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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Mal wieder ein nerviges Geräusch! Bitte helft mir! |
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Beitrag von:
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User seit 09.03.2015
|  Geschrieben am 24.09.2015 um 18:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SachsenSLK am 24.09.2015 um 18:23 Uhr ]
Grüßt euch!
Derzeitige KFZ-Daten: SLK 200K '02, ca. 125'000 km runter und gut gewartet.
Mein KFZ erzeugt mal wieder ein ziemlich nerviges Geräusch!
Könnte ich wie folgt beschreiben, total penentrantes fiep-fiep (wie ein Vogel), vermutlich
von hinten rechts!
Weiter zu bemerken gibt es, erstens, dass es erst nach einer Einfahrzeit von ca. 25km kommt. Zweitens, geht es kurze Zeit nach heftiger Bremsung weg.
Drittens, geht auch bei alleiniger Betätigung der Handbremse weg.
Viertens, verschwindet nicht bei Kurvenfahrt!
Fünftens, die Bremsscheiben und Klötze (TRW, beide Achsen) sind alle neu, wurden eben deswegen getauscht.
Sechstens, wurde der hintere Bremssattel (TRW) gewechselt!
Siebtens, Differenzialöl wurde vor ca. 20'000km getauscht (bei MB).
Achtens, tritt komischer Dinge nur bei ca. 45-75 km/h auf!
!!! ICH UND DIE WERKSTATT HABEN MAL WIEDER KEINE AHNUNG !!!
DANKE !!!
Mit freundlichen Grüßen,
eurer Falk mit O !
PS: Ich sage Radlager, aber Werkstatt meint kann nicht sein! TÜV ist 3 Tage alt!
--
SLK 200K SE '02, ACC-RS, ACC-LLK, ChipT, OlafMAirIntake, FoxESD, StahlflexBL u. PowerDiscs |
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|  Geschrieben am 24.09.2015 um 18:36 Uhr
| Hallo.
Ist die Feststellbremse nicht neu gemacht?
Da muss man überprüfen ob alles da gängig/beweglich ist,
und die Backen richtig zurück gehen, und nicht an der Trommel schleifen.
--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000,ACC LLK, 220 mm KW Riemenscheibe, Sprintbooster, Fächerkrümmer, Metallkat, Powersprint ESD, Fairchip Tuning.
Schöne grüsse aus 53359. |
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User seit 03.05.2004
 | Geschrieben am 24.09.2015 um 21:22 Uhr
| Hallo Sachsen,
es hat den Anschein, als ob Du eher geringen Wert auf die fundierten Ratschläge von z.B. Siwy legst, oder es ohnehin besser weißt. Wenn Ihr (Du und Dein Mechaniker Team) noch nicht einmal wisst, das der SLK die Handbremse auf der Trommel hat, wäre ich für jeden Tipp hier zunächst einmal dankbar.... 
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 24.09.2015 um 22:54 Uhr
| moin
als Automatikfahrer (Dodge und SLK) hatte ich regelmäßig Probleme mit der Handbremse.
Leider nicht regelmäßig benutzt und irgendwann festgegangen, hat sich die Stand- Bremse am Dodge dann während der Fahrt abgeschliffen (Scheiben rundum als Betriebsbremse und Trommel für die Standbremse)
Seit ich die Handbremse nach teurer Reparatur ständig nutze scheint Ruhe zu sein... bisher ist Ruhe und es bleibt dabei, so hoffe ich 
Amerkung: die Ami- Bremssattel sind auch ein leidiges Thema, bei 100tausend alle vier neu
Am SLK traue ich mich nicht sie anzuziehen, hier warte ich, um vor`m nächsten TÜV im nächsten Jahr den Kram warten zu lassen.
Zusammengefaßt also das Fazit...Handbremse kann nerven und evtl. Geräusche beim Abschleifen von sich geben 
(und verleitet zum Romane schreiben )
Gruß...vom Johann
--
DMSB-Lizenz Nat. A
mit SLK 32 AMG
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| Geschrieben am 25.09.2015 um 05:12 Uhr
| Das muss ja eine tolle Werkstatt sein die nicht mal die Funktion der Handbremse kennt.
Wer zu faul ist die öfter mal zu nutzen kann die Beläge auch durch leichtes Betätigen bei langsamer Fahrt "freischleifen".
Achtung, nichts für Grobmotoriker und Ahnungslose, Dreher sind sonst nicht auszuschließen.
Einstellbar ist so eine Feststellbremse übrigens auch.
Das Forum liefert dafür jede Menge Informationen.
--
Gruß Moritz |
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| Geschrieben am 25.09.2015 um 08:51 Uhr
| @convertible: Ich weiß nicht, wie du eine vermutliche Undankbarkeit hier herein interpretierst!?!? Ich bin immer dankbar für Hilfe!
Und ich hab wirklich keine Ahnung, dass es so aufgebaut ist und kann nichts für das Know-How einer freien Werkstatt!
Erstmal aufjedenfall Dank', für die Tipps! Probiere es mal das WE mit dem Freischleifen. Benutze die wirklich sehr wenig!
--
SLK 200K SE '02, ACC-RS, ACC-LLK, ChipT, OlafMAirIntake, FoxESD, StahlflexBL u. PowerDiscs |
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User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 25.09.2015 um 09:41 Uhr
| Bei meinem R170 waren es damals die hinteren, neuen Bremsbeläge von ATE für die Betriebsbremse. Abhilfe erreichte ich erst durch die Verwendung der originalen Daimler Bremsbeläge für hinten. Mit den ATE Belägen habe ich verschiedene Anti-Quietsch Pasten getestet, das half alles nichts.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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