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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Cupholder ausbauen im E-Klasse Cabrio |
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 |  Geschrieben am 08.02.2016 um 16:48 Uhr
| Moin!
Da das Cabrio (ab Bj 2013) ohnehin extrem wenig Ablagefläche hat, kämpfe ich um jeden cm³. Im Visier habe ich deshalb den Cupholder in der Mittelkonsole vorne, der von einer Jalousie verdeckt wird und sich selber technische aufwendig zusammenfaltet.
Bisher bin ich im Netz nirgendwo fündig geworden wie das Teil zu demontieren wäre und hoffe hier auf Erkenntnisse. Eigentlich muss doch was einmal eingebaut wurde auch wieder ausgebaut werden können. 
Oder? |
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| Geschrieben am 09.02.2016 um 21:35 Uhr
| Hallo Pewie, für den SLK gibt es ja eine Anleitung unter den Tipps und Tricks für den R170. Da ich den Ausbau trotzdem auch nicht hinbekommen habe und sowieso etwas bei Mercedes abholen musste, hab ich gefragt, ob sich das mal einer ansehen kann (Ausbau hätte mir gereicht, hatte den Spachtel dabei). Da der Mechaniker das Teil auch nicht auf Anhieb auf dem Parkplatz rausbekommen hat, hat er es kurz mit in die Werkstatt genommen - nach 5 min. kam er zurück, mein Auto stand wieder vor der Tür, ales Ablagefach draußen und Cupholder eingebaut - ich hatte noch nicht mal am angebotenen Kaffee genippt 
Und Geld wollten sie dafür auch nicht 
--
In jeder Hand ein Stück Torte ist auch eine ausgewogene Ernährung!-SLK 230K Autom., Bj. 2001, HH/N; CLK-Grill, Powersprint, Sprintbooster, Dachmodul, Klarglashaupt- & Nebelscheinwerfer |
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| Geschrieben am 15.02.2016 um 09:09 Uhr
| Hallo zusammen
und herzlichen dank für eure Tipps!
Wie geschrieben handelt es sich bei dem Auto nicht um einen SLK, sondern um einen Cabrio der E-Klasse. Da sieht die Mittelkonsole etwas anders aus (ohne Schalthebel in der Mitte; befindet sich am Lenkrad).
Dennoch bin ich zwischenzeitlich etwas weiter gekommen. Unter dem "Gummiteppich" im Fach befindet sich eine Schraube. Diese gelöst, hilft zwar immer noch nicht, weil jetzt der hintere Teil der Mittelkonsole im Wege ist, aber man kann sehen, dass das Cupholderfach eine komplette Einheit bildet. Also der Cupholder nicht separat entfernt kann. Man muss hinterher ein komplettes Fach incl. Holz kaufen. Ich fürchte, dass wird teuer.
Muss wohl doch mal bei Mercedes nachfragen 
--
Sonnige Cabrio-Grüße
Peter
--------------------------------------
Egal wie voll der Kopf ist, man sollte immer Platz lassen für ein paar Flausen. |
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| Geschrieben am 15.02.2016 um 10:00 Uhr
| Hallo Peter,
leider kann ich dir auch nicht wirklich weiter helfen. Beim CLK - 209 ist der Tausch des Cupholders auch mit erheblichem Aufwand verbunden. Da das der unmittelbare Vorgänger deines Cabrios ist, würde es mich nicht wundern, wenn der Aufwand ähnlich groß ist.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 12.04.2016 um 17:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 12.04.2016 um 17:44 Uhr ]
Nur der guten Ordnung halber hier die Lösung:
1. Gummieinlage aus Cupholder entfernen.
2. Schraube am Boden lösen.
3. Deckel öffnen und zwischen Daumen und restlichen Fingern anfassen. Dabei Holzverkleidung mit den Fingern zu sich hinziehen.
4. Mittlere Holzverkleidung nach vorne drücken, um sie zu entfernen.
5. Cupholder herausnehmen. Fertig! Alles mit etwas Kraft ausführen.
Einbau natürlich in umgekehrter Reihenfolge.
--
Sonnige Cabrio-Grüße
Peter
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|  Geschrieben am 12.04.2016 um 20:06 Uhr
| Hallo Pewie!
Schade das ich diesem Thread erst jetzt gelesen hab, hätte dir sofort helfen können.
Bei uns war vor gut 4 Monaten das Comand Rädchen kaputt (stift gebrochen, bekanntes Problem). Dort ist der Ein/Ausbau sehr ähnlich.
Naja, gut dass du es auch so geschafft hast! 
--
SLK R171 + E S212 & Polo 6r FL 
Sonnige Grüße aus Hamm!
Sascha |
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