Die reichen allemal. Das die MB Vorteilskarte vom Freundlichen Humbug ist, habe ich an anderer Stelle schon gelesen, und die 20 % Rabatt auf völlig überteuerte Teile reißen es eh nicht raus.

Gruß Christoph

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