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|  Geschrieben am 29.04.2015 um 12:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von moritz7 am 29.04.2015 um 12:39 Uhr ]
Er meint damit, du wirst es probieren müssen.
Ganz frei übersetzt. 
Den vom TÜV so geliebten Verschränkungstest kennst du ?
Mach den mal mal selber und dann kannst du gucken was passt.
Vorher die Idee mit Wasserwaage und Zollstock anwenden und dann solltest du der Sache näher kommen.
--
Gruß Moritz |
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| Geschrieben am 29.04.2015 um 16:48 Uhr
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bato2204 schrieb:
HAllo was kann man bei 18 x 8 zoll felgen von AMG rundum 225 / 35 Hankook k120 an Spurplatten dran tun damit es bündig ist und das man den TÜV segen bekommt???
Bündig oder Radabdeckung nach TÜV Richtlinie ?
Angaben bei Ausgangs ET45mm aus dem Bauch und als Richtwert durch eigene Erfahrungen :
Vorne Bündig ~ 18 mm je Rad und nach TÜV Richtlinie ~ 12 mm je Rad
Hinten Bündig ~ 35 mm je Rad und nach TÜV Richtlinie ~ 30 mm je Rad
( Beides ohne größere Anpassungsarbeit und Fahrzeug nicht tiefergelegt)
Vor Kauf der Scheiben ERST mit dem eintragenden Ing. alles klären da es für diese Räder und Distanzscheiben Kombination KEIN Gutachten geben wird, also Einzelabnahme / Sondereintragung.
Gruß Uli
--
I´m back again................ |
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| Geschrieben am 29.04.2015 um 19:09 Uhr
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bato2204 schrieb:
HAllo was kann man bei 18 x 8 zoll felgen von AMG rundum 225 / 35 Hankook k120 an Spurplatten dran tun damit es bündig ist und das man den TÜV segen bekommt???
hi,
wie ausgemessen wird, hat klaus ja schon beschrieben - du musst von der wasserwaage zur breitesten stelle des reifens messen, dann bist du auf der sicheren seite und es bedarf keiner arbeiten an den kotflügeln - reizt du es aus, d.h. du messt bis zur lauffläche - die muss abgedeckt sein gemäß §36a abs.1 stvzo - musst du mindestens alle kotflügelkanten umlegen und für die verschränkung eventuell kotflügel ziehen sowie vorne den lenkeinschlag bearbeiten - was die spurplatten betrifft - bei einer ausgefallenen breite kannst du dir spurplatten (am besten mit nabenführung) einschließlich einem materialfestigkeits-gutachten anfertigen lassen - bekommst du per einzelabnahme ohne wenn und aber eingetragen - übrigens, die gesündeste einpresstiefe für die lager und das fahrverhalten ist + - 0
--
grüsse bruno 
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| Geschrieben am 29.04.2015 um 19:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 29.04.2015 um 19:34 Uhr ]
bei dir sehe ich kein problem, du würdest den jetzigen abrollumfang um 1,1% unterschreiten - das ist innerhalb der toleranz - es kommt nur auf deinen tüfler an
schau hier
http://www.autoreifenpreise.de/reifenrechnen.htm
steht der 245 nicht in deinem gutachten??
--
grüsse bruno
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Geschrieben am 29.04.2015 um 10:20 Uhr 
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