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|  Geschrieben am 27.06.2015 um 20:05 Uhr
| Hallo Zusammen,
gestern vor der Fahrt an dem Gardasee brav Öl nachgeschaut (ca. halbvoll) und anschliessend etwa 300ml nachgefüllt, sicher ist sicher.
Fahre anschliessend ca. 50km mit 160km/h, bei dann langsamer Fahrt auf den Rasthof stinkt es ... mache halt und öffne die Motorhaube .... oben der Zylinderdeckel komplett eingesaut. Alles sauber gemacht, Öl nachgeschaut ... nur noch ca. 1/4 voll lt. Messstab. So habe ich mich jetzt bis zum Gardasee durchgerettet ... ca. 300km .... noch mal nachgeschaut ... 1/4 voll.
Was war das jetzt ... Kurbelgehäuseentlüftung!? Und was kann ich jetzt tun? Nie wieder Öl nachfüllen bzw. max 1/2?
Danke und Gruss
Mmickey |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 27.06.2015 um 20:19 Uhr
| Hallo,
mit halbvoll meinst du halbe Markierung des Messstabes? Dann war der Ölstand vor antritt der Fahrt ok. und du hast einfach überfüllt. In Verbindung mit einem Ausgeleierten Verschluss kann es dann mal heftig oben rausdrücken.
Gruß
Christoph
--
Mercedes Slk 200 K mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks |
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User seit 04.08.2009
 | Geschrieben am 28.06.2015 um 00:11 Uhr
| Nee, am Öleinfülldeckel
Die Sauerei ist mir auch schonmal passiert. Könnte schwören, dass der Deckel nach dem letzten Öffnen richtig verschlossen wurde. War er aber nicht.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 28.06.2015 um 06:45 Uhr
| Ich achte auch nur auf halb voll; also mittig zwischen den Strichen.
Bei der Inspektion wird auch stets 1/2 l weniger eingefüllt als vorgeschrieben damit der Ölstand so bleibt.
Das schont den LMM
--
Gruß
Ralf
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz |
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User seit 19.09.2011
| Geschrieben am 28.06.2015 um 09:49 Uhr
| Vielen Dank an Euch!
Verstanden, also scheint das normal zu sein, also auf "halb" halten. In den letzten 4 Jahren, sprich seitdem der SLK bei uns parkt, hatte ich noch nie nachgefüllt ... daher war es offensichtlich nie aufgefallen, dass der R170 hier empfindlich ist ....
Der Öldeckel war fest zu, aber es war eine leichte Ölspur zu sehen. Rohr vom Ölmessstab hatte ich vermutet, weil der Stab verdächtig leicht rausgeht, sprich praktisch kein Widerstand auf den ersten cm beim Rausziehen. Bei anderen Autos muss man da fast Gewalt anwenden.
Hat der R170 einen Ölabscheider, der ab und zu getauscht gehört?
Gruss
Mmickey
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Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 28.06.2015 um 10:35 Uhr
|
Verstanden, also scheint das normal zu sein, also auf "halb" halten.
... aber ihr messt schon bei warmen Öl ... odrrr? 
--
Viele Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Mirzam - Ralf´s Riemenscheibe - gelochte Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau
In der nicht erfolgten Kontaktaufnahme mit uns ruht der Nachweis für die Existenz extraterrestrischer Intelligenz! |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 28.06.2015 um 11:13 Uhr
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TargaRobby schrieb:
Verstanden, also scheint das normal zu sein, also auf "halb" halten.
... aber ihr messt schon bei warmen Öl ... odrrr?
--
Viele Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Mirzam - Ralf´s Riemenscheibe - gelochte Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau
In der nicht erfolgten Kontaktaufnahme mit uns ruht der Nachweis für die Existenz extraterrestrischer Intelligenz!
Nööö,
morgens wenn alles "unten" ist. 
--
Gruß
Ralf
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz |
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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 28.06.2015 um 11:22 Uhr
| Das ist ja interessant!
Ich hatte vor einigen Wochen bei dem SLK meines Sohnes Öl nachgefüllt und war mir sicher, dass ich den Deckel richtig zu gedreht hatte.
Er rief mich von unterwegs an und meinte, das es nach Öl riechen würde und am Motor alles eingesaut wäre. Er hätte den Deckel erstmal richtig dicht gedreht.....
Also irgend etwas scheint mit dem Deckel nicht i.O. zu sein.
jw61 schrieb:
Nee, am Öleinfülldeckel
Die Sauerei ist mir auch schonmal passiert. Könnte schwören, dass der Deckel nach dem letzten Öffnen richtig verschlossen wurde. War er aber nicht.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas
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Beste Grüße
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