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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Schaltverhalten AG prüfen |
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Forenobersekundaner
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User seit 27.01.2015
|  Geschrieben am 05.04.2015 um 11:19 Uhr
| Hallo,
wir hatten ja schon mal den Thread bezgl. Automatikgetriebe Spülung und dass sich das Schaltverhalten des AG meist deutlich verbessert.
Nun bin ich jahrelang nur Schalter gefahren und der SLK ist mein erster eigener Automatik.
Ich bin nicht sicher ob das AG gut oder schlecht schaltet, sprich zu hart oder zu spät.
Hat jemand einen Tipp, wie man das testen kann, z.B. wann die Schaltpunkte sein sollten.
Ich habe im Moment so gar keinen Anhaltspunkt ob die AG Spülung ganz oben oder eher unten au meiner Liste steht und noch ein Jahr warten kann.
Der Wagen ist ein 200K EZ 01/2004 mit 76tkm.
Danke für Eure Tipps.
--
Gruß Micha
--------------------------------------
R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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 | Geschrieben am 05.04.2015 um 11:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 05.04.2015 um 11:54 Uhr ]
Es gibt keine feste Vorgabe für die Schaltpunkte. Das ist ja gerade das Feine. Die passen sich stufenlos dem Fahrverhalten an.
Es gibt aber Unterschiede und zwar hinsichtlich des LMM. Wenn der verschmutzt oder sonstwie angeknackst ist, schaltet er später und verzögert hoch.
Es gibt auch RESETs, von welchen ich einige auf der Platte habe. Bei Interesse kann ich die reinstellen bzw. mailen. VG Dieter.
Edit: Zusatz: Bei Deinem niedrigen km-Stand wirst Du wohl noch einige Zeit warten können. Meine persönliche Schätzung wäre so ab 150 Tsd. ein Ölwechsel. Im übrigen: Ruckartig sollte sie nicht schalten, dann fehlt wohl etwas Öl im ATG. In der Regel schaltet sie nämlich seidenweich, fast nicht spürbar.
--
DKW jr., Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), akt.: BMW 316i(E36)+SLK230A/98, dto. FL/01 natürlich mit ÖSTKs. |
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User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 05.04.2015 um 12:29 Uhr
| Hallo Micha,
kannst es ja erstmal mit einem Reset versuchen
http://mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=61833&forum=5
Von der Laufleistung und dem Fahrzeugalter her ist deiner für eine Spülung prädestiniert.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 05.04.2015 um 13:34 Uhr
|
Moin!
Jo - Spülung, Filter, Magnet, Dichtungen neu und dem Diff. und der Servolenkung gleich auch frisches Öl spendieren.
Schaltverhalten... bis incl. Bj. '99 gibt's eine Winter-/Sommerumstellung. Bei "Winter" sind die Schaltpunkte fix, bei "Sommer" werden die an die Fahrweise adaptiert - k.A., ob das ab '00 genauso ist.
Bis incl. Bj. '99 ist mE. ein "Sprintbooster" (Forumssuche) bei der alten 5-Gang-Automatik Pflicht (schaltet dann fast so, wie man es auch manuell täte) - k.A. wie entbehrlich dieses Automatik-Hilfsmittel ab '00 ist.
Ciao Uwe
--
*** Kaffee - der Tod aller Träume *** |
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Beiträge: 301
User seit 27.01.2015
| Geschrieben am 05.04.2015 um 18:38 Uhr
|
umac schrieb:
Schaltverhalten... bis incl. Bj. '99 gibt's eine Winter-/Sommerumstellung. Bei "Winter" sind die Schaltpunkte fix, bei "Sommer" werden die an die Fahrweise adaptiert - k.A., ob das ab '00 genauso ist.
Bis incl. Bj. '99 ist mE. ein "Sprintbooster" (Forumssuche) bei der alten 5-Gang-Automatik Pflicht (schaltet dann fast so, wie man es auch manuell täte) - k.A. wie entbehrlich dieses Automatik-Hilfsmittel ab '00 ist.
Ciao Uwe
--
*** Kaffee - der Tod aller Träume ***
War es bis '99 nicht eine 4-Gang Automatik?
Die Sommer/Winterumstellung hat der FL auch.
--
Gruß Micha
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R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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| Geschrieben am 05.04.2015 um 18:41 Uhr
| Wie gesagt, ich kann nicht so recht beurteilen, ob das AG gut schaltet.
Mit ist nur aufgefallen, dass recht spät geschaltet wird, wenn man ordentlich Gas gibt (kein Kick down).
Der vierte Gang wir beim Beschleunigen bis 6000 U/min gedreht.
Leistungsmäßig schein alles zu passen, der 200K geht laut Tacho problemlos über 220 km/h, ohne das er am Ende zu sein scheint.
--
Gruß Micha
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R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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User seit 27.01.2015
| Geschrieben am 06.04.2015 um 01:26 Uhr
|
umac schrieb:
Moin!
Jo - Spülung, Filter, Magnet, Dichtungen neu und dem Diff. und der Servolenkung gleich auch frisches Öl spendieren.
Ich habe mal nach einer Anleitung gesucht, wie man das Öl der Servolenkungl wechselt aber nichts gefunden.Wo lässt man das denn ab?
--
Gruß Micha
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R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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