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DobX

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DobX

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Geschrieben am 29.01.2015 um 21:15 Uhr

Hi,

weiß jemand, bei welcher Laufleitung der Kat ca. den Geist aufgibt und man damit nicht mehr durch die AU kommt?

--
Gruß Micha

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Glatze11

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Geschrieben am 29.01.2015 um 23:57 Uhr

Kann man nicht genau sagen,aber die sind sehr standfest und ich kenn genug Fahrzeuge die mit dem ersten zum Schrott gingen.
Meiner hat jetzt 190000 runter und ist immer noch ok.

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jcool

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Geschrieben am 30.01.2015 um 00:12 Uhr

230K 11/97, 206t km. Meiner flog unlängst raus wg. Tuningmaßnahmen, war aber wohl noch okay. Nur viel zu restriktiv für den Motor

Ein Bekannter hat seinen bei über 300t km allerdings ersetzen müssen (230K FL).

--
http://www.highend-computer.de

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 30.01.2015 um 06:26 Uhr

Meiner im PreFL ist auch schon über 200 T. alt, und dem habe ich mit den Stotterläufen zu Zeiten meiner LMM-Probleme schon eine ganze Menge zugemutet. Ich klopf' aufs Lenkrad, dass er noch eine Weile aushält. VG Dieter.

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SLK Pilot

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SLK Pilot

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Geschrieben am 30.01.2015 um 13:16 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK Pilot am 30.01.2015 um 13:18 Uhr ]

Hallo Micha.
Bei mir hat sich der Keramikmonolit gelöst,bei 130.000 km.
Messwerte sind aber noch in Ordnung,Kat macht aber Geräusche.

Schöne Grüße

Gerd

--
SLK 200K FL 2003 6-Gang 130 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf

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jcool

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Geschrieben am 30.01.2015 um 15:06 Uhr

SLK Pilot schrieb:

Hallo Micha.
Bei mir hat sich der Keramikmonolit gelöst,bei 130.000 km.
Messwerte sind aber noch in Ordnung,Kat macht aber Geräusche.

Schöne Grüße

Gerd

--
SLK 200K FL 2003 6-Gang 130 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf

Ach genau, so war das bei meinem Bekannten auch, allerdings erst bei 300t km. Hat gescheppert wie ein alter Lada

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Sven_Kamm

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Sven_Kamm

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Geschrieben am 30.01.2015 um 19:27 Uhr

Hallo zusammen,

also, meiner (SLK 320) hat nach 14 Jahren und 236 TKM die Flügel gestreckt.

Viele Grüße

--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community

Bitte haltet euch in euren Beiträgen an unsere Netikette.
http://tinyurl.com/besjyoz

Ein freundlicher Umgangston, aussagekräftige Themennamen und eine präzise Darstellung des Problems sind ein guter Anfang.

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Jowa

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User seit 26.11.2004
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Geschrieben am 01.02.2015 um 12:23 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jowa am 01.02.2015 um 12:23 Uhr ]

Hallo Micha,
mein 230 Bj 01/2001 hat letzten Dezember bei 272t Km einen neuen Kat bekommen.

Gruß, Jörg

--
SLK 350 Bj.06; 90 tKm; R171 AIO; Stereo Konzept 7.1

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Der Klaus

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Geschrieben am 01.02.2015 um 12:36 Uhr

jcool schrieb:
230K 11/97, 206t km. Meiner flog unlängst raus wg. Tuningmaßnahmen, war aber wohl noch okay. Nur viel zu restriktiv für den Motor Ein Bekannter hat seinen bei über 300t km allerdings ersetzen müssen (230K FL).

--
http://www.highend-computer.de

Moin jcool,

Du hast ja den Rennkat drunter... Frage: Was bringt das und was sagt der TÜV dazu?

Gruß, Klaus

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 01.02.2015 um 12:42 Uhr

Meiner hat immer noch seinen ersten Kat, und das bei Km 114000

--
Gruß
Ralf
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz

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