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| Geschrieben am 14.07.2015 um 20:45 Uhr  
| Hallo zusammen,
ich hab heute den Ölabscheider abgebaut und gereinigt, dazu hab ich alle Schläuche abgezogen! jetzt ist mir ein dünner schlauch mit gelber Plastikspitze
übrig geblieben, welcher vom Kompressor wegführt!?
Gehört dieser irgendwo angesteckt, oder liegt der nur so lose rum?
Danke für Hilfe!
Gruß
Günter
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| Geschrieben am 15.07.2015 um 04:05 Uhr  
| Hallo, Mug!
Wie Hello richtig sagte, der gehört unten in den fingerdicken Schlauch gesteckt. Da ist ja auch eine Öffnung. Er dient der Erhöhung der Geschwindigkeit der im Ölabscheider zirkulierenden Gase und verstärkt so dessen Wirkung. Dies wurde m.W. so ab mitte 97 zusätzlich eingebaut.
Ob Deine 'Reinigung' des Ölabscheiders nützte, bezweifle ich. Ich habe den ausgetauscht und dann den alten aufgesägt. Darin war schon einiges an Ölkohle, was sicher die Wirkung beeinträchtigte. VG Dieter.
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| Geschrieben am 15.07.2015 um 17:04 Uhr  
|
kauba1 schrieb:
Hallo, Mug!
Wie Hello richtig sagte, der gehört unten in den fingerdicken Schlauch gesteckt. Da ist ja auch eine Öffnung. Er dient der Erhöhung der Geschwindigkeit der im Ölabscheider zirkulierenden Gase und verstärkt so dessen Wirkung. Dies wurde m.W. so ab mitte 97 zusätzlich eingebaut.
Ob Deine 'Reinigung' des Ölabscheiders nützte, bezweifle ich. Ich habe den ausgetauscht und dann den alten aufgesägt. Darin war schon einiges an Ölkohle, was sicher die Wirkung beeinträchtigte. VG Dieter.
Hallo Dieter,
das ist eine Frage der Ölqualität.
Ölkohle ist ein Problem einfach(st)er Öle, nimmt man ein besseres Öl (229.5), stellt man fest, dass diese erst bei deutlich höheren Temperaturen verkoken, die im Motor kaum erreicht werden.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas | Antworten
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