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cpelkowski

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Geschrieben am 11.11.2015 um 18:30 Uhr

Hallo Gemeinde,

Ich habe mir letzten Sonntag einen 230 er pre FL gekauft. Der Wagen hat ein Brabus Tuning Kit verbaut, leider habe ich keine Papiere (Gutachten) dazu bekommen. Das Tuning Kit ist auch nicht im Brief eingetragen. Es handelt sich um ein Kompressor Kit mit größerer Riemenscheibe, größerem Ladeluftkühler und einem Eisenmann Endschalldämpfer ED 5113. Die Brabus Plakette ist auf dem Heckdeckel angebracht. Den Wagen habe ich in Mainz abgeholt und ihn 300 km ins Ruhrgebiet gefahren. Das Teil geht in der Beschleunigung wirklich tierisch ab, laut Vorbesitzer hat der Wagen 230 PS. Mehr wußte er aber auch nicht, da er den Wagen auch bereits so gekauft hatte. Da ich den Wagen nicht kenne, habe ich mich natürlich nicht getraut ihn auf der Autobahn auszufahren, also ist mir die Endgeschwindigkeit bisher unbekannt. Der Vorbesitzer sagte mir 230 km/h offen!! wären locker drin, also sollte es geschlossen ein bissken mehr sein.

Ein Anruf bei Brabus brachte keine Klärung, was denn da nun da verbaut ist. Es sollte ein K2 Kit sein, aber Brabus konnte das anhand der Fahrgestellnummer nicht klären, da die EDV umgestellt wurde und alte Daten verloren sind.

Nun die Frage in die Runde: Was kann denn da verbaut worden sein? Und gehört das nicht eingetragen?

Gruß Christoph

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Geschrieben am 11.11.2015 um 19:14 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von UC am 11.11.2015 um 19:17 Uhr ]

also ich nehme mal an das ein solcher Umbau eingetragen gehört.....
Allerdings werden sich die Kittelträger nicht begeistert zeigen wenn keine Unterlagen zu dem eingebauten vorhanden sind. Vielleicht hat hier ja jemand ähnliches verbaut oder Ramus kann dir helfen.
Was ich allerdings nicht verstehe ist die Aussage von Brabus, selbst wenn ein Teil deren Daten verloren sind müsste sich doch in deren Analen die verschiedenen Ausbaustufen noch irgendwo wiederfinden.
Es kann natürlich auch sein das das einzige Brabus-Tuningteil der Heckaufkleber ist..
Gruß Udo

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cpelkowski

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Geschrieben am 11.11.2015 um 19:44 Uhr

Udo schrieb:

"Es kann natürlich auch sein das das einzige Brabus-Tuningteil der Heckaufkleber ist.."

Ich frage mich gerade, welches Wort du nicht verstanden hast. Es ist ein Kompressor Kit mit größerer Riemenscheibe, größerem Ladeluftkühler und einem Eisenmann Endschalldämpfer ED 5113 verbaut. Die Brabus Plakette gehört zum Kit.

Gruß

Christoph

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Ostseepower 1

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Geschrieben am 11.11.2015 um 20:08 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ostseepower 1 am 11.11.2015 um 20:08 Uhr ]

moin

also wenn ich es richtig interpretiere, dann hat der SLK keine Betriebserlaubnis und keinen Versicherungsschutz.....

würde damit nicht umherfahren..und dass Brabus zu diesem Umbau keine Unterlagen hat, naja...wenn`s da nicht gemacht wurde, würde dies alles erklären

aber wie gesagt, nur eine Vermutung und somit ein Blick in die Kristallkugel

Gruß...vom Johann

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Geschrieben am 11.11.2015 um 20:12 Uhr

hallo Christoph, das war nicht böse gemeint.
Das Tuningset bestehend aus den Riemenscheiben und dem Riemen gibt es von verschiedenen Anbietern, teils mit teils ohne Tüv. Desw habe ich gesagt das dir Ramus da sicher weiter hilft.
Das Problem ist einfach wenn man nicht weiß von wem die Teile sind wird es auch schwer diese eingetragen zu bekommen. Und wenn dir nichtmal Brasus sagen kann ob die Sachen von denen sind ist es schwierig.
Nochmals entschuldige bitte das ich mich auf deinen Tread gemeldet habe, Gruß Udo

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Boo1966

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Geschrieben am 11.11.2015 um 20:26 Uhr

Das was du da erklärst ist schlichtweg ein einfaches Riemenscheiben tunning und ein größerer Ladeluftkühler, Du wirst beides nur per Einzelgutachten eingetragen bekommen weil es für diese Maßnahme einfach kein Gutachten gibt. Hierzu empfehle ich dir ein ausgiebiges "Gespräch" (per Email) mit Elgado. Der hat einen sehr versierten Tüv Prüfer, der ihm im übrigen die Riemenscheibe auch nicht eingetragen hat (weil unnötig...) Bestenfalls kannst du dir die Mehrleistung eintragen lassen. Diese wirst du aber nachweisen müßen, was dann wiederrum heißt das du mit deinem Fahrzeug auf den Rollenprüfstand mußt...
Was die angegebenen Leistung angeht, denke ich das sich darüber Streiten läßt, und was die Fahrleistung angeht (230km/h ) egal ob offen oder geschloßen halte ich für recht dürftig bei nem 230er... Ich fahr nen200er mit großer Riemenscheibe und LLK und bin letzte Saison 245 Km/h (GPS gemessen) gefahren. Mein Tacho zeigte derweil 255Km/h an...
Lange Rede kurzer Sinn. Ich würde einfach mal zwischen Kühler und Motorblock runter auf die Riemenscheibe schauen, ob`s da original aussieht oder ob da tatsächlich ne Scheibe drüber gesetzt wurde.
Dann siehst du mit eigenen Augen ob die Angaben des Verkäufer stimmen oder das Brabus Tunning tatsächlich nur aus dem Sticker auf dem Kofferraumdeckel besteht.

Gruß
Guido

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TargaRobby

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Geschrieben am 11.11.2015 um 20:32 Uhr

cpelkowski schrieb:
Der Wagen hat ein Brabus Tuning Kit verbaut... Es handelt sich um ein Kompressor Kit mit größerer Riemenscheibe, größerem Ladeluftkühler und einem Eisenmann Endschalldämpfer ED 5113. Die Brabus Plakette ist auf dem Heckdeckel angebracht.

Servus Christoph,

der Eisenmann gehört schonmal nicht zum Kit, sofern es denn eines war ... Brabus stanzt die dicke Berta ins Endrohr und eine Plakette auf den Endtopf, das rechtfertigt dann den horrenden Preis

Ähnlich wie bei den Felgen ... Fremdfertigung und Signatur, Rad ist kein bisschen "leistungsorientiert" da genauso schwer wie alle anderen, kostet aber das doppelte ... siehe auch AMG etc. ...

... bleibt der LLK, der hat mit Sicherheit irgendwo eine Teilenummer aber den interessiert i.d.R. überhaupt keinen Tüvler, also abhaken...

... als letztes die Riemenscheibe, verschiedene Tuner verkauften die teils vom selben Hersteller stammende Riemenscheibe unter ihrem Namen mit "Gutachtenwisch", ist keine Nummer/Bezeichnung eingraviert hast kaum eine Chance diese zuzuordnen ... ich empfehle hoffen dass es keinem auffällt wie die meisten unter uns

... und das Brabus Schild würd ich entfernen, ohne Karosseriekit und Felgen irgendwie nicht stimmig

--
Viele Grüße,
Robby

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Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 11.11.2015 um 20:59 Uhr

Hi Christoph,

wenn der Kit tatsächlich von Bambus ist, sind auf der Riemenscheibe Kennzeichnungen eingetragen/eingestanzt. Ein großer LLK ist mir von Bambus gänzlich unbekannt. Es gab damals die Änderung der Kompressorübersetzung und den 2,6l Umbau.

Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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Geschrieben am 11.11.2015 um 21:05 Uhr

Hallo Christoph,

da kann ich meinem OrtsNachbarn Robby nur zustimmen.
Bis auf den Endtopf wirds keine Sau interessieren, den Topf kannst ja bestimmt eintragen wenn er eine KBA-Nr hat oder sogar nur ne ABE mitführen wenn vorhanden.

Vmax wird eher durch die Übersetzung begrenzt, jeder gut gewartete SLK sollte diese erreichen.

Was ich halt schauen würde wenn du den Wagen behalten willst, ob auch eine ECU-Anpassung erfolgte damit er unter Vollast nicht zu mager läuft UND da PreFL Magnetkupplung zum MSG absichern - die ist nur dafür ausgelegt im Leerlauf einzukuppeln (mit Riemenscheibe erhöhter Verschleiss).

Viele Grüsse
Bari

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 11.11.2015 um 21:14 Uhr

Zum Glück habe ich die alten Brabus Preislisten von 1998 - 2004 aufgehoben. Aus der Preisliste von 1998, also für den R170 preFL:

Leistungskit B2 für SLK200 auf 150PS: 2658 DM - Montage: 680DM
Leistungskit K1 für SLK230 auf 210PS: 4900 DM - Montage: 980DM (inkl Sportauspuffanlage)

Hubraummotoren:

2,6 Basis SLK200 auf 175PS: 13980DM - Montage: 1482DM
2,6 Basis SLK230 auf 250PS: 25960DM - Montage: 1982DM (inkl. Sportauspuffanlage, Bei Laufleistungen über 30000km Aufpreis 985DM).

Die Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer.

Gude, Olli.

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