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Bumblbee schrieb:
Jetzt ist Saisonende und ich mu0 meinen SLK R171 in der Tiefgarage abstellen, wo ich KEINE
Steckdose habe und ich das Fzg abgeschlossen mit leicht geöffneten Fenstern abstellen möchte.
Da habe ich eine Menge Fragen:
1) Wann Batterie ausbauen? Fahrzeug vorher abschließen? Fensterspalt einstellen?

Der Innenraum bekommt genügend Luft > Fenster schließen (Diebstahlschutz)
Fahrzeug vor dem Ausbau der B. mit Fernbedienung verriegeln, Haube schließen.

2) Wenn Fzg abgeschlossen ist die Batterie ausbauen , komme ich dann noch ins Fzg?
Muß doch dann die Haube öffnen bei Wiederinbetriebsetzung.

Mit Notschlüssel (steckt im Hauptschlüssel, s. Bed. Anleitung)

3) Möchte in Neutralstellung die Automatik stellen, damit ich ab und zu wegen Vermeidung eines
Standplatten hin und her schieben kann.

Würde in Stellung P abstellen und Wagen auf Styroporplatten o.ä. stellen, Luftdruck 3,3 bar


4) Wiederinbetriebsetzung: Was ist mit Anlernen verschiedener Funktionen?

ESP, Fensterheber, Radio (siehe Bed. Anleitung). Vor dem Anschließen alle Verbraucher ausschalten!!!!!!

Leider habe ich keine Einzelgarage mit Stromanschluß wie in den letzeten 30 Jahren, da stellten sich solche Fragen nicht, aber jetzt in einer Tiefgarage mit 70(!) Mietern ist das echt ein Problem.
Ich hoffe sehr, daß mir jemand schnell Infos geben kann, denn Saison ist für mich am 31.10.15 zu Ende.

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convertible schrieb:

Hallo,

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2) Wenn Fzg abgeschlossen ist die Batterie ausbauen , komme ich dann noch ins Fzg?
Muß doch dann die Haube öffnen bei Wiederinbetriebsetzung.

Mit Notschlüssel (steckt im Hauptschlüssel, s. Bed. Anleitung)
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Dazu habe ich eine Frage:
Bei ausgebauter Batterie funktioniert die Kurzhubsteuerung nicht. Wenn dann die Tür mit dem Notschlüssel geöffnet und das Fenster nicht einen Spalt abgesenkt wird, beschädigt das nicht die Dichtung über dem Fenster?

Herzliche Grüße
Rolf

edit: Leider habe ich jetzt erst das "SLC 230" in Convertibles Signatur gesehen, was auf einen R 170 hinweist, der keine Kurzhubsteuerung hat. Aber beim 171 kann das vielleicht zu Beschädigungen führen?


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SLK 280, Bj 2006, Benitoit

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Blubber schrieb:
Hallo Convertible,

beim 170 liegt das Seitenfenster lediglich außen am Gummi an. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Scheibe nach außen gesogen, was zu Windgeräuschen führt. Beim 171 hat das Dichtungsgummi über dem Seitenfenster eine leichte U-Form, ähnlich einem Rahmen. Die präzisere Führung des Fensters mindert Windgeräusche. Den Unterschied konnte ich beim Wechsel vom 230er zum 280er deutlich hören.
Öffnet man die Tür des 171, fährt die Scheibe zuerst ca. 1 cm nach unten aus dem U heraus. Erst wenn die Tür geschlossen ist, fährt das Fenster in das U der Dichtung ein. Zwingt man die Tür bei vollständig geschlossenem Fenster durch den äußeren Bogen der U-förmigen Dichtung, würde ich eine Beschädigung befürchten.

Patent:
https://www.google.com/patents/DE4239778A1?cl=de

Der 230 war übrigens ein toller Motor.


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SLK 280, Bj 2006, Benitoit

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speedy63 schrieb:
Hallo Blubber,
das brauchst du convertible/Hello glaube ich nicht zu erklären, da er beide SLK´s vor der Türe stehen hat

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