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|  Geschrieben am 20.10.2015 um 13:00 Uhr
| Hallo Leute,
habe die Tage beobachtet, dass die Wassertemperatur meines SLK200 nicht wirklich über 50° gehen will... (lt. Bordcomputer) auch nach 25km Arbeitsweg (davon sind ca. 10km Autobahn) will er nicht wirklich über 50° bis vl. 60° ...
Ich nehme mal an, das Thermostat ist defekt oder gibt es ne andere Möglichkeit?
Falls ich es tauschen muss, welches Kühlmittel sollte ich am besten kaufen zum ergänzen/auffüllen.
Danke,
LG
Michael
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|  Geschrieben am 21.10.2015 um 10:24 Uhr
| Hallo Leute,
danke für die Infos! 
Das mit dem Hahn sollte wirklich gut gehen, habe aktuell so ein bläuliches Mittel drin... falls die Temp. nicht passt hole ich am besten etwas von MB oder?
Habe auch den Kühlmittelstand kontrolliert - denn es ist noch ein seltsames Phänomen aufgetaucht:
Es kluckert in meinem Armaturenbrett?!
LG
Michael
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|  Geschrieben am 24.10.2015 um 21:47 Uhr
| Hi Leute...
habs heute umgebaut, hab ein Mahle Thermostat genommen - vl. hält das Länger als das Wahler 
War keine Hexerei, ablassen ist easy, der Umbau auch leicht... ca. 30 min. ... kann jeder selber machen...
Jetzt wird er wieder schön warm - gut um die Jahreszeit 
Danke für die Tipps,
Grüße,
Michael
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| Geschrieben am 01.11.2019 um 20:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Scarface0664 am 01.11.2019 um 20:03 Uhr ]
Glaube ich hab dasselbe Problem beim 200 Kompressor 163PS, eigentlich is es mir schon im Sommer aufgefallen wollte es da noch nicht ganz glauben.
Heute hab ich mal per OBD nachgesehen bei 10 Crad Außent. selbst bei längerer Fahrt gehts nicht mehr wie 70 Crad rauf also es schwankt eigentlich nur zwischen 60-70 Crad Kühlwasser und das kann ja nicht normal sein.
Meiner Meinung wird die Heizung trotz 24 Crad auch nicht richtig warm.
Ich geh mal vom normalen Thermostat Fehler aus.
Kann man sich an das Video halten fürn Einbau?
https://www.youtube.com/watch?v=IdDe5HMui-w
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| Geschrieben am 19.04.2022 um 13:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von a30 am 19.04.2022 um 13:30 Uhr ]
Danke Henning für den Hinweis.
Eigentlich klar, aber doch so weit weg. Hatte mal in den 1990er Jahren bei einem Sierra auch das Problem, leider bis zu deinem Post entfallen.
Noch ein Nachtrag zu meinem Post: am Brenner waren es so um die 4°, Heizleistung mehr als bescheiden, später dann am Gardasse waren es 21° Aussentemp und da war mal stop an go und die Kiste dann auf gut 80/90°.
Werde mir das Themostat vornehmen, danke.
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