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|  Geschrieben am 15.10.2015 um 10:00 Uhr
| Guten Morgen !
Also ich bin hier neu und möchte mich kurz vorstellen 
Bin aus Österreich, im Waldviertel zu Hause also jede Menge schöne kurvenreiche Straßen.
Hab mir vor 4 Wochen einen SLK 200 1/97 als Zweitwagen (zu BMW 525d) gekauft. 167.000 kein Serviceheft aber super Zustand, kein Rost ausser die 4 Stabistangen am Unterboden, läuft wie ein Uhrwerk (nach einigen kleinen Arbeiten ...Danke ans Forum), inneraum ohne Sommersprossen, Leder ok, Dach funktioniert, Kein Ölverlust, ausser ganz leicht am Getriebe, Bremsen neuwertig, neu Michelin-Reifen ..... zum Schnäppchen ?? Preis 3.600 €
Was ich bis jetzt gemacht hab (hab ja keinen Servicenachweis aussewr vom Letzten Ölwechsel : Luftfilter, Zündkerzen, LMM gereinigt Drosselklappe gereinigt, Ölstop verlöten, Diff u. Getriebeöl, Bremsflüßigkeit, Ölwechsel, Scheinwerfer links abgedichtet, Türverkleidungen geklebt .. und natürliche Verdeck geölt und Dichtungen gepflegt *ggggg*
Bis jetzt 1500km gefahren und jede menge Spaß wahrscheinlich auch weil der vorhanden Sportauspuff mit Doppelrohr sehr gut klingt *gggg* fast ein wenig wie ein britischer Roadster ..hoffentlich steinigt mich keiner ..hatte früher mal einen MGA
Natürlich wird der kleine jetzt garagiert ....
Eine Frage hätte ich: Das sogenantte Regenerierventil hat das auch Einfluß auf den CO wert bei der Abgasmessung ? Und wie kann ich es prüfen ..mir wurde gesagt dass sollte klackern wenn man es angreift ....
Zum Abschluß ein Bild
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| Geschrieben am 15.10.2015 um 10:50 Uhr
| Hallo guter Rotwein
Auch von mir ein Herzliches Willkommen im Forum, Glückwunsch zu deinem schönen, guterhaltenen SLK-200 und natürlich stets gute und unfallfreie Fahrt!
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| Geschrieben am 15.10.2015 um 13:01 Uhr
| Herzlich Willkommen auch von mir und immer knitterfreien Spaß mit deinem Schnäppchen.
@ Kauba: Ist das Regenerierventil nicht zuständig die Benzindämpfe wieder in den Tank zu bugsieren? Wobei ich aber nicht weiß ob es das auch schon bei den pre FL-Modellen gab.
Gruß
Roman
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