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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: Tuning 200K
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 13:19 Uhr   
Ich beschäftige mich immer noch mit dem Thema Tuning für den 200er K.

Kann mir jemand sagen was denn besser ist Chiptuning über die Elektronik auf 195 PS mechanisches Tuning, Änderung der Kompressorübersetzung, Resultat auch 195 PS.
Kosten: Chiptuning ca. 900 €, mechanisches Tuning ca. 2.000 €.

Vielen Dank im Voraus

Gruß
Daylight

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 13:45 Uhr   
Hallo,

wer bietet denn das Chiptuning an? Ich kenne nur das mechanische Tuning von Väth oder Carlsson.

Gruß

Christoph

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 13:55 Uhr   
Das Chip-tuning bietet Väth an, mechanisch haben sie aus dem Programm genommen.
Das mechanische Tuning bietet Carlsson an.

Gruß
Daylight

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 13:59 Uhr   
Und wo steht das bei Väth? Ich habe halt gedacht das das V18k II auch beim 200K im R171 eingebaut wird.

Gruß

Christoph

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 14:01 Uhr   
Auf der Website von Väth ist davon noch nichts erwähnt, aber nach telefonischer Auskunft gibt es 3 verschiedene Tuning für SLK 200K R171.
Das kleinste bringt 195 PS und die werden nur über die Elektronik erreicht.

Gruß
Daylight

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Beitrag von:
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   Merlin01

Schreiberlevel:
Forendoktor
Forendoktor
Beiträge: 1766
User seit 07.04.2003
 Geschrieben am 17.05.2004 um 14:17 Uhr   
Und was bringen die beiden andern Väth Tuning Methoden?
Hast Du Preise genannt bekommen?
Gruß Volker

--
Einfach der Nase nach...
Gruß aus Dachau
http://www.slk-friends.de

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 14:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Daylight am 17.05.2004 um 14:25 Uhr ]

Die zweite Stufe bringt etwas über 200 PS u. wäre mechanisch u. elektronisch. Die Dritte Stufe bringt etwa 240 PS. (Angaben ohne Gewähr).
Bezgl. den Preisen warte ich seit Tagen auf ein Angebotsmail. Ich interessiere mich aber auch nur für die 1. Stufe mit 195 PS oder eben Carlsson mit 195 PS. Weiß nicht für wen ich mich entscheiden soll.
Gruß
Daylight

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 15:44 Uhr   
Hallo,
hmmm.. ich trau mich kaum zu fragen, aber dieses Forum hier ist so nett, vielleicht lacht ihr mich nicht völlig aus. Bin halt Anfänger, so sind dann auch meine Fragen
Was sagt der Hersteller eigentlich zu solchen Tunig-Eingriffen? Garantie??? Andererseits kann ich mir nicht vorstellen, das ihr für ein paar mehr PS eure komplette Gewährleistung riskiert, oder? Kann mich da jemand aufklären, den interessant ist es ja schon ziemlich.
Im Voraus herzlichen Dank.
Peter

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.05.2004 um 15:46 Uhr   
z. B. Carlsson übernimmt für Motor u. Antrieb die Garantie für 24 Monate bis zu 100.000 KM. Der Rest (Karosserie usw. bleibt bei DC, lt. Auskunft Carlsson)

Gruß
Daylight

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Beitrag von:
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Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Forenuntertertianer
Beiträge: 179
User seit 17.04.2004
 Geschrieben am 17.05.2004 um 17:45 Uhr   


Daylight schrieb:

Ich beschäftige mich immer noch mit dem Thema Tuning für den 200er K.

Kann mir jemand sagen was denn besser ist Chiptuning über die Elektronik auf 195 PS mechanisches Tuning, Änderung der Kompressorübersetzung, Resultat auch 195 PS.
Kosten: Chiptuning ca. 900 €, mechanisches Tuning ca. 2.000 €.

Vielen Dank im Voraus

Gruß
Daylight



Wenn die Ergebnisse in puncto Leistungs- und Drehmomententfaltung in etwa gleich sind, sollte doch klar sein, was die bessere Lösung ist.

Ich bin kein Motor-/Tuningexperte, kann mir aber kaum vorstellen, dass beide Lösungen gleiche Ergebnisse liefern. Wer würde sonst die mechanische Variante für einen Mehrpreis von 1.100 Euro wählen?

Wie sehen denn jeweils die Leistungs- und Drehmomentkurven aus?

Gruß, Barni

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