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Tipps und Technik R171 » » Thema: Lambdasonde vor KAT 55er
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 Geschrieben am 01.06.2015 um 10:25 Uhr   
Moin Leute,

heute Morgen wollte mein 55er auf einmal nicht mehr richtig. Starkes Ruckeln etc. ADAC-Mensch war da und sein Gerät sagt Lambdasonde vor KAT. Er hat den Fehler auch gelöscht, aber er war danach sofort wieder da, scheint also was dran zu sein. Hat jemand Erfahrung mit diesem Fehler?

Ich frage mich gerade, ob man grundsätzlich beide Sonden, also links und rechts, zusammen tauschen muss (Wagen hat knapp 74.000 gelaufen), oder ob man auslesen kann, welche defekt ist. Falls man das auslesen kann, kann das auch eine VW Werkstatt mit angeschlossenem Bosch Dienst? Das wäre die nächste Werkstatt, nächste MB Niederlassung ist ewig weit und ich will so eigentlich nicht unnötig rumfahren.

Gruß Blue

PS: Wenn jemand passende Teilenummern aus dem Zubehör hat (Bosch, NGK oder so) wäre ich sehr dankbar. Die MB Teilenummern sind wohl A0015404717 für rechts und A0015407417 für links,wenn ich das richtig sehe.

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   convertible

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 Geschrieben am 01.06.2015 um 17:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 01.06.2015 um 17:08 Uhr ]

Hallo Blue,

es kann die Regelsonde sein, muss es aber nicht unbedingt. Der ADAC hat ja ein Diagnosegerät welches bei allen Autos funktioniert.
MB Protokolle sind schon sehr speziell und man kann froh sein, dass es überhaupt Diagnosegeräte gibt die mit diesem Protokoll zurecht kommen.

Bei Dir kann es genau so gut der Nockenwellensensor sein, oder der LMM .....
Die Regelsonde stellt ja lediglich fest, dass irgend eine Komponente des Kraftstoff Regelsystems müde ist. Das MSG versucht aufgrund des Signals der L.Sonde nachzuregeln um wieder auf ihren Lambda 1 zu kommen. Wenn ihr das über einen bestimmten Zeitraum nicht gelingt gibt es eine Fehlermeldung.
Es gibt viele Ursachen, es kann auch ein verstopfter Kat sein.
Bosch verfügt über Diagnosemöglichkeiten den Fehler ziemlich konkret einzugrenzen.
Eine Lambdasonde hat gem. Bosch eine Lebensdauer von ca. 160.000 Km.
Auch von daher gehe ich nicht von einer defekten L.Sonde aus.


--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco

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 Geschrieben am 03.06.2015 um 17:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blue84 am 03.06.2015 um 17:30 Uhr ]

Vielen Dank für Deine Einschätzung, convertible. Werde am Freitag dann mal zum nächsten Bosch Dienst tuckern. Melde mich dann, mit hoffentlich genauer Fehleranalyse, wieder.

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 Geschrieben am 09.06.2015 um 09:03 Uhr   
So, komme gerade aus der Werkstatt. War kein Fehler mehr hinterlegt. Wagen fährt auch wieder normal, war wohl nur ein verstopfter Kat meinte der Meister. Hoffen wir, dass es dabei bleibt

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