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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ölablassschraube Differential
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   Gutsherr

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Beiträge: 14
User seit 27.04.2015
 Geschrieben am 20.08.2015 um 12:56 Uhr   
Hallo Gemeinde,

ich möchte meinem 97er 230K eine neue Befüllung der Hinterachse gönnen. Im Teilekatalog kann ich bei der Ablass- und Befüllschraube keinerlei Dichtringe erkennen. Ist das korrekt so? Wirkt hier eine metallische (konische) Abdichtung?

Leider bin ich in den Beiträgen der Foren nicht fündig geworden.

Vielen Dank im Voraus

Gruß
Dirk

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   Avioniker

Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Forenobertertianer
Beiträge: 226
User seit 05.08.2013
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 20.08.2015 um 13:04 Uhr   
Hallo erst mal....!

Ja das ist soweit richtig.
Es wird Konisch abgedichtet, d.h. im Umkehrschluss : es gibt keine Dichtung / es werden keine Dichtungen eingesetzt


MFG
Norman

--
200K Fl, , Dachmodul, große Kw- Riemenscheibe, Uni- LLK, 320er ESD, Sprintboost von RN E-Tech

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   ASW29

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Beiträge: 3064
User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 20.08.2015 um 14:10 Uhr   
Hallo,
denke aber daran, erst die Einfüllschraube und dann die Ablassschraube zu öffnen.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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   M102

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Beiträge: 357
User seit 10.12.2014
 Geschrieben am 20.08.2015 um 16:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von M102 am 20.08.2015 um 16:59 Uhr ]

...jawoll, genau das, sind konisch und ohne separaten Dichtring,und irgengeine Beschichtung war da auch drauf, wie ich meine (???)...

Und vorher würde ich noch den Dreck aus den Innensechskant-Aufnahmen rauskratzen/spülen, und darauf achten, dass der Schlüssel da auch tief drinsitzt beim Lösen...

Erfolgswunsch
Michael

P.S:..und die kleinen 0,5L-Flaschen vom Castrol? limited slip sind ideal zum Einfüllen da unten...

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   Gutsherr

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Forenvorschüler
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Beiträge: 14
User seit 27.04.2015
 Geschrieben am 20.08.2015 um 17:44 Uhr   
Vielen Dank

--
230K - PreFL

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