Bei sportlichem Fahren schalte ich meinen Serienmäßigen meist so bei 5000 - 5200 upm. Da hast du relativ guten Durchzug und quetscht nicht das letzte Bisschen aus dem Motor.
Mit großer Scheibe dürfte das auch so ca. der beste Schaltzeitpunkt sein da sich die Drehmomentkurve etwas nach unten verlagert.
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SachsenSLK am 11.04.2015 um 10:13 Uhr ]
5500 ist mein Lieblingspkt., da max. Leistung und abfallendes Drehmoment für besseres Raufschalten. Sind ja noch 750 u/min bis Ende (max. ist doch bei 6250?!?!) oder ist das fürn warmen Motor schon Schlachtfest?