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SLK172 schrieb:
Mahlzeit,

der Sinn zweier kaskadierter Gitter erschließt sich mir nicht. Was durch das erste Gitte nicht durchkommt, kann doch erst gar nicht das zweite Gitter erreichen.

Den Nutzen des Batterieschutzes verstehe ich ebenfalls nicht. Die serienmäßigen Gitter in der Haube sind so angelegt, dass Wasser, welches gerade runter tropft, nicht auf die Batterie kommt, da deren Pole weiter vorne liegen und von der Haube überdeckt usind. Und selbst wenn sich da bei starkem Rückenwind mal ein Tropfen verirren sollte, liegt die Polabdeckung darunter und wird nicht gleich das Auto verrotten.

Bedenken habe ich bzgl. des insgesamt deutlich verkleinerten Querschnittes was den Ansaugtrakt für die Innenluft angeht. Das könnte den Ventilator belasten oder dazu führen, dass man die Lüftung mehr aufdreht, um die gleiche Frischluftmenge zuzuführen.

Für mich ist das insgesamt eine überflüssige bis schädliche Umbaumaßnahme.

Gruß

Guido

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R172 ///AMG + W212

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