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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 200K Bj. 2003 Leistungsverlust
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   R170HB

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 17:33 Uhr   
Hallo an alle SLK begeisterten,

habe jüngst ein Problem.
Hatte das Gefühl, das mein kleiner nicht mehr richtig vorwärts will. Nach dem ich es gemessen hatte, kam die Erkenntnis. Er braucht von 0-100 13,05 Sek. (Automatik).
Das ist natürlich viel zu langsam.
Habe nun schon mal alles nachgesehen, was hier so zu finden ist. Stecker, Ölstopkabel usw. alles OK alles frei von Öl.
Nun meine Frage, hat mein kleiner auch eine Magnetkupplung für den Kompressor?
Fühl sich an als wenn der Kompressor nicht kommt.
Was passiert, wenn zuviel Öl im Motor ist?
Kann es damit zu tun haben?
Hoffe ihr könnt helfen.

LG

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   Ramius

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 17:50 Uhr   
Moin,

dein Kompressor hat keine Magnetkupplung.

MKL Lampe ist aus?

...hört sich so an als wäre der Druckschlauch vom Komprerssor ab.

Zu viel Öl.. glaube ich nicht.



--
Viele Grüsse

Ralf

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   kauba1
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 Geschrieben am 07.02.2015 um 18:01 Uhr   
Hast bzw. hattest Du zuviel Öl drin? VG Dieter.

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   R170HB

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 19:05 Uhr   


kauba1 schrieb:
Hast bzw. hattest Du zuviel Öl drin? VG Dieter.



Ja, hatte zuviel Öl drin, aber nun abgesaugt.

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   R170HB

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 19:06 Uhr   


Ramius schrieb:
Moin,

dein Kompressor hat keine Magnetkupplung.

MKL Lampe ist aus?

...hört sich so an als wäre der Druckschlauch vom Komprerssor ab.

Zu viel Öl.. glaube ich nicht.



--
Viele Grüsse

Ralf

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MKL.... wenn das die Motorkontrolleuchte ist, die leuchtet!!!

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   Tom V

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 19:40 Uhr   
dann sollte man erst mal den/die Fehlercode(s) auslesen....
danach hier posten

--
Gruß
Thomas

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   Ramius

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 20:29 Uhr   
Nabends,

Ja MKL ist Motorkontrollleuchte....

Alles weitere ohne Fehlercode ist reine Spekulation.

--
Viele Grüsse

Ralf

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   R170HB

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 Geschrieben am 07.02.2015 um 20:39 Uhr   
Werde Montag mal zum Freundlichen fahren und das erledigen........

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   kauba1
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 Geschrieben am 08.02.2015 um 08:43 Uhr   
Zuviel Öl sollte nie drin sein - optimal ist mitte zwischen Min. und Max.
Wie kann zuviel Öl schaden? Der Überschuss drückt oben zur Kurbelgehäuse-Enlüftung raus und nimmt seinen Weg über den Ölabscheider bzw. im unteren und mittleren Drehzahlbereich über die Teillastentlüftung. Das ist ja an und für sich noch nicht schädlich, da es wieder im Motorölkreislauf landet. Aber: Das Zuviel kann auch den falschen Weg nehmen und zwar dann in den Luftfilter und von dort weiter in das gesamte Ansaugsystem, sprich Ladeluftkühler, Ansaugluftführung, via LMM, Drosselklappe bis in den Motor. Da wird aber wohl nichts mehr ankommen, da das meiste ja unterwegs sich abgesetzt hat.
Der LMM kann also verölen. Die Folgen sind bekannt. Hoffe verständlich erklärt zu haben. VG Dieter.

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   Ramius

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 Geschrieben am 08.02.2015 um 10:57 Uhr   


R170HB schrieb:
Werde Montag mal zum Freundlichen fahren und das erledigen........



Moin

freie Werkstatt mit Gutmann oder Bosch Tester reicht vollkommen aus, muss nicht zwingend MB sein.

--
Viele Grüsse

Ralf

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