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Tipps und Technik R170 » » Thema: Welche Gummis sind bei einem SLK 230K Baujahr 2001 verbaut???
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 Geschrieben am 20.05.2015 um 16:42 Uhr   
Hallo Community, laut einigen berichten hier im Forum sagen manche das wenn man z.B. sein auto tieferlegt um 3 cm das das im realen nicht der fall sein wird sondern eher weniger.

Jetzt meine frage wir bereits beschrieben in der Überschrift wir kann ich herausfinden welche gummis bei mir verbaut sind????

Ich habe 8 x 18 Zoll Amg felgen mit Rundum bereifung 225/35, ist eher selten ich weiss ich wolte einen schmalen reifen und jetzt ist die frage wie weit kann ich runter oder wie weit darf ich runter weil es soll ja auch schliesslich gut aussehen und befahrbar sein.

Danke im vorfeld und ich weiss ich habe solche ähnlichen fragen des öfteren hier gestellt aber leider nie eine konkrette antwort bekommen


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 Geschrieben am 20.05.2015 um 17:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von moritz7 am 20.05.2015 um 17:28 Uhr ]

Sorry aber auf manche Fragen kann es keine konkreten Antworten geben.
Du wirst wohl selber gucken müssen welche Gummis verbaut worden sind.
Es gibt keine feste Zuordnung was die Gummis angeht, aber ca. 1000 Threads wo man das nachlesen kann.
Guck mal unter Tipps und Tricks, zu finden links in der Leiste, alles zum R170.
Falls das nicht bekannt sein sollte.

Wenn du immer wieder die gleichen Fragen stellst, bzw. ähnliche dann darfst du dich doch nicht wundern.
Auf die meisten Fragen, auch diese, hat die Suchfunktion und oder Tipps und Tricks eine Antwort.

--
Gruß Moritz

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   elgado

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 Geschrieben am 20.05.2015 um 18:17 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 20.05.2015 um 18:18 Uhr ]



bato2204 schrieb:
Hallo Community, laut einigen berichten hier im Forum sagen manche das wenn man z.B. sein auto tieferlegt um 3 cm das das im realen nicht der fall sein wird sondern eher weniger.

Jetzt meine frage wir bereits beschrieben in der Überschrift wir kann ich herausfinden welche gummis bei mir verbaut sind????

Ich habe 8 x 18 Zoll Amg felgen mit Rundum bereifung 225/35, ist eher selten ich weiss ich wolte einen schmalen reifen und jetzt ist die frage wie weit kann ich runter oder wie weit darf ich runter weil es soll ja auch schliesslich gut aussehen und befahrbar sein.

Danke im vorfeld und ich weiss ich habe solche ähnlichen fragen des öfteren hier gestellt aber leider nie eine konkrette antwort bekommen






moritz hat recht, ein bischen musst du dich schon in der sufu bemühen
- so von mir bekommste jetzt ne konkrete antwort - die gummis haben am rand überstehende noppen 1 - 5, d.h auf einer seite hi + vo räder runter und am gummi fühlen - ich vermute hinten dreier - vorn zweier - ich habe ringsum zweier weil ich keine keilform mag und mit eibach 3cm tiefer gelegt

--
grüsse bruno


wer gerne rast - sollte besser fliegen
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   Techniker

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 Geschrieben am 20.05.2015 um 19:34 Uhr   


bato2204 schrieb:
und jetzt ist die frage wie weit kann ich runter oder wie weit darf ich runter weil es soll ja auch schliesslich gut aussehen und befahrbar sein.




alles Geschmackssache!

Über die Art der Tieferlegung hast Du doch schon genügend Infos erhalten!

Grüße
Steffen

--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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   kauba1
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 Geschrieben am 20.05.2015 um 21:59 Uhr   
Dann lies dich schon mal vorsorglich in convertible's Thread ein: http://tinyurl.com/o9p4tsn letzter Satz (20.5.): 'Durch die Tieferlegung werden diese Gelenke halt sehr stark beansprucht.' VG Dieter.

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   convertible

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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 20.05.2015 um 22:54 Uhr   
Hallo Bato,

wenn Du unbedingt mit den 18Zoll Rädern näher zum Boden willst, schreib doch mal den derzeitigen Abstand von Radnabenmitte bis Unterkante Radhaus hier rein und wie es nach dem Umbau aussehen soll.

--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco

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 Geschrieben am 21.05.2015 um 13:29 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 21.05.2015 um 13:35 Uhr ]

Hi,

zb. schreibt Eibach im Gutachten bei bestimmten Motorisierungen die Anzahl der Gumminoppen vor:

"Je nach Fahrzeugausstattung werden im Serienfahrzeug unterschiedliche
Federunterlagen zum Ausgleich des Fahrzeugniveaus verbaut.
Der SLK 230 und 320 Kompressor mit Vollausstattung ist an der Vorderachse mit einer 5-Punkt-Federunterlage umzurüsten.
Andere Fahrzeugausführungen, die mit 4- Punkt Unterlagen an der Vorderachse ausgerüstet sind, können auf minimal 2-Punkt-Unterlagen umgerüstet werden."

Ob man sich daran hält, steht auf nem anderen Blatt.

Ich habe von den Erfahrungen/Empfehlungen eines Users hier profitiert, so dass mir seine nachträgliche Umbauten für ein optimales Ergebnis (rundum 3er) erspart blieben.

Wobei ich nie auf die Idee kommen würde beim 170er auf 18" zu gehen, wo hier schon viele User 17"er als nervig im Fahrverhalten beschreiben und wieder auf 16" zurückgegangen sind.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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